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  • 简介:一个造电池的企业能造汽车吗?比亚迪向世人证明是可以的。2003年,当比亚迪正式收购秦川汽车,宣称借此进入汽车制造领域时,被外界视为“疯狂之举”。而且比亚迪近几年在产业领域上不断向多元化方向成功发展,在本土自主创新方面也形成了一些独特的系统性思路,引发了业界的广泛关注。

  • 标签: 秦川汽车 比亚迪 电池 技术 汽车制造 产业领域
  • 简介:项目概述:目前电动车以方便快捷,安全舒适,环保节能,经济实惠的优越性能,正火爆热销全国.走进亿万家庭,电动车取代普通自行车的时代已经来临。但电动车最大缺点是电池因硫化而缩短寿命.通常新电池只能行驶一年至一年半就要报废更换。增加消费者经济负担,而且新电池使用一段时间后行驶里程越来越短.其主要原因就是当前所配的充电器都没有除硫功能。

  • 标签: 致富 就业 热销 消费者 增加 项目
  • 简介:新任美国总统奥巴马选择以发展新能源作为化“危”为“机”、振兴美国经济的主要政策手段,并促成美国众议院于6月26日通过了《美国清洁能源安全法案》。让国际社会看到了美国回归《京都议定书》的希望,更让企业和个人看到了“绿色工作”的发展潜力。作为最大的发展中国家的中国,早在1997年就参与了旨在控制全球温室气体排放的《京都议定书》的制定和签署,并在此后的12年中,一直积极致力于节能减排、保护全球环境。我国企业完全应该抓住这一机遇创造更多商机。《京都议定书》规定,到2010年,所有发达国家二氧化碳(CO2)等6种温室气体的排放量,要比1990年减少5.2%。各发达国家从2008年到2012年必须达到的削减目标是:与1990年相比,欧盟削减8%、美国削减7%、日本削减6%、加拿大削减6%、东欧各国削减5%至8%/正因为上述的具体规定,二氧化碳(CO2)排放量正成为新兴投资商品。2008年世界的二氧化碳(CO2)排放量交易额达1260亿美元,同比增长了约1倍。二氧化碳(CO2)排放权期货市场也开始成熟扩大……

  • 标签: 二氧化碳 排放量 交易额 《京都议定书》 温室气体排放 发展中国家