简介:PalladiumcatalystsaresupportedonTiO2,ZrO2,Al2O3,Zr0.5Al0.5O1.75andTiO2-Zr0.5Al0.5O1.75preparedbyco-precipitationmethod,respectively.CatalyticactivitiesformethaneandCOoxidationareevaluatedinagasmixturethatsimulatedtheexhaustfromlean-burnnaturalgasvehicles(NGVs).Pd/TiO2-Zr0.5Al0.5O1.75performsthebestcatalyticactivityamongthetestedfivecatalysts.ForCH4,thelight-offtemperature(T50)is254℃,andthecompleteconversiontemperature(T90)is280℃;forCO,T50is84℃,andT90was96℃.Varioustechniques,includingN2adsorption-desorption,X-raydiffraction(XRD),H2-temperature-programmedreduction(H2-TPR),X-rayphotoelectronspectroscopy(XPS),andscanningelectronmicroscopy(SEM)areemployedtocharacterizetheeffectofsupportsonthephysicochemicalpropertiesofpreparedcatalysts.N2adsorption-desorptionandSEMshowthatTiO2-Zr0.5Al0.5O1.75expressesuniformnano-particlesandlargemeso-porediametersof26nm.H2-TPRandXRDindicatethatPdOiswelldispersedonthesupportsandstronglyinteractedwitheachother.TheresultsofXPSshowthattheelectrondensityaroundPdOandtheproportionofactiveoxygenonTiO2-Zr0.5Al0.5O1.75aremaximaamongthefivesupports.
简介:Ba1.0Co0.7Fe0.2Nb0.1O3-δ(BCFN)oxidewithperovskitecubicstructurewassynthesizedbysolidstatereactionmethod.CO2corrosionofBCFNmembranewasinvestigatedbyX-raydiffraction(XRD),scanningelectronmicroscopy(SEM),diffusereflectanceinfraredFouriertransformedspectroscopy(DRIFT)andX-rayabsorptionfinestructurespectroscopy(XAFS).Cobalt(Co)K-edgeabsorptionspectraofBCFNannealedinCO2revealthattheoxidationstatesofCoinallthesampleswerelargerthan+3andtheydecreasedwiththeincreaseofcalcinationtime.At800℃,1%CO2introducedintoHecouldspeedupthereductionofCocationsincomparisonwithpureHe.Inaddition,sulfateionsinthebulkofBCFNmembranepreferredtomigratetothesurfaceunderCO2calcinationandformmonoclinicBa(CO3)0.9(SO4)0.1besidesorthorhombicwitherite.Moreover,SEMresultsindicatethatthenucleationandgrowthofcarbonatesgrainsstartedatthegrainboundaryofthemembrane.
简介:研究目的:通过三维数值模拟,研究隧道施工过程对双叠隧道的影响。创新要点:使用全三维数值模拟方法研究软土中双叠隧道施工对先挖隧道或地面的影响。研究方法:1.运用FLAC软件创建双叠隧道的三维数值模型(图1);2.分情况模拟机械化双叠隧道的挖掘过程;3.研究不同情况下的地面沉降,水平地面位移,以及隧道衬砌的法向位移、法向力、纵向力和弯曲力矩等。重要结论:1.新隧道施工对现有的隧道有很大的影响,最大影响出现在先挖上层隧道的情况下;2.一般来说,上层隧道的挖掘会比下层隧道产生更大的地面沉降;3.下层隧道产生的法向力总是比上层隧道大;4.在多数情况下,下层隧道产生的法向位移和弯曲力矩要比上层隧道小。
简介:研究目的:预测保护层开裂的时间以及分析锈胀参数研究方法:基于混凝土的各向异性损伤,建立考虑钢筋–腐蚀产物–混凝土三者不同力学性能的钢筋锈胀导致保护层开裂的数学模型。模型考虑了腐蚀产物对钢筋混凝土界面区的孔隙和混凝土开裂裂缝的填充效应,采用了非线性分析算法,预测了开裂过程中每一时刻混凝土构件的应变与位移场以及混凝土保护层开裂时间,最后将模型预测值与试验值进行对比。重要结论:1.当混凝土出现裂缝之后,随着腐蚀产物对裂缝的填充,混凝土的环向拉应变的增长速率减缓;2.选定钢筋的型号、直径以及混凝土的强度之后,可通过增大保护层的厚度来减小钢筋锈胀开裂的风险。
简介:根据毕奥-萨伐尔定律求出了同轴等大圆形载流线圈的磁场分布,运用数学软件Maflab绘出了其磁感应线的分布图。