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  • 简介:空气动力学与博育着不可分割的关系,这点在PhoeniX上面更是体觋无疑,特色造型使得风腰系数极低。博以PhoeniX概念车来总结公司脱离通用汽车之后的第一年成绩,进效果要远胜只有一根蜡烛的生日蛋糕。

  • 标签: PHOENIX 空气动力学 通用汽车 X概念车 生日蛋糕
  • 简介:博9—4Xcrossover概念车的重要性在于它是使用生物乙醇作为替代燃料想法的杰出代表。博的涡轮增压发动机既可以使用汽油也可以使用基于E85的乙醇作为燃料,这使得公司一跃站上了使用乙醇作为运输燃料争论的前线。在这次底特律汽车展上,这款概念车配合着通用汽车公司的一项申明登场,申明申称通用公司已经对一家公司进行了投资,该公司宣称已经掌握了以每加仑1美元(7.2元人民币)的成本利用工业或农业废料生产乙醇的工艺技术。

  • 标签: 生物乙醇 涡轮增压发动机 规划 通用汽车公司 替代燃料 运输燃料
  • 简介:"博"英文名是SAAB,瑞典汽车品牌,近年被美国通用汽车控股,成了通用旗下的一个品牌。好在美国人没有太多干预博本身的设计研发,没有强加进美国人对汽车的概念,保持了一个很独特的汽车类型。因此汽车迷们还是很喜欢的。

  • 标签: 概念车 通用汽车公司 汽车设计 仪表板 工业设计 瑞典
  • 简介:时间拨回2008年.F1赛季最后一战巴西分站赛。正当马以为锦标己成囊中物,汉密尔顿竟干赛事最后一圈的最后一弯越过举步维艰的TimoGlock,凭着关键一分巧取车手总冠军,

  • 标签: 轿车 车型 品牌 驾驶技术
  • 简介:博和沃尔沃,这是两个风格完全不同的汽车品牌,然而当我分别站在它们的博物馆面前时,却产生了一种倒错的感觉。

  • 标签: 博物馆 沃尔沃 传统 汽车品牌
  • 简介:现行版博9-5早在1997年就已上市,在经过漫长的等待后,新款博终于有消息表示将于2009年投入量产。据介绍,该款车将在明年9月的法兰克福车展中亮相,随后在2009年年底上市。该款车并不在博的老家瑞典生产,最新的报道称新车将于明年中期在欧宝德国Ruesselsheim工厂生产。原因是因为该车将基于通用新的EpsilonⅡ前轮驱动平台,欧宝同样基于该平台的新款Insignia也是在德国生产。

  • 标签: 投入量 新款 德国 牵引力控制系统 电子设备 前轮驱动
  • 简介:呼吸健康保护一直是困扰喷漆技师的最大问题,如何有效的确保自身健康?如何提升工作效率?归结为一个主题,就是为喷漆技师营造一个健康、安全的喷涂工作环境。SATA呼吸健康保护系统具有安全环保和优异的过滤效果,使用寿命长,配带舒适方便。

  • 标签: 保护系统 健康 呼吸 安全环保 工作效率 过滤效果
  • 简介:世界各地有许多高峰,或因宗教原因,或因某些地方习俗,均不约而同被当地人称之为神山。尽管背后的神圣故事未必人人清楚,"神山"二字已令不少攀山爱好者为之神往,例如沙巴的神山、世界最高的珠穆朗玛峰、非洲的乞力马扎罗山,以及四川亚丁的神山群,各具文化及自然特色,唯一相同之处,就是它们统统高出海拔四千米。

  • 标签: 神山 珠穆朗玛峰 海拔 登山 大本营 非洲
  • 简介:分析了我国汽车锻造生产技术现状、取得的成就、面临的问题和与国外先进水平的差距,阐述了在社会主义市场经济条件下发展我国汽车锻造业的对策

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  • 简介:你是否有不吃早餐或吃得很少的习惯?由于工作生活节奏的加快,人们在饮食方面的习惯也随之改变。尤其是许多奔波在外的长途驾驶人,一般在早餐方面不在乎,吃得相当少,更不必说讲究营养搭配了。然而,据营养学家迪基报道认为,早餐应该占一天的25%,或更高一点,它占一天摄取热量的30%。在一天当中平均吃东西,可以保持正常的新陈代谢,尤其作为高活动量的驾驶人,为确保行车安全更应当避免饥一顿饱一顿。

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  • 简介:汽车维修(下称汽修)质量是关系到汽修企业兴衰存亡,关系到人民生命财产安全,关系到汽车制造业和交通运输业发展的大事。目前,我国汽修企业质量管理混乱和质量水平低下的问题不同程度地普遍存在,并已成为影响或制约我国汽修企业发展的“瓶颈”。本文通过对我国汽修企业质量管理现状的分析,论述了

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  • 简介:什么是HVLP?它是高流量低气压HighVolumeLowPressure的英文缩写(即:High=高、Volume=流量、Low=低、Pressure=压力)。HVLP(HighVolumeLowPressure)高流量低气压喷涂技术是目前涂装行业较先进的现代喷涂技术。

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  • 简介:严格意义上来说阿斯顿马丁的VulcanAMRPro算不上真正的概念车,可它又完全不是量产版本,甚至你拉着一卡车的现金,那些孤傲的英国人也未必会把这款神作卖给你。在此之前阿斯顿马丁曾经发布过它的原型车版本Vulcan,坦率而言,在去年古德伍德赛车节上发布的那款装备V12自然吸气发动机的Vulcan就已经简单粗暴到令人发指的程度,而经过隶属于阿斯顿马丁的神秘部门AMR重新打造后的Vulcan更是将原型车秒成了渣。重新轻量化设计以后的VulcanAMRPro整备质量仅有1350kg,试想一下,几乎就是一辆大众高尔夫的体重,而不同之处在于VulcanAMRPro的体内还塞着一台由AM尺重新调校过的V12发动机,

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