简介：介绍了如何建立一个灵活、可靠、安全的防化车辆指挥通信网络。该网络是以固定指挥部为中心，以防化指挥车为二级中心，以各列装的防化车辆为节点的无线数字通信网络，可在防化车辆之间实时传输语音、数据及图像等信息，并且能够通过信道加密来保证网络通信的安全，该网络不仅能够将在地理位置上分散的各个防化车辆联成一体，便于统一指挥、协同作战，而且还可以在网络内实现资源共享。

简介：网络中心战（NCW）的概念从最初提出至今已经有12个年头了，现在绝大多数人对它已不再陌生。简单来说，此概念的核心思想就是：利用先进的通信和网络技术将各种传感器综合链接起来实现信息互通和共享，从而极大地提高所有作战单元（地面、海上、空中，甚至空间射击武器）的杀伤力和有效性。这是因为：所有的作战单元实现信息互通和共享之后，

简介：近年来，卫星通信（SATOM）技术的发展推动了移动卫星通信（SOTM）、高空伪卫星（HAPS）及低地球轨道卫星（LEO）能力的提升。但是各种武器作战平台如何在反介入区域拒止（A2AD）环境，包括全球定位系统（GPS）拒止环境中保持卫星通信能力仍是亟待解决的问题。

简介：目前，美国拥有全球最强大、最现代化的军事力量，是由高素质作战人员和高新数字化技术装备所构建成的。而其指挥系统的数字化，更是其所向披靡、无往不利的坚实保证。美国21世纪陆军的数字化指挥，主要通过陆军战斗指挥系统（ABCS）来实现，它是美陆军所有部（分）队的指挥与控制系统的集成，亦是战斗空间自动化系统与通信的集成。

简介：车载网络是现代智能汽车的重要组成部分，其研究与应用已经成为了热门研究领域．文中描述了车载网络的分类，比较了国内外车载网络的发展现状；介绍了几种主流通信协议的历史、特点和应用；对车载网络的应用趋势做了一些探讨，对我国车载网络的发展提供一些建议．

简介：针对Windows2000下自带的IPSec与Linux的IPSec相互通讯比较困难的问题,对LinuxIPSec、NDIS网络驱动程序以及WDM设备驱动程序进行了研究,在Windows平台下设计并实现了一个基于中间层驱动程序的IPSec,它能与LinuxIPSec通讯.中间层驱动程序对过往的数据包进行加密或者解密操作是通过WDM设备驱动程序与上层应用程序的通讯机制,以此来实现应用层与内核的双向通讯,即应用层向内核传递密钥及其他配置信息,内核向上层应用程序提供底层的配置信息.此外,在LinuxIPSec源代码的基础上增加了安全审计功能,具体测试结果表明,这个系统可以与LinuxIPSec通信.

简介：通过分析计算机网络攻击的过程及手段,研究各种安全漏洞,设计实现了网络端口扫描器和漏洞检测软件,并对网络主机存在的漏洞进行检测报告,为网络管理员提供相应的安全防范措施.

简介：为了解决在综合化车辆信息系统软件构件化开发平台中，中央处理机与各采集、执行系统之间的数据通信问题，提出一种基于配置解析的FlexRay通信方法。首先对FlexRay总线通信原理进行分析，利用数据的可存储、可配置等特性将FlexRay总线协议的信息参数配置为XML文件；然后通过总线解析软件，将总线信息对应到相应的编码中，各个软件构件可直接通过编码获得总线信息；最后以实验室仪表盘仿真为例，验证了该方法的可行性。

简介：针对某系统在试验中出现的通信节点多、时序紧凑、数据量大等问题,提出了利用网络嗅探技术实现网络环境下的数据采集,采用GPS时钟硬中断和RTX环境下实时数据传输相结合的方法,实现试验数据的精确配时和实时处理,进而结合数据分类和处理,实现了试验数据的实时录取和分析。

简介：分析了雷电浪涌发生器短路电流波形的特点,研制了无感电阻网络分流器,实验证明该分流器测试结果的重复性和测试不同量值的雷电脉冲电流时的线性度,均符合国家标准GB/T17626.5-1999和国际电工委员会标准IEC61000-4-5的要求.

简介：为解决物理层网络编码接收信号的异步问题,首先建立了物理层网络编码双向中继通信模型,分析了信号帧异步对系统性能的影响;然后介绍了2种经典帧同步算法,在此基础上提出一种新的同步算法.根据3种算法同步性能和运算复杂度的不同,设计了适用于软件计算的帧同步方案,并在软件无线电平台上进行了实验验证.结果表明,该同步方案可准确检测信号帧的起始位置,降低了经典帧同步算法的错检概率,提高了物理层网络编码的同步性能.

简介：随着计算机网络的发展，对计算机网络安全的研究已经成为近年的热点。在介绍入侵检测系统和数据挖掘技术等基本概念的基础上，针对科技信息管理网络现状及目前入侵检测系统中存在的问题，分析了适用于防化科技信息管理网络的两种入侵检测技术。利用关联规则提取网络连接记录的特征，自动建立正常用户行为模式和异常特征的设计方案等；将传统的KNN分类方法应用于入侵检测中，以便建立更加准确的入侵检测模型。

简介：摘要：着眼北斗系统短信息通信功能容量和频度限制及与炮兵指挥信息系统通信协议不兼容的问题，研究如何实现炮兵指挥信息系统利用北斗系统进行综合通信．论证了其必要性和技术可行性，提出了解决方案，以增强炮兵指挥信息系统通信的快速反应能力、生存能力和全环境传输能力．

简介：美国太平洋空间与海洋战斗系统中心的MarionG．Ceruti博士在2009年11月16—20日召开的化学和生物防御物理科学与技术会议上公布了用于危害环境防护与通信的手势引导的传感器信息融合（Gesture—DirectedSensor—InformationFusion，GDSIF）。

简介：近日，泰利斯公司对外展示了一套新型小型“索塔”（Sotas）车辆通信组件。该小型车辆通信组件以小型战术先进用户站（TAUS）或战术先进用户连接点（TAUN）为核心，可安装到重量更轻、空间更小的车辆k。

简介：本文是对美陆军负责装备、采办和技术的助理部长办公室在2016年5月组织的“网络集成鉴定16．2”行动的总结。随着美陆军战术指挥系统复杂性及网络交联性的不断增加，尤其是系统内部设备和数据交换量的暴涨以及相关软件规模、性能和复杂度的提高，美陆军对网络系统运行安全态势的测评工作遇到了前所未有的挑战，传统的依靠“敌我对抗”的测评方法存在诸多不足和缺陷，因此就急需一种开创性的新方法来解决以上问题，保证网络系统测评得到令人满意的效果。“网络集成鉴定16．2”行动就是应用一种新方法进行网络运行安全态势测评的一次成功尝试，本文就介绍了本次测评行动中这种新方法展现的独特优势。

简介：利用时域有限差分方法（FDTD）,结合端接负载模型,计算某指挥控制系统置于方舱上壁的鞭状天线的超宽带（UWB）耦合效应。计算结果表明：该天线在超宽带环境中耦合的最大电流在35A左右;当入射波的电场方向与天线方向一致时,天线上可以感应更大的电流;由于方舱上壁反射电磁场的作用,当仰角在120°左右时,天线上的感应电流峰值最大;超宽带脉冲平行于车长方向入射该系统能比垂直入射该系统,感应出更大的电流。

简介：面具用无线电通信装置是由美国Ultra公司生产的。它是一种面具嵌入式的自动无线电通信装置，能够装配于多种型号的防护面具，如M40，M45，MCU2A，MCU2A／P，EAB，OBA，AvonS10和AvonFM12。Ultra公司生产的无线电通信装置能够为大多数便携式无线通信系统提供清晰的语音通信功能。它适用于大多数型号的美国军用面具，且款式多样，能够满足各种佩戴者的需求。

简介：在哈萨克斯坦举办的2012年KADEX装备展上，俄罗斯展示了一种专用于俄系装甲车辆的新型数字化通信和模块化信息系统——“程序技术系统”（PTK）。

简介：轮毂电机式电动汽车在启动和运转过程中,电机控制系统经常要接收随机调速控制信号。传统PID控制难以实现快速、精确的速度调节。为解决此不足,提出采用神经网络PID（NNPID）进行控制的方法,首先对无刷直流电机进行建模分析,然后以BP算法训练神经网络并搭建控制系统,最后在Matlab/Simulink仿真环境下对该系统进行多种运转条件下的仿真并与传统控制策略进行比较,结果证明：基于神经网络的控制策略的电机控制系统启动平稳,能有效减少不稳定信号的干扰,对期望输出能实现较好的跟踪,可以满足一般电动汽车运行的需要.