简介:在高职院校实行收费制和并轨的背景之下,发挥国家资助政策的积极作用,把好资助工作的入口关——贫困认定工作,是地方高职院校资助育人工作努力实践与探索的重点。基于AHP决策分析法能够融合定量与定性两个方面,即通过数量化、模型化等处理方式,解决决策者的决策思维过程问题,从而获取方案关键程度的权重,有利于选择最优方案。本研究解决建立模型第一步,找到能反映学生实际家庭经济情况的指标,这些指标充分借鉴国家统计局近年国家和各部门统计数据,要符合所处的历史环境和适应社会经济发展的阶段,并具有较强的可靠性和可操作性,通过调研、统计设计选取出相应指标,完成建立认定模型的第一步。
简介:豫西地区交通仿真模型的设计与建立。根据交通调查数据,建立交通需求模型;根据网络流量分布的流量分布,使车辆从出发点到网络,都可在虚拟交通环境的情况下实时进行车辆的仿真。给出系统关键环节实现的设计方案和整个系统的数据流程图。利用仿真技术复现运行状况,预演交通组织方案下交通流的运行状况,对仿真结果进行分析,并与实际情况对比校验,进行评价和比较。
简介:本文提出了基于弹簧模型的定位算法MSRDH(MassSpringandRSSIDV—Hop)算法和NMSRDH(NewMassSpringandRSSIDV—Hop)。MSRDH算法和NMSRDH算法将节点与锚节点间最短路径抽象成弹簧模型,然后利用弹簧模型改进了DV—Hop全网平均跳距和节点到节点的最小跳数的取值方法,并通过增加全网弹簧系数来提高定位精度。MSRDH算法只是简单通过大量的公式推导来论述该算法,没有联系实际。而NMSRDH算法则是结合实际,比如结合节点的存储转发消息的过程,进行了详细阐述。另外,NMSRDH算法中对无线传感器节点做了进一步的改进,并且在全网泛洪时候比MSRDH算法少了一次。仿真结果表明,MSRDH算法和NMSRDH算法都比DV—Hop算法有更好的性能表现。