简介：摘要:改革开放以来，我国道路建设事业蓬勃发展，公路里程程爆发式增长。截至2019年，中国公路总里程已达484.65万公里、高速公路达14.26万公里，居世界第一。然而，如此广阔的道路里程伴随着得是巨大的后期维护保养问题。在道路的使用中，自然灾害的侵袭、车辆荷载的破坏等无时无刻不在减少着道路的使用寿命，对行车道路造成各种破坏的同时也对公民出行安全带来巨大的隐患。在维护道路时，道路维护占用出行和我国目前车辆出行程天然矛盾关系，并且由于道路维护间隔和维护周期的影响，导致道路维护的成本越来越高。在这种情况下，道路施工中的冷再生技术应用就显得尤为重要。随着今后道路施工的冷再生技术发展，我国道路建设事业将减少一个发展瓶颈，极大地提高公民出行安全率。

简介：摘要：废旧沥青路面材料（RAP）现如今被广泛应用于再生沥青混合料，在旧沥青混合料的掺入量过高时，会导致再生沥青混合料的低温抗裂性能和疲劳性能过低，故需加入再生剂将沥青恢复到原有状态。生物再生油具有减低沥青胶结料黏性和提高沥青混合料的低温性能的功效，且生物再生油具有环境友好型的特点。该文概括了生物油再生剂在沥青胶结料中的短期和长期影响；介绍了3种生物油再生剂的使用方式：传统拌和法、再生密封剂（RSM）法和胶囊封装法；列举了关于生物油再生机理的两个理论（组分调和法和相溶性理论）研究思路；归纳了生物油对沥青和沥青混合料的影响；展望了未来生物油再生剂和再生沥青混合料的研究方向。

简介：摘要：建筑垃圾资源化循环再生骨料混凝土的工艺技术控制十分重要，应重点明确工艺技术标准与规范，因此，在实际施工的过程中应积极按照建筑垃圾资源化循环再生骨料混凝土的特点和实际情况，严格进行各个循环再生流程的质量管控，确保能够切实利用建筑垃圾资源化循环再生技术，生产符合质量标准的骨料混凝土。基于此，对建筑垃圾资源化循环再生骨料混凝土进行研究，以供参考。

简介：摘要:在再生混凝土粉的实际使用期间,往往会影响到湿拌砂浆自身的各项特性,因此需要进行合理把握,才能将其最好地利用起来，使其充分发挥出掺合效果。鉴于此,本章的重点围绕着可再生混凝土粉用于砂浆湿拌特性进行了进一步的深入研究,并希望能够给今后更多技术专家和研究者对这些课题的实验研究提供更有价值的指导和借鉴。

简介：摘要：电厂脱硝系统已成为燃煤电厂的重要组成部分，脱硝催化剂占脱硝工程投资比例较高，加大对失效催化剂的再生力度利用，成为降低燃煤电厂脱硝运行费用的重要突破口。同时脱硝催化剂再生具有显著的社会效益和环保效益。本文将结合催化剂再生生产，简单介绍脱硝催化剂的工厂再生工艺以及如何选择合适的化学清洗液。

简介：摘要：随着人们对环保的需求日益重视，相应的环保、节能技术也逐渐成为当今工程的新宠，对道路改造项目而言，路面修复技术是其中之一；这样既能节省材料和人力，又能节省投资和提高环境效益，降低施工过程中对环境造成的损害，因此，本文从环保角度出发，从技术角度探讨了路面修复技术在公路改建改造项目中的社会效益和技术效益。

简介：摘要：青路面冷再生技术就是将旧沥青路面材料，经铣刨加工后进行重复利用，并根据再生后结构层的结构特征，适当加入部分新骨料或细集料，按比例加入一定量的外掺剂和适量的水，在自然环境下连续完成材料的铣刨、破碎、添加、拌和、摊铺及压实成型，重新形成结构层的一种工艺方法。

简介：摘要：本文对再生水厂生物池底板冬季施工方案进行了深入研究。本文以某一再生水厂建设工程为例，首先介绍了再生水厂生物池底板冬季施工方案的设计，然后提出了再生水厂生物池底板的施工对策，具有重要意义。

简介：摘要：在介绍建筑垃圾再生材料价值的基础上，阐述了建筑垃圾再生材料的加工方式，包括简洁加工、混凝土结构垃圾废物再生技术、砖混结构垃圾废物分离加工技术、转筒结构烘干碾压回收技术、水洗式除尘技术，并提出了建筑垃圾再生材料在道路工程中的应用要点，以科学处理建筑垃圾，确保其能够有效回收。

简介：摘要：针对路面的病害情况，合理的选择不同的养护手段对沥青路面进行快速的修复是目前公路养护中的必然选择。文章通过对就地热再生技术的机理分析，确定就地热再生技术的适用范围以及其施工方式和施工流程。

简介：摘要：沥青路面在公路工程建设中，是一种常见的类型。其具有强度高、行车平稳、维修相对简单、噪音较低、易于机械化施工等优点，因此在公路建设中应用愈加广泛。现阶段，很多公路路面病害的表现均为面层和基层破损严重，但是路基完整，需要进行较大工作量的修理。传统沥青路面维修方法是铣刨原有路面面层并重新摊铺，缺点是没有充分利用旧料，浪费资源且成本较高，而冷再生技术是将旧沥青路面结构铣刨后加入水泥、碎石集料、旧沥青材料组成混合料，经拌和、摊铺、压实成型，能充分利用旧沥青材料，节约资源。

简介：摘要：随着经济的发展，促进高速公路建设项目的增多。就地热再生技术是沥青路面修复施工中一项比较重要的现代化施工技术，通过现场加热、翻松、混拌、摊铺、碾压等工序，一次性实现旧沥青路面的就地再生。相对于传统的沥青路面病害处治方式，就地热再生技术具有以下优势：提高路面修补质量；提高路面养护工作效率；实现材料的100%就地再生利用，节能环保，等等。因此，加强对就地热再生技术的研究，对我国高速公路养护质量的提升具有重要的意义。

简介：摘要：本文以某公路病害路段为例，在分析该路段原路面结构及病害状况、常规养护施工技术劣势等的基础上，决定对该病害路面进行加铺型就地热再生施工。分别进行了旧沥青性能试验、旧沥青材料再生试验及再生沥青混合料性能试验，并对就地热再生施工技术要点进行分析。结果表明，与常规中修养护技术相比，沥青路面就地热再生施工技术对于路基完好且路面病害深度在6cm及以下的沥青混凝土路面维修较为适用，并能实现旧沥青材料100%再生利用，减少对环境的污染。

简介：摘要：近年来，随着经济的快速发展，我国塑料工业迅猛发展，2000-2021年间，塑料产量从1035.8万吨上升到8004万吨。然而，由于塑料的可生物降解性，如何处理塑料废弃物是一个问题。今天，我国塑料的再利用率约为30%，其余塑料废弃物大多采用垃圾填埋焚烧的方式处理，这不仅严重污染了生态环境，也是一种巨大的资源浪费。废塑料回收一方面可以减少白色污染，带来节约资源的效果，另一方面，在绿色发展和碳中和的环境下，废塑料回收是减少二氧化碳排放的可行途径，具有节能、碳减排、经济意义三个层面。将废弃塑料应用于混凝土中形成再生塑料混凝土，可以显着降低现有混凝土对生态环境的压力，有效处理塑料废弃物。利用塑料废弃物作为混凝土、改性掺合料的填料，具有很大的潜力和价值。

简介：摘要：厂拌热再生作为废旧沥青路面材料循环利用的有效方式，已在公路沥青路面病害整治改造等工程中得到广泛应用。本文结合国道338线盘坡经大通河桥至热水段改建工程PDSG-3标，通过对热再生机理分析、回收沥青路面材料（RAP）性能检测、再生方式选择、目标配合比设计、路用性能检测及气候分区适用性判断，提出了各项性能指标满足要求的沥青混合料目标配合比，可为类似工程提供借鉴。

简介：摘要：近年来，随着经济的快速发展，我国塑料工业迅猛发展，2000-2021年间，塑料产量从1035.8万吨上升到8004万吨。然而，由于塑料的可生物降解性，如何处理塑料废弃物是一个问题。今天，我国塑料的再利用率约为30%，其余塑料废弃物大多采用垃圾填埋焚烧的方式处理，这不仅严重污染了生态环境，也是一种巨大的资源浪费。废塑料回收一方面可以减少白色污染，带来节约资源的效果，另一方面，在绿色发展和碳中和的环境下，废塑料回收是减少二氧化碳排放的可行途径，具有节能、碳减排、经济意义三个层面。将废弃塑料应用于混凝土中形成再生塑料混凝土，可以显着降低现有混凝土对生态环境的压力，有效处理塑料废弃物。利用塑料废弃物作为混凝土、改性掺合料的填料，具有很大的潜力和价值。

简介：摘要：泡沫沥青就地冷再生技术因其施工工艺先进、工程造价低、工作效率高、环保等优点，近年来在城市道路、公路路面改造工程中得到了广泛的应用。本文以麟游县环山路路面改造工程为例，分析描述泡沫沥青就地冷再生技术原理和施工特点，进一步介绍该技术的施工工艺。

简介：摘要：本文介绍了某石化公司废酸再生装置冷却塔泄漏的原因，以及采用罐体成膜注胶堵漏的过程。通过该方法实现了在线堵漏，保证了装置的平稳运行，消除了设备隐患。

简介：摘要：本文对喷雾焙烧酸废液再生尾气洗涤净化技术进行了分析。通过对比传统烟气洗涤技术与新型冷却降温洗涤技术，总结出更有的效降低尾气中HCl和Fe2O3颗粒的发展方向，为老旧机组提标改造的设计和运行提供技术支持。同时，提出尾气净化技术工艺优化方向，以减小实际需求与高效运行间的偏差。

简介：摘要：再生混凝土细骨料(fRCA, 0-4毫米)由拆除的混凝土结构产生，由天然骨料和旧水泥砂浆组成。旧水泥砂浆的存在对新混凝土的性能和强度有不利影响。本研究旨在探讨不同方法优化砂浆混合料的作用机理和效果。结果表明，使用结块的和未洗的fRCA有负面影响，导致新拌砂浆中空气含量高。使用干燥的fRCA大大减少了砂浆中的空气含量。除fRCA干燥外，改变混合顺序对降低空气含量具有同等甚至更高的重要性。积极的一面是，fRCA可以被认为是非反应性的。