简介：

简介：以某铁路局部分员工为研究对象,从个体特征和组织因素两方面对员工离职原因进行分析.研究发现,铁路运输企业员工离职倾向相对较强,但不同员工原因各异,对工作环境、工作愉悦性、保障性保健因素和职业发展前景、工作挑战性、自主性和报酬公平性等激励因素的关注程度也不同,需要针对不同员工采取不同的稳定人才策略,以达到留住企业需要人才的目的.

简介：摘 要：PX装置的作用一是把反渗透系统高压浓海水的压力能量回收再利用,从而降低反渗透海水淡化的制水能耗和制水成本；二是避免高压浓海水直接排放，降压后的浓海水排放更安全。因此PX装置的正常运行对于反渗透系统至关重要。

简介：曾看到过一则故事，说是甲骨文公司的总裁，劳伦斯·艾里森，被邀请到美国耶鲁大学2000年毕业典礼上讲话。艾里森对着这所美国最具直名学府的毕业生说，“你们都是失败者，看看成功的典范，像地球上最富有的人比尔·盖茨，第二富有的我本人（当时劳伦斯·艾里森的财富排名全球第二），第三富有的微软总裁保罗·艾伦，以及最年轻的亿万富豪迈克·戴尔，都没有毕业……”。不管这个故事的真实性如何，但其中所举的例子却是千真万确的。

简介：摘要：对于火电机组而言，主要负责参与负荷的调峰操作，在我国现阶段能源多元化的发展背景下，也是提升电力系统进行稳定运行的重要基础保障。在国家电网侧结构中，主要依靠AGC来对其下属管辖的某电厂机组处理，从而对其电力系统进行稳定性的控制，为此需要进行相应的

简介：失去一位消费者，会让一家企业有点儿被抛弃的感觉。人们心中会盘桓着这样的疑问：我做错了什么？有什么优势是其他企业拥有而我没有的？我怎么才能在这样一个残酷无情的市场中竞争呢？是的，或许你确实有太多的竞争对手，或许某些环节你确实需要改进，或许消费者的某些偏好就是从你的企业那里无法得到满足。

简介：在规律和固定的时刻表中加上一些变化，会使整个工作环境增加许多活力。然而许多人却做不到，因为“不做不错．少做少错”的观念根深蒂固．让我们经常不自觉地视改变为畏途。

简介：一天早晨,我在一处路边快餐店里吃早餐,边吃边看着马路对过八九个人在用一辆解放牌小卡车拖一辆依维柯牌大客车。我仔细看,原来那辆大客车里面根本就没有驾驶员,看样子还挂上了挡,拉了手制动——那些忙忙碌碌的拖车人拖的是别人的车,它停泊的位置正好挡住了一家专卖纯净水的门店。店家大概开门时发现这辆大客车堵在自己的门前,于是找来这些人拖走这辆车——这辆侵占了他门前空地的大客车。

简介：吸毒危害极大，不仅危害吸毒者本人的身心健康及其家庭安定，而且会危及整个国家和民族的兴亡。因此，在我国民间，早就有规劝瘾君子戒除吸毒陋习的诗联。民国初年，北京有人拟联贴在烟馆门前：

简介：长尾的意义无非就是无限的选择。充足、廉价的传播渠道意味着丰富、廉价和无穷无尽的品种—也就意味着消费者们的兴趣可能会像产品种类一样分散。从主流媒体和娱乐业的角度看,这就像是传统媒体和互联网之间的一场战争。但问题是,一旦人们把注意力转移到了网上,他们就不会再简简单单地从某一个媒体跳到另一个媒体,而是会四散而去。这样一来,无限的选择就等于市场的终极细分。

简介：《河北省支持和鼓励个体工商户私营企业发展条例》正式颁布实施，这标志着河北省个体私营经济法制建设取得重大突破，必将对河北省个体私营经济的健康发展产生重大而深远的影响。《条例》全文本刊上期已登载。

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简介：徐勇在《学术月刊》撰文说，在当代中国，农民以其一系列的自主行为，不断突破政策和体制障碍，创造出新的替代性体制模式，表现出伟大的历史首创精神。当然，农民并非改革的唯一动力。事实上，中国改革是由农民群众的原始要求、基层干部的呼应推动，以及地方和中央决策者的主动提升共同作用的结果。

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简介：在近日召开的石油和化工行业“两会”上，专家们一致认为，行业长期形成的结构性矛盾和粗放型增长方式尚未根本改变，经济增长的资源、环境代价较大。在这样的背景下，节能减排是解决结构性矛盾和行业增长方式转变的焦点，同时也是难点。

简介：浙商创投成就了中国股权投资界的“浙商经验”。基于对浙江公司的深入了解，对浙江产业分布的充分掌握，可以说浙商创投在“凤凰行动”中有着天时地利人和的主场优势。

简介：公示语的翻译在对外交往中起着重要作用。公示语的翻译要以实现其在目标语中的功能为目的,可采用借用、删繁就简、反面着笔、模仿翻译等方法。

简介：在6月3日国家发布的（（节能减排综合性工作方案））中，“依靠科技，加快技术开发和推广”已被列为工作方案之一。目前我国的石油和化学工业能源利用率比国外发达国家低10％～15％，除了和使用以煤（焦）为主的低质能源结构有关外，主要原因还是技术装备落后，资源能源消费结构不尽合理。因此，石油和化工企业只有以先进的节能减排技术作为利器．才能较大幅度地降低能源消耗，减少“三废”排放，在保证行业快速发展的同时，实现“十一五”的节能减排目标。

简介：时至今日，许多人仍然在津津乐道“汽车是改变世界的机器”，但是早在1994年，在FISITA年会上，克莱斯勒公司董事长兼首席执行官伊顿先生发表了题为《过去百年，汽车改变了社会；今后百年，社会将改变汽车》，就已经改变了这种说法。长期以来，中国汽车工业盼望长大，渴望成为支柱产业，呼吁各行各业的支持。然而汽车工业也一直面临“暴力”、污染、耗能、忽视消费者权益等等指责。那么是坚持汽车改变社会还是接受社会改变汽车?这是汽车工业面临的新问题。