简介:摘要:钛基材料的高比强度、耐腐蚀、耐高温度是其发展的主要原因,但由于其较高的生产成本,限制了其广泛的应用。然而,钢材作为最常用的传统建筑材料,其制造成本低廉,力学性能优良,但其在高温下不稳定,抗腐蚀能力差,密度较大。Ti/Ti/Ti复合结构的高可靠焊接可以实现两者在技术和经济上的互补性,在航空航天、能源化工、海洋装备、医学设备等方面有着广泛的应用。在这种情况下,对其进行深入的研究是非常必要的。由于其与钢材物理、化学性质的不同,两者在焊接时会产生较大的残余应力。Ti/Ti/Ni异构结构的焊接接头因其不同的热膨胀系数而引起的残留应力过大,对其可靠性造成了很大的威胁。(2)生成脆性的互质合金。由于Fe在Ti中的溶解程度很低(只有0.05%-0.1%),其在Ti/Ti接头中很容易生成一类Fe/Ti型脆性化合物,导致接头发生脆化、韧性降低甚至断裂。近年来,国内外学者提出了多种方法,如调整焊接工艺、添加合金化钎料等,对焊接过程中脆性金属间化合物的生成进行了控制,提高了焊接可靠性。其中,熔融钎焊因其工艺简单、生产效率高、对接头几何形状约束小等优点,成为目前Ti/钢高可靠连接的主流技术。本项目拟对目前国际上关于Ti/Si基复合材料与Ti基复合材料的熔融焊接工艺进行系统的研究,揭示中间层成分、工艺参数等因素对Ti基复合材料与Si基复合材料界面结构演化及界面力学行为的作用机制,并对其进行深入分析,揭示其界面结构与界面行为之间的内在联系,阐明其界面行为与界面行为的内在关系,为Ti基材复合材料界面行为及界面行为的优化设计与调控奠定基础。
简介:摘要:伴随着社会和经济的发展和进步,以及科技的革新,汽车工业取得了巨大的发展,同时,公众对高品质汽车的需求也越来越高。发动机是车辆的核心部件,是车辆提供能量的主要来源,一旦车辆在运行中发生故障,将会对乘员造成严重的危害。造成汽车发动机故障的主要原因有:设计制造质量不过关,日常维护检修,管理不到位,使用不正确等。如果发动机发生了异常的响声,甚至是过热,那么就一定要进行有针对性的维护,保证发动机可以保持在一个稳定的、可持续的工作状态,以免车辆在行驶过程中发生重大的交通事故,影响驾乘人员安全,并造成财产损失,这对社会的和谐、稳定发展是不利的。
简介:【摘要】建筑工程基础检测是建筑工程项目中重要的工作环节。在建筑地基基础检测过程中,受到岩土性状、持力层、桩基础承载力等因素的影响,地基基础类型不同选择的检测技术也不相同。目前地基基础检测过程中存在许多问题,比如检测设备落后,检测方法不恰当等。关注建筑地基检测过程中的要点,对地基基础检测方法进行优化,可以有效提高地基基础检测的质量。本文主要分析建筑地基基础检测的基本方法以及在检测过程中出现的问题,并对建筑地基基础检测提出优化。