简介：新营销组合模型王秉安，朱立民一、问题的提出第二次世界大战的结束，世界市场的复苏与成熟，以四个Ｐ（产品、价格、渠道和促用）为基本内容的营销组合理论的提出，奠定了现代市场营用学的基础。三十多年来，四个Ｐ本身得到了充分发展。然而，竞争更加剧烈，营销环境更加...

简介：本文通过对重复数有限的重复组合问题的讨论,得出了计算这种组合种数的公式.并且该公式包括了通常的相异元素不许重复的组合种数和相异元素可无限重复的组合种数的计算公式,即通常的两种组合数成为本文公式的特例.该公式不论在理论上还是实际应用上都有一定意义.

简介：分析目前钢框架梁柱刚性连接存在的问题，提出了钢框架梁柱连接必须遵循的原则，并在研究大量资料的情况下，结合我国工程实际情况，介绍几种新的钢框架刚性连接类型。

简介：排列、组合的应用题,在中学数学教学中,是一个难点,本文针对学生在学习中遇到的困难,结合自己在教学中的体会,谈一点教学建议,以供探讨。

简介：阐述了玻璃钢化炉中,皮带传动的设计和在生产中需要注意的问题.

简介：评述了应用经典统计学和贝叶斯推断检验资产组合均值－方差有效性的文献，提出了这些方法在我国应用的可能性。

简介：随着高考录取一本、二本及大专最低分数线的划定，高考似乎终于可以画上一个圆满的句号了。但是，一些原本有出国留学打算的学生却感到茫然。有许多人不知是放弃去大学报到还是边读大学边办理留学手续：所以，如何使高中生留学程序达到最优化组合显得尤为重要。

简介：采用了计算机控制和单片机技术，研究设计了智能化面板和柜内串行总线，提出了一种快速、组合化的舰用模拟器结构设计方法，该结构技术成熟、方法新颖、应用简便，已在其型多功能模拟训练系统的研制过程中发挥了重要的作用，对其它类型模拟训练器材的研制也有较高应用价值。

简介：要解决比较复杂的排列组合问题,首先要认真审题,理解题意,并正确列式,同时还要掌握基本的解题方法和必要的验算方法。

简介：本文提出一种对铜锍品位进行预测的新方法,以采集的现场数据为基础,采用系统辨识动态地建立了AR(p)模型与三次指数平滑模型.AR(p)模型要求数据对象是平稳时间序列,而三次指数平滑模型的数据对象具有随机性,考虑到铜锍品位的波动性,本文将二模型按最小二乘法原理,以组合预测误差平方和为目标函数,通过使误差平方和极小化来确定两种预测方法的优化,建立了一种新的组合模型,在三种模型中其预测误差最小.

简介：通过汉堡轮辙试验,考察了浇注式沥青混合料的抗车辙能力,硬沥青浇注式沥青混合料具有良好的抗车辙能力.通过低温弯曲试验和逐步降温的钢桥面铺装复合结构疲劳试验,测试与比较了使用硬沥青的浇注式混合料低温抗裂性能.高性能聚合物改性沥青浇注式混合料具有较长的疲劳寿命和较低的断裂温度,可用于钢桥面浇注式沥青铺装.

简介：论述了舰船组合导航系统的容错设计方案，主要包括DRGPs组合系统容错技术和DR躺a．ORAN—C组合系统的容错技术；然后分析了组合导航系统的抗故障问题，给出舰船组合导航系统的故障分类和系统出故障后的运用情况；对其发展进行了展望，并提出今后有待进一步研究的问题。

简介：对普通混凝土通过技术改造而成为高性能混凝土进行探讨，并对组成材科和施工工艺进行了具体分析和阐述。

简介：研究了Ｓ２５Ｃ与ＳＵＳ４０５钢的真空扩散焊接的变形率、抗拉强度及硬度．金相及显微分析可见，在焊接接头的结合界面上，Ｓ２５Ｃ钢一侧存在脱碳层，ＳＵＳ４０５钢一侧存在增碳层，这是造成接头组织分布及硬度分布不均匀的主要原因．还采用电子探针进行了微区分析，研究了碳、铬元素的分布．

简介：为了解决汽车玻璃钢化模具生产中依赖五轴机床加工的问题，提出以离散化曲面片拟合钢化模具工作型面的方法。首先根据玻璃模型的微分几何特征计算得加权平均弧长，按照等弧长等原则剖分玻璃模型，并设计风栅片的尺寸、公差，确定其技术要求；研究了风栅铝片三轴铣削加工中装夹方法、刀具选择、走刀规划以及切削参数确定方法；通过设计纵向靠尺的方法实现大量铝片的精确装配。结果表明，该方法生产出的风栅成型模具符合生产要求。

简介：气调保鲜冷藏库库体气密性能的好坏．直接关系到整个气调冷藏库的质量及后期运行中是否节约能源，本文针对影响库体气密性能的因素进行分析研究，找出几个关键因素．并制定相应对策，从而使彩色组合板式气调保鲜库的气密性能得到保证．并缩短了工期．

简介：本文介绍了组合机床液压系统设计计算软件的组成与功能特点,使用该软件可以较快地完成组合机床液压系统的设计计算.

简介：研究了不饱和Schiff碱作为双组分环氧煤沥青涂层缓蚀剂对船体钢的缓蚀性能,研究结果表明,缓蚀剂不仅可使双组分环氧沥青漆涂层的阻抗提高一个数量级,而且还可加强涂层的附着力,含有缓蚀剂A的涂层浸泡60天后,该涂层与金属基体表面仍然有较好的结合性.

简介：为了确定正交异性钢桥面铺装受力状态并为设计提供参考,运用子模型有限元法分析了桥梁整体变形及局部轮载作用下铺装内部受力状态及应变分布特点.为优化设计铺装层结构,分析了铺装层模量对其应变状态影响.分析结果表明:大跨径钢桥整桥变形对铺装层受力状态影响很小,钢桥面铺装设计的控制受力因素是轮载局部作用下铺装层的横向应变,铺装层模量对铺装层的受力状态有显著影响,通过提高铺装层刚度过渡层的结构优化设计措施可以显著改善铺装层的受力状态,降低铺装层的应变水平.分别对环氧沥青混凝土、SBS改性沥青SMA和Rosphalt改性沥青混凝土的模量及疲劳性能进行了试验评价,可以为桥面铺装结构组合设计提供参考数据.

简介：选取三种使用电控燃油喷射汽油机的国产车型,进行突然加速和突然减速工况的HC和CO测试,并结合有关文献的结论,对突然加速和突然减速工况产生大量HC和CO的原因进行了详细的分析;同时阐明解决发动机突然加速和突然减速性能与排放性能的矛盾,仅靠目前的后处理装置是不能彻底实现的,只能依赖于缸内直喷(GDI)技术的早日成熟.