简介:摘 要:在对公路工程进行施工的过程当中,地基作为重要的结构,在实际的施工工作中,需要注意诸多的问题,对于工程地基来说,不仅要求他的实际强度更强,同时也要具备较强的稳定性。这样才能够更好的发挥出支持的作用,在进行施工工作中,会出现关于土质方面的问题,因此就需要将软土低级是个技术与科学的施工方法相结合,这样才能够更好的提升高速公路强度以及稳定性。 关键词:公路工程 ;软土路基 ;施工技术 软土地基富含丰富水分,且承受力与渗透性较低,抗剪前度相对较低,而工程实施现场包括极多不同种类的相关内容,难度系数大,这就要求在工程实施中采取有针对性的处理方法。并且软土地基容易诱发表层不同程度下沉降低和变形,这就对公路工程整体质量具有较大干预。因此,在公路施工中,需针对性的加强对软土地基的关键点处理。
简介:摘要:我们国家路基压实度的检测方法有灌砂法、灌水法、核子仪密度法,其中最常用的方法为灌砂法,该方法可以检测路面压实表面20cm内的平均压实度。基于的依据是20cm内路基压实度的变化不大,主要适用于20t以下的压实设备。而在目前施工中使用的路基压实设备多为26t或26t以上的大型振动式压路机,最大压实厚度,粗粒土可达80cm,最佳压实度厚度在60~65cm,细粒土的最大压实度达到60~65cm,最佳压实厚度在40~45cm,只检测表层的压实度,则无法真实的反映路基压实层厚的整体压实度,即使采用全厚度灌砂法,检测出全厚度范围内的平均压实度,也无法显示压实厚度内各层次的真实密实度情况。
简介:摘要:路基挖方是公路建设中的重要环节,直接关系着施工质量,应予以高度重视。否则一旦出现意外,后果不堪设想。然而开挖工作并非一帆风顺,针对其中存在的问题,应及时采取措施加以解决。
简介:摘要目前,随着高速公路施工范围扩大,部分地区地质、地形环境复杂,比如一些可能处于荒漠或者戈壁;同时还存在着广泛的不良地质,比如膨胀土等,这些不良地质给高速公路建设带来不利影响。为了能够确保公路建设质量,需要综合分析不良地质情况对道路路基设计产生的影响,并在公路设计方案中提出切实的处理方案,尽量减弱甚至避免不良地质对于高速公路路面路基安全运行以及使用寿命的影响。以某路段建设作为研究对象,该路段位于湖北襄阳境。本研究主要对该公路沿线不良地质情况进行分析,阐述这些地质情况对于路基产生的影响,进一步确定路基设计办法,提高公路的运营安全,使该公路能够达到预期的使用寿命。
简介:摘要目前,随着高速公路施工范围扩大,部分地区地质、地形环境复杂,比如一些可能处于荒漠或者戈壁;同时还存在着广泛的不良地质,比如膨胀土等,这些不良地质给高速公路建设带来不利影响。为了能够确保公路建设质量,需要综合分析不良地质情况对道路路基设计产生的影响,并在公路设计方案中提出切实的处理方案,尽量减弱甚至避免不良地质对于高速公路路面路基安全运行以及使用寿命的影响。以某路段建设作为研究对象,该路段位于湖北襄阳境。本研究主要对该公路沿线不良地质情况进行分析,阐述这些地质情况对于路基产生的影响,进一步确定路基设计办法,提高公路的运营安全,使该公路能够达到预期的使用寿命。