简介：把这两辆车放在一起,原因除了完全相同的69.8万元的售价外,还有它们同样作为豪华品牌的高端定位以及对运动精神的标榜。在此之外,其实这两辆车没有我们想象中的那么相似。势均力敌的动力表现在把它们拉到山路上正式进行动态对比之前,我们先来看一组数据：保时捷MacanS搭载一台3.0LV6发动机,最大功率250kW,

简介：本文介绍了焊接夹具定位的N-2-1规则,夹具自动防错的基本原理和两种不同方式。通过两种类型夹具自动防错典型实例的分析,分析夹具自动防错模式下防错机构设置与夹具自身RPS定位机构的相互关系,并总结夹具自动防错设置时定位系统需满足的条件。

简介：交通事故的出现是因为产生险情与避让失败而发生，事故肇因是险情与避让的时空因素互动而形成．，本文介绍了中国台湾地区交通事故肇事因素分析的基本方法，即基于“交通险情”、“险情避让”以及“肇事原因”三者之间的因果关系，分析了险情因素中的人、车、路、景况等诸多因素，提出基于时、空、力等交通事故肇事原因分析的“三度五维”立体观分析方法，并提出“交通险情”、“险情避让”以及“肇事原因”三者之间存在复杂的因果关系，须严谨地探索及考证险情的多元性与避让的多变性，才能确定真正肇事因素并符合司法审判之法理精神“信赖原则”与“善尽原则”。

简介：如今，汽车产业参与者要不断以新技术满足用户持续改变的消费需求，就必须与多种多样的伙伴建立合作关系、结成非传统的合作同盟。过去一个世纪的时间里，在传统汽车制造领域我们还没有看到运用各种技术组合，将行业内外多种全新技术方案整合，并应用于汽车工程设计与生产制造领域的实际例子。

简介：在二轮摩托车交通事故中，经常会有多人死伤的情况，因此准确判定驾乘关系对于事故鉴定和责任认定至关重要。但大多数案件往往缺乏典型驾乘关系特征，导致事故鉴定和处理工作难以开展。本文通过一起二轮摩托车交通事故案例，全面运用事故现场痕迹、二轮摩托车的车体痕迹、驾乘人员的人体痕迹及人体损伤特征等相关元素，综合分析判定二轮摩托车事故发生时车上人员的驾乘关系。

简介：本文通过对交通事故形成过程的研究，将交通事故的发生归结为“交通险情出现”和“险情避让失败”两个环节，由此构建了交通事故“险情＋避让”的理论模型；在深入分析险情行为和避险行为对交通事故形成过程中所起作用的基础上，明确了当事人行为所起作用的内涵和具体指向；提出以险情的危险性和避让险情的可能性作为当事人行为所起作用的评判标准；分析当事人行为形态与作用之间的联系，提出“形态决定怍用”定律，并形成一套交通事故责任认定规则，使交通事故因果关系和当事人行为所起作用的评判实现了具体化。

简介：本文针对公安交通管理综合应用平台数据库频繁出现的性能问题，利用Oracle数据库监控数据采集和管理框架，设计了数据库健康管理平台，对数据库系统故障及性能进行日常监视和预测，达到提前发现数据库系统潜在问题、保障业务系统稳定运行的目的。

简介：近年来，校车在我国许多城乡地区已经越来越普及。校车的投入运行为解决学生上下学交通难的问题发挥较大作用。但是，由于众多因素影响，校车安全事故频发，校车安全形势严峻。由于校车运输对象的特殊性、校车安全问题事关成千上万民众的家庭幸福、社会的和谐稳定，必须受到重视。为提高校车运营的安全性及规范性，“道路交通安全研究信息共享平台微信群”的专家学者围绕校车事故特点及典型案例、校车安全技术要求、校车安全法规与运营机制、校车运营现状与存在问题、国外校车管理方法与经验、提升校车安全对策建议等主题展开讨论。

简介：在车辆的大量普及下，技术的不断突破中，人们对汽车维修的质量也有了新的要求。传统的维修技术和维修模式已经不能适应当前汽车维修发展的需要、质量管理做为汽车维修的重要环节，是维持整个汽车维修正常运作的原动力，也是让汽车维修能够顺利进行的关键，在进行汽车维修时，若是因为质量管理原因而出现风险因素会带来严重的后果，威胁驾驶人的人生安全。笔者根据相关文献，从当前汽车维修管理存在的问题为切入点，对如何优化汽车维修的质量管理进行探讨。

简介：车辆作为我国居民目前主要的交通工具,其有效提高了人们的运输速率,加快了人类生产的步伐,但是由于越来越多的车辆被运用在日常生活和工作中,对车辆的管理和调度也面临着巨大的挑战,目前我国对于车辆的管理大多采用交警调度以及视频监管的方式进行,视频监管是一种有效的电子监控设备,但是其具有一定的局限性,为了提高车辆的管理效率,必须研制出一套信息化、集中部署且可行的车辆管理系统.

简介：近年来我国汽车维修行业已逐步形成具有社会化的技术密集型行业，私家车等汽车类型的大量普及令国内汽车维修行业高速发展且提出了更高的服务质量要求，各汽车生产厂家每年均对相应的汽车维修行业进行考核是否服务质量到位，甚至用末位淘汰制度直接对不合格的汽车维修企业进行清理整顿，事关生存和发展大计迫使汽车维修行业重新思考和定位如何用良好的服务质量管理体系焕发生机，通过更高水平的汽车维修服务质量吸引更大的顾客和汽车生产厂家的满意和青睐.

简介：本文介绍了中置轴旅居挂车的术语和定义、《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2012）和《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589—2016）中对中置轴旅居挂车的相关技术要求，阐释了强制性产品认证车辆一致性证书、《货物进口证明书》和《随车检验单》、进口车核查、《进口机动车辆制造厂名称和车辆品牌中英文对照表》等相关管理规定，以及乘用车列车的相关规定等内容，并对旅居半挂车、乘用车列车的驾驶证准驾车型等进行说明，以期各级公安交通管理部门能正确理解和执行相关标准规定，规范开展中置轴旅居挂车查验工作。

简介：本文分析了国内交通管理部门在交通信号控制优化工作中存在的困境，交流广州公安交通管理部门探索向社会采购服务的交通信号优化管理新模式的经验，介绍广州交通信号优化管理的“四有”模式，并对“互联网＋信号优化”方面的新尝试进行总结和展望。

简介：美国《福布斯》杂志预测，2017年是人工智能脱颖而出的一年，计算机将能够通过深度学习与神经网络真正实现学习、预测、适应与理解。我们有理由相信不久的将来，人工智能直接影响公众的日常工作与生活，也必然改变公众的思维方式和工作模式。人工智能必将推动当今社会经济的再次转型与创新发展，在道路交通管理中的应用前号亦已明晰。

简介：《中华人民共和国道路交通安全法》（下称《道路交通安全法》）规定县级以上地方各级人民政府应当制定道路交通安全管理规划，进一步完善科学全面而且有效的道路交通安全管理保障与支持系统，以避免城市道路交通发展建设和交通安全管理过程中盲目决策行为和混乱管理现象。科学、完善的道路交通安全管理规划不但能够合理协调道路及其交通安全设施建设、交通运输发展以及相关管理职能机构之间的关系，而且能够通过道路交通事故预防、监控、处理、救助等一系列交通安全保障体系的建立，有效降低道路交通事故率，降低事故伤害严重程度。

简介：7月26日，由公安部交通管理局指导，公安部交通管理科学研究所联合高德地图、新浪微博，成功举办“互联网＋城市交通管理”创新论坛。本次论坛以“智交通、大出行、新生态”为主题，聚合政府、企业、媒体等各方的智慧与力量，分享城市交通管理创新方法和案例，共同探讨未来交通和出行服务领域的前沿趋势，推动“互联网＋”在城市交通管理工作中的创新应用，提升城市交通管理服务水平。

简介：基于城市交通管理中特殊车辆的限行管理需求，提出一种基于RFID采集技术配合电子警察的电子通行证管理系统。本文对系统中的电子通行证中心管理平台、路面执法缉查前端设备采集系统的设计实现进行说明，并介绍了该系统在兰州市的部署应用情况，同时对于系统如何有效解决传统特殊车辆管理面临的缉查效率低、易于伪造等问题进行分析。

简介：2017年3月27日至31日，公安部交通管理局在公安部交通管理科学研究所举办交警系统执法标兵培训班，全国交警系统执法标兵代表共计80人参加。公安部交通管理局奚路彪副局长出席培训班结业仪式并作培训总结，开班仪式由队伍建设指导处郑锦文调研员主持，公安部交通管理科学研究所俞春俊副所长致辞。

简介：本文介绍的城市交通精细化设计基础管理系统采用云端一体化的数据采集技术，融合公安交通管理基础信息与精细化设计信息，实现对精细化设计相关业务流程的规范化管理，辅助公安交通管理部门规范专业化服务，实现对咨询服务单位设计成果和设计水平的掌握与共享，研究成果为各地公安交通管理部门管理交通组织和信号控制设计的基础信息，提供道路精细化设计工作流程管理服务，有效监管专业化服务质量，产生了良好的社会效益，有效推进城市道路精细化设计和咨询服务。

简介：道路交通设施是保障道路交通安全、畅通、有序的基础设施，也是公安交通管理部门开展道路交通管理及执法的重要依据。由于交通设施具有种类多、问题杂，涉及管理养护部门多等特点，传统途径处理问题交通设施方式难度大、效率低、不精细、环节繁琐，缺乏有效监管，往往导致问题设施得不到及时解决，成为制约各级公安交警部门有效开展交通管理工作的瓶颈。在大数据、“互联网＋”背景下，本文以珠海市为例，详细介绍珠海交警通过研发和使用“交通设施排查整治管理系统”以及对系统的移动端二次开发升级，实现对问题交通设施整治管理的标准化、数据化，做到交通设施规范管理、全程监督、资源共享、社会参与，有力提升珠海市道路交通设施建设管理的档次和水平。