简介：摘要：精细碎石表处，是指采用专用机械设备，将经精细筛分的单一粒径集料、沥青胶结料等同步撒（洒）布、碾压，或先撒（洒）布单一粒径集料及沥青胶结料，碾压后再撒（洒）布细一档粒径的集料与胶结料，经碾压、养护形成的薄层碎石处治结构。

简介：【摘要】作合理的球铰转角夹具，通过改良转角夹具的转角构造和外部造型，将幕墙的转角胶缝控制在设计范围内，内部球铰垫片解决了玻璃受力不均容易破损问题，增加了玻璃受水平荷载发生的变形能力。

简介：【摘要】作合理的球铰转角夹具，通过改良转角夹具的转角构造和外部造型，将幕墙的转角胶缝控制在设计范围内，内部球铰垫片解决了玻璃受力不均容易破损问题，增加了玻璃受水平荷载发生的变形能力。

简介：摘要：由于我国经济水平的提高，我国的道路运输量也不断增加，因此道路、桥梁的修建也日益增多。鉴于道路桥梁的独特构造，在进行道路与桥梁之间的连接处时，必须重视连接部分的设计与建设，并依据现场调查的成果，制定出一套科学的建设计划，确保项目的成功。本文从道路与桥梁连接处的设计与施工等方面进行深入地分析，以确保道路与桥梁工程的建设质量。

简介：摘要：交通是城镇化进程中的重要环节，特别是公路、桥梁等项目，为保障人民的出行安全，在公路、桥梁等项目中经常出现桥头跳车的事故，严重威胁着行车和行车安全。所以，要切实保证公路桥梁连接部位的质量，就必须做好设计和施工工作。道路与桥梁的连接部位的设计要合理，在后续的施工中要强化对其的管理和控制，保证整个市政项目的质量，将道路与桥梁连接部位的安全隐患排除在外，将道路交通的安全事故降到最低。

简介：摘要：道路和桥梁连接处是市政工程体系中最重要的组成部分之一，其施工质量直接影响整个工程的使用寿命和质量。为了确保施工质量，我们应该对道路与桥梁连接处进行有效优化，并对施工过程中的关键技术进行严格把关。在规划桥涵构造物时，应采取科学化的方法，合理设计结构，确保承载能力和稳定性。同时，在填料质量方面，需要严格掌控材料的选择和施工过程中的质量控制，确保填料的均匀性和密实度，以提高土体的承载能力。

简介：摘要：公路工程是我国交通事业的重要标志，公路工程直接影响人们的出行和交通安全。为延长公路的使用寿命，对公路工程微表处的养护施工技术应用进行深度分析，文章结合微表处养护技术的优势，分析公路工程微表处养护施工技术应用，并提出一系列改善措施，以期为相关工作人员提供参考。

简介：摘要：在城市地铁车站施工中，绝大多数车站均位于地表以下，因此不可避免会受到地下水的影响。地下水的存在会加重地基的沉降变形，对钢筋混凝土有腐蚀作用，这些会导致混凝土开裂甚至破坏。因此，对地铁车站的施工缝等防水薄弱部位进行严格的防水处理尤为重要。基于此，本文章对地铁车站施工缝处防水施工技术控制进行探讨，以供相关从业人员参考。

简介：摘要：在现代化交通网络的构建中，道路与桥梁的连接设计施工起着至关重要的作用。这种连接处作为交通系统的咽喉，其设计与施工质量直接影响着整个系统的运行效率与安全。本文旨在深入探讨交通工程中，如何优化道路与桥梁的连接设计，以提升通行能力，保证行车安全，同时兼顾环境友好和经济效益。我们将从连接处的结构设计、施工技术、材料选择以及后期维护等多个维度进行深入分析，为交通工程师和研究人员提供实用的理论指导和实践参考。

简介：摘要：在城市化建设中，市政工程为重要组成，特别是路桥工程，会直接影响人们的出行安全。市政路桥工程施工中，时常出现桥头跳车事故，对行驶车辆与人员的安全威胁大。桥头跳车事故隐患，多是由于路桥连接处设计与施工不合理所致。为了维护市政路桥工程的建设质量，必须合理设计路桥连接处，控制好施工过程与技术工艺，从而消除路桥连接处的施工隐患，降低安全事故率。

简介：摘要：为了保证工程的品质符合国家的建设要求，建设项目的建设单位必须考虑到行车的舒适性和安全性，建设一条平坦的高速公路，同时保证公路的关键拐弯处有良好的连贯性，从而更好地保证行车安全。而在实际应用中，道路与桥梁的交界处通常是施工过程中应重点注意的转折点。因为道路和桥梁的整体垂直刚度有一定的差别，因此，它在经历了长时间的使用后，会表现出结构的变形不均匀，这就会很容易造成桥头的跳车。如果发生了跳车现象，将极大地降低车辆行驶的平顺性，并增加了车辆发生安全事故的几率。为此，需要对道路与桥梁连段的施工技术进行深入的研究，强化其在道路与桥梁相连段的运用，降低工程风险。本文就道路与桥梁连接段的施工技术以及施工方案进行了深入的分析，以期提高国内道路与桥梁工程的建设水平。

简介：摘要：道路与桥梁连接处设计施工是交通工程施工中的重要部分，若是在某个环节存在问题，将直接影响到工程质量，加大桥头跳车等问题的发生概率，使得行车安全受到威胁，且工程的维修成本进一步提升。鉴于此，本文主要针对交通工程中道路与桥梁连接处设计施工进行分析探究，期望能为相关从业者提供一些可靠的参考依据。

简介：摘要：道路与桥梁连接段运营环境相对复杂，容易受到填筑材料质量、行车荷载等多方面因素扰动影响而出现沉降变形、桥台处沉降差等一系列质量通病问题。当质量通病问题表现过于严重时，很容易加大路面沉降概率，甚至会引发行车安全事故。为加强对此类问题的预防管理，施工参建单位需要重点针对道路与桥梁连接段位置的施工技术处理问题以及质量控制措施进行统筹部署与贯彻落实。通过针对性处理连接位置薄弱施工问题，消除扰动因素对行车安全带来的负面影响，为车辆行驶安全以及司乘人员提供更好的运行服务体验。

简介：摘要：公路养护效果会影响车辆在该路段行驶的安全性，如路面质量差，会提高该路段发生交通事故的可能性。为此公路养护人员需认识到自身工作的重要性，研究微表处施工技术的应用方式，根据需养护公路的实际情况，制定并优化用于公路养护的施工方案，保证路面的平整度。基于此，本篇文章对公路工程微表处养护施工技术应用分析进行研究，以供参考。

简介：摘要：在露天矿山开采过程中，安全是非常重要的。以某大型露天矿山工程为例，对矿山边坡安全开采技术的规范化实施展开设计研究。采用锚杆法对边坡进行加固，根据设计需求，设计矿山边坡中的仰斜式挡墙与直立式挡墙。采用逐层爆破技术，设计边坡开采装药。建立作业现场与安全管理终端之间的通信连接，设计边坡开采安全预警。

简介：摘要：近年来我国城镇化建设的发展速度十分迅速，为建设道路与桥梁提供了更多的机会与挑战。道路与桥梁连接处是公路工程施工的主要内容，施工难度较大，出现质量问题的概率高，若不能合理设计施工方案和科学运用施工工艺，会对工程施工质量产生影响。为此，设计人员需认识到道路与桥梁连接处施工重要性，依据施工需要，高质量完成施工方案设计，合理应用施工工艺，避免出现质量问题，充分发挥施工工艺作用，提高道路与桥梁连接处的施工质量。

简介：摘要:市政工程中，道路与桥梁连接处的设计优化至关重要。本研究旨在探讨如何改善这些连接点的设计，以提高道路和桥梁的性能和可持续性。关键问题包括材料选择、结构设计和交通流管理。引入新材料和工艺以提高连接点的耐久性和承载能力，同时减少维护成本。改进结构设计，以适应不同道路和桥梁类型，减轻交通拥堵，并提高安全性。此外，优化连接点设计还需要考虑环境因素，如水资源管理和生态保护。通过综合考虑这些因素，可以实现市政工程中道路与桥梁连接处设计的持续优化。

简介：摘要：叠合楼板后浇带接缝处漏浆的主要原因是后浇接缝处模板与后浇带两侧叠合板拼贴不紧密，两种材料之间有缝隙，同时因部分叠合楼板单块板尺寸较大，很难保证叠合楼板和模板之间拼贴密实，从而进一步加大后浇带处模板与后浇带两侧叠合楼板处缝隙漏浆的可能性。叠合楼板和模板之间存在缝隙，浇筑叠合楼板后浇带混凝土时，混凝土水泥浆液会渗透并填充缝隙处的空间。当模板支撑体系拆除时，叠合楼板后浇带两侧附带水泥浆液，不仅观感差，影响后续工序施工，而且极难凿除。基于此，本篇文章对装配式叠合楼板后浇带接缝处细部节点施工进行研究，以供参考。

简介：摘要：叠合楼板后浇带接缝处漏浆的主要原因是后浇接缝处模板与后浇带两侧叠合板拼贴不紧密，两种材料之间有缝隙，同时因部分叠合楼板单块板尺寸较大，很难保证叠合楼板和模板之间拼贴密实，从而进一步加大后浇带处模板与后浇带两侧叠合楼板处缝隙漏浆的可能性。叠合楼板和模板之间存在缝隙，浇筑叠合楼板后浇带混凝土时，混凝土水泥浆液会渗透并填充缝隙处的空间。当模板支撑体系拆除时，叠合楼板后浇带两侧附带水泥浆液，不仅观感差，影响后续工序施工，而且极难凿除。基于此，本篇文章对装配式叠合楼板后浇带接缝处细部节点施工进行研究，以供参考。

简介：摘要：在施工企业中，安全管理起着举足轻重的作用。在现阶段，道路与桥梁连接处施工现场的安全管理工作存在着一些缺陷，这就要求有关部门和企业要及时地改变自己的工作思路，建立健全的管理体系，并采取一系列科学、合理的措施来提高工程的安全系数，为工人的生命安全增加更多的保障，防止各类安全事故的发生，从而促进建筑行业的健康持久发展。