简介:自去年6月份以来,油价快速下降,货主和货运代理均要求航空公司降低燃油附加费。阿联酋航空货运公司率先有所动作,在全球范围内推出货运“裸价”,而紧随其后的则是卡塔尔航空。现在,这样的影响也逐步推开,许多航空公司也都开始跟进。这种由海湾新兴航空主宰全球货运市场变化的情况,人们似乎已经是习以为常了。据IATA统计数据显示,2014年11月份的货运旺季,全球64%的货运运力和38%的吨公里增长均来自于海湾的“3巨头”航空公司:阿联酋航空、卡塔尔航空和阿提哈德航空。在2013年迪拜航展上,三家航空仅宽体飞机订购就达到了450架之多。故有人认为,海湾的航空公司是利用天空开放和巨大的货运能力,从财政虚弱的欧洲航空手上,以及中国的大市场中抢走了货源。很明显,全球货运重心已移向海湾地区,或者说由“3巨头”把握。
简介:采用G20成员国1990年~2011年的面板数据,构建面板数据联立方程组模型,实证分析技术变化与产业结构演进的内生影响机制及全球经济非平衡增长的成因。结果表明:技术水平变化对产业结构演进具有显著推动作用,并且更加偏向于资本密集型的工业产业部门;产业结构演进对于技术变化具有明显推动作用,且对资本密集型部门的促进效应强于劳动密集型部门;技术水平差距及不平衡的技术变化会加剧国家或地区间的产业结构失衡,从而成为全球非平衡增长的根本原因之一。因此,应加快产业结构演进步伐,增加研发投入,调节国内市场供求结构,缓解内外经济增长失衡。
简介:日前,美国财经杂志《彭博市场》(BloombergMarkets)公布了第五届全球金融50大最具影响力人物,美联储(FederalReserve)主席耶伦(JanetYellen)位列首位,中国国家主席习近平第二,超越了排名第三的苹果CEO库克(TimCook)、第五的股神巴菲特(WarrenBuffett)以及第六的美国总统奥巴马。耶伦是有着101年历史的美联储的首位女主席。文章说,她肩负着美国九年来首次加息的压力,面对各种经济学家、组织的不同声音,收集分析各种数据作出决策。文章援引美联储前任主席伯南克(Bernanke)的话说:
简介:应用偏离—份额分析空间模型,考察2005年-2012年间丝绸之路经济带14个省区的经济增长和产业结构状况,并根据空间结构分量和空间竞争分量对14个省区的经济增长进行分类。研究表明:从地区经济增长来看,国家分量是新丝绸之路经济带各省区经济增长的主因,而空间结构分量和空间竞争分量在不同省区经济增长中的作用不同;从产业经济增长来看,各省区的经济增长均以第二产业为主导(海南除外),但各省区三次产业增长的偏离—份额分析结果存在较大差异。尤其从空间竞争分量来看,东部的江苏、福建和海南三省区的三次产业均具有竞争优势,而西北的甘肃、宁夏和东部的浙江、广东四省区的三次产业均不具有竞争优势。各省区可借鉴邻区经验,培育产业竞争优势,同时强化竞争优势,发挥辐射带动作用。