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9 个结果
  • 简介:Q编辑大哥,我是贵刊的忠实读者,同时我也是汽车铁杆爱好者,我非常喜欢贵刊,从你们的书里我得到了很多汽车方面的知识。在这里我希望《汽车知识》能够越办越好,越办越强。我也有几个小问题想请教一下编辑大哥:

  • 标签: 《汽车知识》 总成 刹车 编辑
  • 简介:以乘用车下控制臂总成为研究对象,介绍其道路模拟试验方案及开发流程,包括载荷谱采集、道路模拟试验装置开发、台架迭代和耐久性试验等,重点介绍了下控制臂总成道路模拟装置的结构及其解耦原理。迭代及耐久性试验结果证明,下控制臂总成道路模拟试验方案及开发流程是有效的,所开发的下控制臂总成道路模拟试验装置能够成功模拟试验场道路试验。

  • 标签: 下控制臂总成 道路模拟试验 试验台 解耦 迭代
  • 简介:重型汽车装配,驾驶室总成与底盘的搭接是通过自行转运小车将驾驶室总成转运至总装配线完成对接的。通过自行转运小车吊臂上的定位块来满足多品种不同规格的驾驶室总成的吊放,定位块的结构的设计决定驾驶室总成的转运质量及安全性。

  • 标签: 驾驶室 自行转运小车 定位块
  • 简介:为了支持汽车整车及其关键零部件的绿色设计研发,以提高汽车产品的环境友好性、可再生利用性为目的,针对主要材料为改性聚丙烯(Polypropylene,PP)的两款汽车副仪表板进行了生命周期评价(LifeCycleAssessment,LCA)对比分析,采用GaBi4软件对生产制造过程中的物料消耗、能源消耗以及对外排放进行统计分析,并利用CML2001方法评价了生产制造及回收过程中的环境影响。对比分析结果表明,A型汽车副仪表板较B型来说,在生产回收过程中,能耗、环境酸化和温室效应影响较严重,故优化现有的原材料制备工艺与成分含量,改良汽车副仪表板结构设计是减少环境影响的有效途径。

  • 标签: 生命周期评价 GaBi软件 汽车副仪表板 改性聚丙烯材料 酸化
  • 简介:一汽集团积极响应国家战略和法规要求,成功获批工信部新能源车开发项目,重点研发推广离合器耦合式电机总成(CCM)。离合器耦合式电机总成为“P2”构型,该构型技术门槛高、开发难度大,离合器耦合式电机总成集成双质量飞轮、分离离合器和驱动电机,集成化程度高,结构紧凑,其中双质量飞轮和分离离合器为二次开发,驱动电机总成为自主开发。CCM已成功搭载红旗H7PHEV车型,并于2016年投放市场,市场反馈良好。

  • 标签: 新能源车 P2构型 离合器耦合式电机总成(CCM) PHEV
  • 简介:从1999年以来,几乎每年产值翻番,这家公司就是目前排名中国变速器市场第一位的法士特公司。

  • 标签: 做变速器 变速器总成 士特
  • 简介:整车试制搭载改装主要工作内容,进行分解阐述并总结,沉淀了商用车改制过程发现的问题及解决经验,更进一步了解商用车整体布置结构情况,为后续商用车改制奠定基础。汽车产品开发过程中,发动机动力总成系统整车匹配尤为重要,整车发动机系统匹配技术分析、归纳和探讨,对汽车产品开发起到积极推动作用。

  • 标签: 整车试制改装 动力总成匹配 整车布置匹配
  • 简介:在上赛季收官阶段,维特尔突然爆发.夺得几个分站冠军,托罗罗索表现得异常活跃。然而.本赛季他们却状态低迷,相比之下驾驶着基本相同的赛车红牛车队却状态良好,这让人很难理解。

  • 标签: 车队 技术总监 成绩 原因 红牛 领导层