简介：摘要如今的社会在快速的发展，城市建设也在发展的越来越快，这对于隧道工程来说是一个很好的影响，能够加快隧道工程的发展。在这种影响之下，要保证明挖法隧道的施工处于一个良好的情况，要让施工计划能够满足更进一步的推进的需求，所以，这就要考虑到施工与近接桥梁桩基的关系，要制定出一个科学的计划避免在施工的时候会影响到近接桥梁桩基，让施工的进度可以正常进行，还能够保障近接桥梁桩基的良好情况。本文针对明挖法隧道施工对近接桥梁桩基的影响进行分析，希望能够给相关人士提供帮助。

简介：摘要：公路桥梁建设是一项复杂的建设工程。结合理论和实际案例分析，给出了施工建设的影响分区，以及各种因素对当地建设的影响。在建造和运营新桥梁桩时，对现有隧道的影响最小；然而，对于桥梁桩，必须采用控制梁设计，以减少现有隧道的干扰。以云南某大桥工程为例：（1）结合围岩和土体的实际破坏过程，介绍了极限应变准则。假定围岩和土体在达到塑性剪应变极限后将发生破坏，失去承载能力。两条隧道之间岩土边界塑性剪切应变带的连接以岩土破坏为特征。以此过程作为有限元强度折减法安全系数的计算准则，通过迭代计算得到安全系数。（2） 以安全系数作为两条隧道相邻施工的影响指标，采用基于极限应变准则的强度折减法，得到不同内力的单个隧道在不同工况下平行于隧道的安全系数；比较正交近似设计的总体安全系数，确定强影响范围，利用围岩参数的上下限，分析了一定围岩水平以下隧道引道施工的弱影响范围和无影响范围，并结合近似力学原理分析了影响范围的规律；（3） 分析不同的覆盖跨度比（H或D）不同的相对维度（D数D）；作为计算依据，确定了不同围岩等级对影响范围的影响规律，以及不同影响因素与施工影响邻近区域之间的功能变化关系；考虑到工程的实际工况是多个因素的共同作用，建立了基于BP神经网络的隧道引道施工影响范围预测模型，建立了训练集和比较集。在保证精度的前提下，可预测不同工况下隧道近距离的影响范围；详细分析了新建桥梁施工对既有隧道的影响。

简介：摘要介绍在既有铁路隧道出口接长明洞施工前准备，封闭防护，仰拱、边墙、拱圈施工技术及过程控制，保证行车运输安全和明洞施工安全。

简介：摘要：随着地下工程的不断发展，轨道交通建设逐渐呈现出网络化、规模化的发展趋势，在既有运营线附近进行隧道建设的情况也相应增加。对于土建工程而言，面临着新建线路穿越既有运营线的情况。由于开挖面支护压力、建筑空隙、注浆压力等影响，盾构法施工不可避免地会对周围地层产生扰动，引起地层变形，从而影响周边建构筑物。既有线是否已考虑或预留新建线路的穿越条件，对既有线采用何种技术措施进行保护，都是需要面临的实际工程问题。

简介：皮带加热粘接硫化工艺克服以往普通皮带粘接不利因素，有效地解决了皮带粘接接头易起皮、易撕裂等问题，提高了皮带粘接质量，从而为日常生产运行保驾护航。本文主要就皮带加热粘接硫化技术进行了具体分析。

简介：摘要：航空遥感影像数据体量大、影像杂波多，偶然噪音特别是影像边缘的噪音数据对影像校正影响较大，镶嵌融合接图过程人工干预过会导致局部畸变超出需求精度范围，通过成熟的GIS软件平台和配套的工具组件，结合合理的图像处理算法，通过人机交互处理的方式，可以提高影像处理的自动化程度，并进一步优化航遥影像的生产效率，在生产实践中有广泛的应用场景。本文利用较为成熟的图像处理算法和相应的运行库计算出图像变换矩阵，通过代数变换及对应的镶嵌方法对影像进行预处理，再在ArcGIS平台中进行几何校正及图像配准，利用更多影像数据对图像融合效果进行验证，在ArcGIS平台中进行几何校正及图像配准，针对存在黑边进行进一步处理。实践结果证明：本文处理大量航空影像数据的方法是可行的。

简介：

简介：摘要：随着我国工业化的快速发展和时代的日新月异，人们不再为出行而担忧，火车、高铁等交通工具为人们的出行带来极大的便利。当今时代下交通运输行业发展趋势甚猛，却难发现在当前大好趋势下存在的诸多问题，特别是铁路的安全质量问题，铁路客车在运输过程中常发生贴面胶合板开裂、鼓泡等问题，引起客车运输领域广泛关注，本文通过对铁路客车旅客界面材料粘接缺陷的分析，剖析与粘接相关的关键因素。结合实际产品应用，降低直至消除旅客界面材料粘接缺陷。  

简介：摘要：对于动车组来说，有关在电气系统的具体连接问题在车组中属于十分重要的问题，也具备有十足的重要性，而且连接器目前在动车组的具体运行过程中，也有着十分广泛的应用。在如今飞速发展的社会背景下，我国动车组的运行质量也在不断提升，且同时电气连接考虑的可靠性及安全性也有了较大的提高。如今对于连接器的使用情况，如果发挥到极致，可以让动车组的电气系统能够更加细化，如果系统在运行中出现故障，对其进行检修维护也比较方便。所以说，在运行过程中对电气系统的连接压接工艺有越来越多的关注也是大势所趋，本文主要分析了该项技术，希望能为同行提高参考借鉴。

简介：摘要在用管道疏浚粘土块时，有时会发生堵管现象，造成重大经济损失。本文通过试验的方法研究了饱和粘土与钢壁的粘接力，结果表明粘接力与土的含水率有关。

简介：摘要：随着近些年京广正线高密度、重载列车的运行。普通绝缘接头的缺陷日益凸显，京广正线各车间在维修养护过程中都采用了线上胶接绝缘接头的工艺，因作业程序、养护等原因个别胶接接绝缘接头出现损坏，通过对接头病害分析，阐述线上胶接绝缘接头的制作流程及后期养护的注意事项。

简介：摘要：陶瓷天线罩具有陶瓷材料专用的高强度、耐高温、燃烧量低、良好的饮食性能和稳定的化学性能等优点，非常适合在高温、运动量大和高温环境中应用；以及然而，陶瓷材料比金属材料和有机材料有更高的模量，易受脆性断裂的影响。陶瓷层面板和金属层面板之间的连接不能通过螺纹连接、焊接或涂层进行，两者之间的连接通常通过金属材料的连接环进行。陶瓷天线罩和金属连接环用粘结剂粘接，金属连接环用螺纹或螺栓连接到金属截面。基于此，本篇文章对天线罩粘接装配技术与装备开发进行研究，以供参考。

简介：摘要:近年来，随着城市化建设的步伐加快，国家也越来越重视住宅施工建设并提出了更高的质量要求，同时制定了各类管理制度和预防措施，以规范建筑工程施工并有效保证了工程质量。但是，日常施工中仍然存在问题当中，构造柱钢筋施工是最常见的问题，处理不当将影响整个建筑物的观感、影响使用寿命，严重时造成墙体坍塌，抹灰空鼓开裂，最终难以满足人们舒适生活和工作的要求。

简介：摘要：隧道防排水施工环环相扣，任何一个细节的疏忽都会影响防排水效果，影响工程进度、安全与质量。因此要在施工中把质量要求落实到每个细节，按照设计施工规范要求，严格把控原材料质量，保证施工工艺水平，防排水施工中做到“滴水不漏”，也为后期运营打下良好的基础。

简介：摘要：我国的科技领域正在高速的发展中，电力行业 有了前所未有的突破性进展，配电变压器分接开关与否正常运行关系着配电变压器及电网的安全运行，本文主要分析配电变压器分接开关常见的故障类型和检修方法。

简介：摘要：现阶段，随着社会的发展，我国的金属矿采矿工程的发展也越来越迅速。 进路式充填采矿法能适应各类复杂矿体，可最大限度地提高采矿回采率，而且具有采空区暴露时间短、回采安全等优点。因此，多被应用于矿岩不稳固、顶板允许暴露面积小的矿山开采中。但是，在应用过程中，已回采的进路采场存在充填不接顶或接顶率低的现象，导致充填体稳定性较差，顶板实际暴露面积增大，在下一步回采进路过程中，充填体极易受采动影响导致充填体片帮和倒塌。影响充填体接顶率的因素主要分为以下几个方面 :①充填料浆自流坡度。由于充填料浆骨料会发生沉降，因此充填管道出料口到采场边缘会产生自由坡度，当出料口接顶时，采场边缘并未接顶。②充填体自然沉降。一般充填料浆沉降率为 1%～ 10%，充填料的沉缩会导致充填体不接顶。③充填系统和料浆参数。充填系统和工艺要求充填料浆要有好的流动性，进而限制了料浆浓度，低浓度充填料浆进入采场内由于脱水影响了采场的接顶效果。

简介： 摘要：参照ZJ17卷烟机组接装纸接装工作原理和传送原理，对接装纸长度进行了缩减，重新设计了接装纸片的供纸辊，从改进后的运行效果来看，可有效降低接装纸消耗，节约了生产成本。

简介：摘要：随着科技不断发展，铁路交通工具不断更新换代，涂装工艺在确保火车安全性的同时，也扮演着至关重要的角色。本文深入研究了火车涂装工艺对粘接强度的影响，并在确保安全的前提下探讨如何通过优化涂装工艺来提高粘接强度。这项研究对于我国火车运输业的发展具有重要意义，将为提升火车运输安全性和效率，推动铁路交通领域的科学发展提供理论支持。通过持续地探索和改进，我们期待能够为我国火车运输行业注入更多的科技创新和发展动力。

简介：摘要：目前，在地铁隧道施工中时常会遇到在已有地铁隧道的基础之上再营建新的隧道的情况，新的隧道盾构施工必将对已有地铁隧道的围岩进行应力重分布，进而引发隧道结构变形及内力变化，甚至影响隧道的正常运行。本论文以某实际工程为例，利用有限元软件MidasGTS模拟盾构施工的实际工况，对地铁盾构隧道施工对邻近已有隧道的影响分析。

简介：摘要：目前，在地铁隧道施工中时常会遇到在已有地铁隧道的基础之上再营建新的隧道的情况，新的隧道盾构施工必将对已有地铁隧道的围岩进行应力重分布，进而引发隧道结构变形及内力变化，甚至影响隧道的正常运行。本论文以某实际工程为例，利用有限元软件MidasGTS模拟盾构施工的实际工况，对地铁盾构隧道施工对邻近已有隧道的影响分析。