简介：不同时期我们对幸福拥有不同的理解。儿时，我们认为含在嘴里的巧克力融化在舌尖是一种幸福，没有心酸、没有烦恼，无忧无虑。为人父母后我们发现，我们不再计较生活中的不顺，只要一家七口能够健康快递地生活在一起便是一种幸福。

简介：

简介：法国车在中国的境地很尴尬,从改革开放之初到现在,已经从不温不火变成了有它不多没它不少.除了上世纪80年代能见到的那批进口雪铁龙有点口碑之外,也只有后来国产的富康赢得过赞誉.说老实话,法国车特别是雪铁龙进入中国的时机并不差,但是群众基础却非常薄弱.原因很多,单单车厂内部就已经像宫斗戏一样精彩,不过这次不谈这个.没有众多信徒,没有亮眼的技术,更没有什么高贵的血统,却要在华推DS这样所谓的高端品牌,那最终结果就是长安谛艾仕今年7月的销量仅有22辆,真是呜呼哀哉.

简介：M:曹先生您好,买这辆C旅的理由是?曹元圣:我个人是个瓦罐控,喜欢那些拥有修长车身线条的车型,尤其是拉长抬高的屁股,是最性感也是最吸引我的地方.并且这些车型在改装案例中也是最适合低趴风格的,LOW下来以后车身线条显得更加修长,而且超大的后备厢也特别适合一些音响的改造,这也是我接下来准备做的事情.

简介：在中国汽车产业＂新常态＂下,产品同质化问题日趋严重,而移动互联网的迅速崛起让客户的选择渠道和方式更加多样化,传统的营销和服务策略已经无法赢得客户。在暗流涌动的市场竞争下,企业为扩大市场占有率及提高客户满意度,对CRM的重视程度越来越高。

简介：静静流淌两千多年的京杭大运河是古代文化长廊、古代科技库、名胜博物馆、民俗陈列室。在运河两岸不同阶层的民众曾经繁衍生息,一条大运河的历史也是民俗生活的长卷。在收获的金秋季节,由22辆BMW汽车组成的车队将开始为期10天、长达2600公里的2008"BMW文化之旅",车队经由天津、山东、江苏、杭州,并转道进入文化生态保护实验区徽州(现黄山市),探寻中华文明传承的印迹。

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简介：在汽车市场整体增长乏力但SUV市场仍快速增长的当下，没有一家企业不重视SUV市场的投入。对于身居主流合资品牌行列的北京现代而言，在其以SUV为发展核心的“D＋S”战略驱动下，全新途胜成为其今年投向SUV市场的一款重磅新车。

简介：前些年有本书叫《我们为什么不高兴》，我只知道有这样一本书。作者是谁，里面都写了些什么我并不知道。几次逛书店，在书架上都看到了这本书，想买却始终没有买。我是怕书中列举的不高兴原因切中当下很多人的“要害”，当然包括我自己。但我隐隐能感觉里面要说的现象，和要解决的问题。它是流行的“心灵鸡汤”，可是能够慰藉当下浮躁的、功利之心吗？

简介：有人说只有专注刷圈纽北的保时捷才是最纯粹的,推出SUV后变得没那么味道了.但是也有消费者说,保时捷就应该从奢侈品变为日常必需品,让更多人的幻想不只是信仰,而是变成可以通过努力实现的梦想——只有这样保时捷才能走得更远.

简介：起初，我对这款大众的“套娃”产品并没有什么兴趣，但当那扇电动侧滑门向我敞开的时候，我补它彻底征服了，无可抗拒......在文章开始之前，首先需要特另说明一点，这并不是—辆途安!在与新夏朗接触的几天中，身边的亲朋甚至路人很多都在纠结这个问题。不过这事也算事出有因，第—代夏朗于2004年进口国内，但过高的售价和不明确的产品定位使其销量颇受影响，所以要想在大街匕寻到它的踪影，确实不太容易。

简介：孩子是每个家庭的希望,从他们出生的那一刻便备受呵护。如今随着家用轿车的普及,由此而来的儿童交通安全问题也日益凸显。相比走在路上的孩子,坐在车里的孩子的安全问题同样不可小觑,不要以为车里就比外面要安全,这可未必,由于错误的乘车方式造成的儿童伤亡事故也是屡屡发生。

简介：第七届北京国际汽车工业博览会无疑是一场空前盛大的汽车爱好者聚会。这是因为此次展会是中国加入世贸后的第一次国际汽车界的盛会,其次中国申奥的成功同时也刺激着更多的国际友人来关注中国。大到世界各大汽车生产厂商和经销公司,小到每一个钟爱汽车的车迷车友,都对其投入了极大的关注与热情。

简介：还记得你最长一次驾车旅行是多久前的事了吗？我记得我2009年十一假期从北京开去内蒙古腾格里沙漠之后便再没做过来回超过2500km的长途旅行。那是一次现在回想起来极为惊险和不靠谱公路旅行。首先，距我从驾校毕业中间仅隔两年，而且一台几乎没有半点越野能力的手动挡前驱休旅车在出发前一年刚刚购置。

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简介：在试驾之前，我们首先要给腾翼C50一个车型定位。由于之前腾翼C30199车身尺寸已经基本达到了主流A级车的水准，所以身材更大的腾翼C50的发展方向只能是更大的B级车。但坦白讲，4650mm、1775mm、1455mm的长宽高并不足以让它跻身B级车阵营，只有2700mm的轴距能够勉强达到及格水平。勉强的后果是显而易见的，c50a9后排座椅空间相比C30并没有太大的飞跃，它更像是一款宽敞的A级车。

简介：空气动力学与萨博育着不可分割的关系，这点在PhoeniX上面更是体觋无疑，特色造型使得风腰系数极低。萨博以PhoeniX概念车来总结公司脱离通用汽车之后的第一年成绩，进效果要远胜只有一根蜡烛的生日蛋糕。

简介：中国SUV市场的火爆程度不言而喻，但中间的竞争其实并不怎么激烈，新产品的投放往往只会把饼做得更大，于是新得就连美国的街头都不一定见得着几辆的新一代凯迪拉克SRX也第一时间赶了过来。

简介：<正>Q编辑同志：你们好，我接触贵刊的时间不长，但是我非常喜欢汽车，对你们的杂志也比较满意，能从这儿学到许多有用的知识，也想通过“Q&A信箱”来提出我的问题和建议，来满足我对汽车知识的求知欲。我想请教几个问题：1、国内是否有三菱EvolutionⅦ卖，大概多少钱?2、国产的陆地巡洋舰与进口的陆地巡洋舰有没有不同之外?3、我喜欢宝马520i，能否给我寄回几张BMW520i的图片及有关

简介：与和伞一样,一竹一纸,京扇撑起了一个属于京都的小宇宙。不同的是,它并没有像和伞般,被时间巨轮滚走。随意放眼街头,一扇在手的大有人在。手削的扇骨,手造的和纸,手绘的图案,扇子就像一个微型的工艺集合体,与京都人如影随形。