简介：如果就事论事,现在提出"轿车进入家庭"不无道理。综观世界汽车保有量和产量,轿车占一大半。发达的国家、富裕的国家,或者平均两个人不到有一辆轿车,或者几个人有一辆,一般的家庭好歹总有一辆轿车。我国汽车工业已有40多年的历史,发展不快,改革开放以来,虽然有了较大的进展,如果不发展轿车生产,近期内难以跃上一个新的台阶。不过,凡事都得具体情况具体对待,发展汽车

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简介：尊敬的读者你们好!非常高兴《汽车文摘》第5期跟大家见面了!2018年中国汽车在世界汽车工业上有两个亮点,一是中国汽车产销总量仍然保持了世界汽车市场大国的地位,二是中国新能源汽车在全球新能源汽车市场上处于领导地位。2019年3月,全球著名的咨询公司罗兰贝格发表了AUTOMOTIVEDISRUPTIONRADAR#5:Mobility’sgreatleapforward,Aworldonthevergeofautonomy,指出中国电动汽车2018年销量增长了78%,占全球电动汽车销量的60%,成为了全球新能源汽车的风向标。

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简介：当前，我国儿童交通安全形势严峻，交通事故已成为我国儿童意外伤亡的第二大原因，儿童交通安全问题日益引起社会关注。由此，“交通安全研究信息共享平台微信群”的专家学者们，围绕儿童交通行为生理和心理特点、儿童步行和骑车安全、校园周边道路安全设施、儿童安全座椅、儿童交通安全宣传教育、儿童交通安全法律法规6个主题对儿童交通安全保护问题开展探讨.

简介：<正>记得上次参观汽车厂还是上学时候的事了,走进东南的汽车厂房,不免有似曾相识的感觉。东南汽车落座于福州市的近郊,依山而建,厂区内整洁干净,工人们都在紧张有序的工作。东南(福建)汽车工业有限公司成立于1995年11月23日,由台湾最大的汽车企业-裕隆企业集团所属的中华汽车公司与福建省汽车工业集团公司共同出资成立,闽台双方各占50％股份,是一个自前段工序配套件至后段工

简介：'PB1儿童滑步车嘉年华'于2018年10月7日在上海国际赛车场拉开帷幕。此次比赛不仅能够让小朋友们上F1的赛道体验真正赛道上的速度与激情,同时还能够观摩SIC888公里耐力赛。令人瞩目的是,SIC888公里耐力赛总决赛的发车,有PB1的小车手进行表演赛。此次'2018儿童滑步车嘉年华'共分为2岁~3岁、3岁~3.5岁、3.5岁~4岁、4岁以及5岁五组不同年龄的参赛选手。

简介：是时候该让你的孩子有个安全的座靠了。随着近几年私家车保有量的激增,人们的生活水平着实上了个台阶,随之,汽车驾乘安全方面的意识亦急需普及。特别是身体脆弱的儿童,因其反应能力、身体抵御撞击的能力都比成年人要薄弱,所以儿童在乘坐汽车时需要更多的照顾与保护。这期,我们就介绍“儿童安全座椅”这个对许多家长车主来说仍是很新鲜的话题。

简介：本文介绍了我国儿童约束系统相关技术标准和法律法规及国外儿童安全座椅立法规定，对我国儿童乘车立法的必要性进行了分析，并对我国儿童安全座椅立法提出建议.

简介：SATAcleanRCS嚷枪快速清洗机SATAcleanRCS喷枪快速清洗机是一个气动快速清洗喷枪的清洗系统,水性涂料和溶剂性涂料系统都适用.它可以安装在喷漆房或准备间里,具备超强清洁能力,能彻底清除涂料通道和喷嘴里的残余物质.它还可以收集使用过的清洗液体,避免了对喷漆房造成污染,从而使过滤棉的寿命增长,既提高了效益又节省了成本.

简介：上班要打卡、孩子要接送、父母要探望、自己要娱乐……许多上班族心中都藏着一个与汽车有关的，并能提升生活品质的梦想。但每月动辄千元的养护费用却又让人举棋不定。那么，养车究竟要花多少钱？什么样的方法能够有效地降低用车成本呢？本文对各种价格的代表车型、养护费用等进行全面的对比、调查，供您参考。

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简介：交通安全一定要从孩子抓起,但枯燥的说教却不能令小朋友们提起兴趣。还好,我们有宝马举办的交通安全训练营,积木搭建的各式建筑物和可爱的电动小汽车,让小朋友们仿佛置身微缩城市,既生动又好玩,堪称寓教于乐的楷模。

简介：本文通过对比中法两国涉及儿童的道路交通事故特征，从道路环境、人为因素、车辆因素、安全教育和法律法规出发，分析得出机动车碰撞车外儿童导致头部受伤是中国儿童交通事故的主要特征，建议开展完善儿童交通事故数据采集、加强儿童交通教育体系建设及宣传、严格机动车辆检验工作、健全道路交通设施、完善针对儿童的道路交通安全法规等研究，减少我国儿童交通事故的伤害。

简介：你的家庭梦想是什么?这样的问题经常出现在《开心辞典》的节目中,对于经常观看这档节目的朋友来说,早已经习惯了这样的提问。那么对经常关注车坛动态的车迷来说,你的家庭梦想又是什么呢?2006年已经来了,究竟谁可以满足你的家庭梦想?

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简介：本文对上海2011—2014年发生的所有涉及儿童伤亡的交通事故进行研究，并将上海儿童道路使用者分为5类：行人、乘坐非机动车、乘坐小型客车、骑非机动车及使用其他交通方式的儿童，每种道路使用者都具有不同的事故特点及伤害结果。其中儿童最容易遭受伤害的交通方式是步行（38％）和乘坐非机动车（34％）。本文将在一个安全研究领域中综合分析上海所有涉及儿童的道路交通事故，并提出儿童交通伤害的特点和预防建议。

简介：<正>依兰特生产厂家:北京现代伊兰特在外观设计方面多采用了中规中矩的原则,伊兰特起步非常迅速,动力提升较快,其1.6MT的发动机在30004000rpm转速范围内加速性最好。除了具备主要配置外,伊兰特还增加了侧安全气囊、手机免提功能、TCS.倒车雷达、前排座椅加热功能等诸多实用配置项目。卖点:繁多的配置,较低的价格。缺点:高速噪音较大

简介：通过构建人体有限元模型,研究交通事故中儿童胸腹部生物力学响应及损伤机理,对提高汽车安全性设计具有重要意义。基于CT医学图像构建了包括胸骨、肋骨和内脏等软硬组织在内的具有详细解剖学结构的6岁儿童乘员胸腹部有限元模型,并构建了具有真实几何形状的斜方肌、外斜肌、冈下肌、肩胛下肌等肌肉组织。利用所构建的模型重构了儿童胸部碰撞尸体试验,仿真得到的胸部撞击力-变形量曲线、粘性准则（ViscousCriterion,VC）值与尸体试验结果呈现一致性,表明了该模型的有效性。对碰撞中肋骨、心脏和肺等胸部组织器官的应力应变进行了分析,结合损伤准则讨论了其损伤状况及损伤机理。

简介：采用计算机仿真和试验相结合的方法,根据ECER129法规在多刚体动力学分析软件（MathematicalDynamicModel,MADYMO）中建立Q3儿童测试假人和Facet儿童人体模型的正碰和侧碰仿真模型[1]。通过台车碰撞试验验证所建仿真模型的有效性,研究在侧碰情况下,Q3儿童测试假人和Facet儿童人体模型动态响应的差异性。仿真结果发现,在侧面碰撞时,Q3儿童测试假人回弹过程中侧倾角度明显大于Facet儿童人体模型,二者头部加速度曲线以及伤害值较为吻合,但胸部3ms合成加速度相差较大。研究结果表明,Q3儿童测试假人胸椎相比Facet人体模型刚度较大,Q3儿童测试假人胸椎、腰椎生物仿真度有待进一步提高。