简介：摘要

简介：摘要：随着社会经济的不断发展，我国部分铜矿山进入深部开采范围，随着开采的进一步深入，铜矿山井下环境温度也会随之进一步升高，井下高温环境严重危害开采人员的健康与铜矿山开采的安全，怎么解决铜矿山井下高温危害问题成为一个值得思考的问题，针对此问题，提出以矿井进风斜井进风源降温技术，从而降低工作面环境温度，提高铜矿山的开采效果。

简介：摘要：船舶在建造及维修时，需要进坞，以满足施工需求。本文在船舶在进出坞时，满足稳性要求的前提下进行设计。

简介：摘 要：利用北黄海近海海域M测风塔两套设备（设备A、设备B）完整一年的实测资料，根据规范要求对实测数据进行整编及塔影修正，并订正为能够反映该地区长期风速水平的代表年数据。M塔代表年100m高度的年平均风速为6.40m/s，对应的年平均风功率密度为312.8W/m2，风功率密度等级为2级，春季、冬季风速相对较大，夏季、秋季风速相对较小。年内可利用小时数（3-25m/s）为7416h，占全年比例84.7%，风速频率主要集中在3~11m/s，占全年的83.0%，风能频率主要集中在7~15 m/s，占全年的76.3%。主风向和主风能方向一致均为北（N）方向，北（N）方向的风向频率及分能频率分别占全年的13.5%和26.3%。该地区风速水平适宜开发建设风电场，可利用风能资源丰富，风向稳定，主风能方向集中，有利于风机布置。

简介：摘要：目前中国石化在顺北区块加大部署开发，成为主力上产油田，但由于油气储层平均埋藏深度超过7500m，油藏受断裂带控制，溶孔、溶洞、裂缝比较发育，地层压力变化大、井温高、高含硫化氢等特征，压井方式选择困难，目的层溢流压井处理难度大。本文从顺北油田已钻井压井技术总结及地层特性分析，根据溢流能量大小对压井方式进行优选，灵活使用“压回法””、“节流循环压井”、“控压钻进”的井控技术措施，为后期钻井井控工作提供技术借鉴。

简介：摘要：随着我国铁路的发展，为确保人身及行车安全，既有铁路平交道口陆续被取消，桥涵顶进施工应用越来越广泛，顶进施工是一种作业环节多，施工环境较为复杂的施工项目，顶进施工技术的把关至关重要。鉴于此，结合京沈客专北京朝阳枢纽酒仙桥北路框构顶进工程对铁路桥涵顶进施工技术进行了探析，通过施工准备、工作坑、滑板及后背、桥体顶进方面指出了其技术要点，为后期同类工程借鉴。

简介：摘 要

简介：摘要：东营凹陷中部常含有数量不等的岩盐矿、石膏矿等夹层，岩盐呈层状产出，倾向北东，倾角较缓。岩盐矿层平均厚度124.75m，岩盐矿层总体由SW向NE埋深逐渐增大，沿走向延长约5.6km。平面上初步划分卤化物沉积区、碳酸盐沉积区、硫酸盐沉积区和陆源碎屑沉积区4个沉积区，其中卤化物沉积区靠近成盐盆地沉积中心，发育厚层岩盐矿。区内岩盐矿层埋深较深，发育多层盐且夹层不易破碎难以造腔，采油井穿过岩盐矿层，初步评价该岩盐矿床不具备建设盐穴储气储能库的地质条件。

简介：摘要开拓队伍面对着时间紧,任务重,战线长、采场地质条件复杂等不利因素,特别是针对淮南煤矿岩巷掘进单进不高的现状,就张集煤矿开拓面的施工优化过程,通过爆破参数设计、劳动组织优化等手段实现全岩巷道快速掘进，解决目前岩石巷道掘进速度较慢，制约煤矿发展的问题。

简介：摘要：本文以温州北口大桥项目南锚沉井施工为例，介绍在厚软基地质条件和周边环境受限的情况下，大型沉井施工塔机布置方案的优化和决策。

简介：摘要:为解决郭屯煤矿北翼胶带大巷运输问题，通过设计北翼矸石仓和移动皮带头方案解决了北翼开拓巷道煤矸分运问题，开拓巷道产生的煤矸，矸石可经北翼矸石仓缓存，煤流可经转运皮带进入四采区煤仓，减少了煤仓数量和运输设备，极大改善了煤流运输系统，提高了工作面煤量的缓冲能力。

简介：摘要：通过对草桥北地区石村断裂带的分析和成像难点剖析，深度分析成像需求。针对复杂地质目标进行基于成像效果的观测参数的优化设计，并结合草桥北地区地质模型进行成像能量和波场分析，最终提出针对性量化设计方案，并通过草桥北项目的地质目标成像效果分析，剖面分析来看馆陶组-沙四段浅层纵横向分辨率明显提高，次序断裂、古潜山成像效果得到较为明显提高，针对复杂地质目标进行量化成像需求分析、量化观测系统参数设计、观测系统成像效果分析和效果后评估是此类复杂目标区的优化设计技术方法。

简介：摘要:近些年来，随着我国城市交通建设进程不断推进，上跨铁路营业线施工作业数量逐渐增多，然而，跨铁路营业线施工面临的不确定风险因素较多，导致在安全风险管理方面仍旧存在亟待解决的问题。为全面确保跨铁路营业线施工安全，本文主要立足于跨铁路营业线施工现状，针对农业路快速通道郑北大桥上跨郑州北编组站营业线工程（以下简称郑北大桥）安全风险及安全管理控制要点进行分析，以期对同类铁路营业线施工安全管理提供一定的借鉴价值。

简介：摘要：近年来，在国家一系列油耗法规的政策下，汽车制造商必须面对降低燃油消耗的艰巨挑战，同时，它面临着激烈的竞争，考验着车辆的价值和性能。主动进气技术可以帮助汽车制造商以较低的成本节省大量燃油。本文详细介绍了主动进气格栅的功能，优势和方法。

简介：【摘要】进气歧管是发动机重要的零部件之一，进气歧管在发动机高转速的状态下容易产生共振，进而产生噪声以及疲劳破坏，对汽车的操作稳定性和乘坐的舒适性有较大的影响。针对上述问题，目前的研究中通常在进气歧管表面布置加强筋来提高其刚度，从而避免共振。本文主要研究两款发动机进气歧管模态及频响分析，以ABAQUS有限元分析软件为平台，提出了在节气门增加支架的方法，对进气歧管进行结构优化。优化结果表明，带支架的进气歧管一阶模态有明显的提高，同时对比了两种进气歧管的频响分析结果。

简介：摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的科学技术的发展也有了很大的进步。南水北调中线干线工程是缓解我国黄淮海平原水资源严重短缺，优化配置水资源的重大战略性基础设施，先期实施的中线一期工程多年平均年调水量 95亿 m3，输水干线全长 1432km，其中涉及膨胀土 (岩 )的渠段累计长约 370km，约占明渠段的 1/3，工程地质条件复杂。膨胀土 (岩 )是具有胀缩性、裂隙性和超固结性的岩土，工程性质非常特殊。膨胀土 (岩 )对水分状态的变化十分敏感，这种敏感性会引起膨胀土 (岩 )体积和强度的变化，往往造成工程建筑物的破坏，与其他工程相比，膨胀土 (岩 )渠道运行的地质环境、土体状态及其与水相互作用的条件等，使渠道工程中遇到的膨胀土 (岩 )问题更多、更难应付。

简介：摘要在北环电缆隧道项目计价方式选择上，创造性地使用了“实物工程量清单”计价方式，本文对其内涵、优劣势及适用性进行了分析。

简介：摘要：随着我国经济社会的快速发展，水资源短缺问题日益凸显，尤其是在北方地区。为解决这一问题，南水北调工程应运而生。作为南水北调工程的延伸，淮水北调工程在缓解皖北地区水资源短缺问题方面具有重要意义。本文旨在分析淮水北调工程中的水资源调配策略与优化措施，为皖北地区水资源配置提供参考。

简介：摘要：近年来，经济快速发展，各行各业发展迅速，在既有铁路下方增建时常采用顶进法施工，施工开始前需对既有线路和路基进行必要加固，对框构横梁承载能力检算。以承德县南江路框架桥的施工为例，根据下穿式的结构特点，重点介绍斜交施工的几项关键技术措施。

简介：摘要目前，我国建筑工程正处于快速发展阶段，但在施工过程中仍会出现诸多问题，尤其是在建筑施工防水防渗质量方面。为此，本文就对建筑施工中防水防渗技术的应用问题进行分析，以减少工程渗漏等质量问题的产生。