简介：摘要： 高速公路建造工程十分的复杂，根据现场施工情况可以大抵分为以下几个类型（针对高速公路路基）：高填方路基、半填半挖路基以及路堑路基三种情况，目前来看，我国高速公路建造的速度十分快，不仅在城市周遭进行建造，对于偏远山区也有着一定的建造力度，所以针对此种情况，对于高度公路的路基更要有所保障，因为其地质地形的复杂构造各方面，都会对其产生一定的影响，进而造成路基沉降的现象发生，严重还会导致高速公路出现断裂等情况发生，预防此种情况发生，道路动载荷原理以及车辆荷载路面动力模型建设，为不可避免的方式。 关键词： 高速公路；路基沉降；路面动力特征；分析探讨 中图分类号： U213.1 文献标志码： A 引言 在我国经济水平快速发展的同时，也开始注重高速公路的建设，高速公路网络系统的建设也十分完整。刚性水泥混凝土与柔性沥青混凝土的路面结构在建设高速公路时是比较常见的。设计柔性沥青混凝土路面时是具有年限标准的，应以 15 年为准。而设计刚性水泥混凝土路面的年限要高于柔性沥青混凝土路面，是以 30 年为准。目前，高速公路的损坏现象甚至会在短期内发生，对高速公路的使用时间造成了严重的影响。据相关调查，路基长期的不均匀沉降以及车辆长时间产生动荷载作用是损坏路面结构的关键因素。

简介：摘要：本文基于ABAQUS有限元分析软件，在输电工程分析中常用的刚性模型的基础上引入ABAQUS连接器单元用以模拟连接节点的螺栓滑移行为来改变输电塔的整体刚度，从而精细化模拟整塔力学响应，并建立传统的刚性模型作为对照组。分别对直线塔刚性模型和直线塔滑移模型开展动力特性分析，从自振频率和固有振型两方面来研究节点轴向刚度对输电塔动力特性的影响。结果表明滑移模型在输电塔动力响应方面的模拟效果要优于传统刚性模型，可以更好地模拟工程设计中风荷载及地震荷载等动力效应对输电塔产生的影响。

简介：摘要：本文旨在研究港口航道的水文动力学特性对导航安全的影响，探讨如何有效应对港口航道的水文动力学特性，提高航道导航的安全性和效率，以确保港口运输的顺利进行。

简介：近年来,地震作用下的匝道桥表现出较高的地震易损性。为建立匝道桥的有效约束方式,以减小其地震损伤,本文基于汶川地震中连续梁桥约束方式的调研结果,建立了4种不同匝道桥支座约束方式,并以石家庄石环线某匝道桥为例,对比分析了不同约束方式下匝道桥的自振特性及地震响应。结果表明:板式橡胶支座具有一定的剪切变形能力,可降低桥墩与支座组成的体系刚度,有效分散了上部结构的地震惯性力,保护了下部结构,但应注意其引起的较大主梁位移;固定支座或墩梁固结形式会放大桥墩受力,增加下部结构的损坏,不宜设置在高度较矮、刚度较大的桥墩上;双层挡块和垫石凹槽分级限位支座具有较好的限位能力,并可耗散部分地震能量。

简介：铅合金减震器是一种适用于电瓷型电气设备的新型减震器,其动力特性对减震效果有重要影响。根据断路器等电气设备的特点,定制了相应的铅合金减震器。通过铅合金减震器滞回特性试验,研究了加载频率对其动力特性的影响。同时以不同加载频率下得到的骨架曲线作为材料的本构关系,研究了加载频率对单自由度体系弹塑性地震反应的影响。研究表明：在相同输入下,采用不同本构关系的单自由度体系,其相对位移峰值、永久位移及塑性耗能均有较大差异,应重视加载频率对铅合金减震器动力特性的影响。

简介：伸缩缝作为大跨度桥梁与引桥之间的重要连接构件，其抗推刚度及可能存在的变异性对主桥及引桥动力特性的影响不可忽略。本文建立了大跨度悬索桥及引桥的有限元模型，采用弹簧单元模拟加劲梁与引桥箱梁之间的伸缩缝，分析伸缩缝刚度对悬索桥及引桥自振特性及其地震响应的影响规律。分析结果表明：伸缩缝刚度对加劲梁的横弯振型、竖弯与纵飘耦合振型的频率有明显的影响；伸缩缝刚度的变化会导致加劲梁与引桥的振型相互耦合，同时这些振型的频率发生相应的突变，当伸缩缝刚度较大时，加劲梁两个竖弯与纵飘的耦合振型解耦成为独立的竖弯和纵飘振型；当引桥与悬索桥加劲梁的纵飘振型发生耦合时，在纵向和竖向地震作用下的悬索桥及引桥的地震响应达到最小。伸缩缝刚度对悬索桥动力特性影响的分析可为悬索桥的模态参数确认、损伤识别、抗震性能分析提供有价值的借鉴。

简介：摘要：目前，随着我国生态环境要求不断提高，施工用附着式升降脚手架以其工厂化生产、现场装配为特点，减少了大量钢管扣件的使用，节材、节能、环保，有利于安全文明施工，深受施工企业的欢迎。但从施工用附着式升降脚手架的结构形式看，其实质上是一种悬挑钢结构，在使用过程中，架体自重和可变荷载均是通过主框架传递给附墙支座，然后由附墙支座传递给工程结构。所以，工程施工用附着式升降脚手架最有可能发生的事故是架体倾覆和架体坠落。预防架体倾覆和架体坠落，保证安全使用，是对工程施工用附着式升降脚手架风险管控的重点。

简介：摘要：民用飞机发动机的总体性能设计一直以来是民用飞机发动机设计的一大热点问题。一般地，整个优化设计应该包括从飞机任务需求到发动机总体性能方案设计再到方案这一完整过程，而目前飞机任务需求、发动机总体性能方案设计往往相对独立，未使整个发动机设计体系成为一个有机的整体，影响了发动机设计的效率。

简介：沉降观测是对建筑物地基处理后有效程度的检验，地基土或桩基基础在荷载中非线性变形的研究，是当今测量工作者为工程服务的日常工作项目。对多类别、多因素的土层物理性质和不同地基处理方法的有效性识别，均迫切要求测量工作者能提供准确可靠的沉降资料，以促进《地基基础》这一学科的研究并改进设计中有关参数，提高工作质量，以获得更大的社会效益。

简介：试论地理现象分形特性骆灿鹏，华美红（福建师范大学地理研究所）（福建师范大学计算机系）分形理论是Ｍａｎｄｅｌｂｒｏｔ在本世纪七十年代中期创立的，现已与耗散结构理论、混饨理论一起，影响到整个学术界。分形（Ｆｒａｃｔａｌ）这个词，是Ｍａｎｄｅｌｂｒｏｔ创造...

简介：摘要：为了研究煤中含水率大小对煤的自然特性产生的影响，利用煤程序升温实验，对不同含水率的煤样进行了实验，分析了各含水煤的 CO、 CO2的产生速率及氧气的消耗速率，计算了最大放热强度与最小放热强度，总结了活化能随含水率变化的变化趋势；实验结果表明：待测温度段（ 40℃~200℃）内的 CO与 CO2产生速率、耗氧速率、放热强度均呈现指数型增长，不同含水率煤样在温度段内的耗氧速率与放热强度存在明显差异；煤样活化能随含水率的升高呈现先降低后升高的规律。

简介：摘要：建筑基础作为建筑结构体系的一个重要组成部分，日益被业内人士所重视，因为建筑基础承担着将建筑上部结构的荷载传递给地基的重要作用，在设计时，应将建筑上部结构、基础与地基协同考虑，选择合理的基础形式。某地处某省西南部地区，随着市区工程建设规模不断扩大，绝大部分建筑不可避免地在软弱地基上建设。基础的安全是建筑物安全最基本的条件，因此必须对结构基础进行严密的设计。本文调研分析了某市区工程地质条件和水文地质条件，为基础型式合理选用提供依据。本论文通过对某市各分区工程地质和水文地质特性的分析，对市区成片开发项目的可行性研究起到了借鉴的作用。

简介：摘要：本文旨在深入探讨混凝土在动态载荷作用下的变形特性和相关机理。通过对混凝土弹性模量、峰值应变、泊松比等关键参数的详细分析，结合能量耗散机理、微损伤机理以及试验方法的影响，揭示了混凝土动态特性的内在规律。本文的研究不仅有助于更好地理解和应用混凝土材料的动态性能，还可为相关工程实践提供有益的参考。

简介：耿文侠、冯春明在《教育研究》2007年第2期撰文指出，从教师职业环境和工作性质的特殊性分析，教师的工作标准具有同一性，工作效能具有不确实性、内隐性和滞后性，并且具有非实证意义上的科学性。教师作为一个专业性职业，其特性表现为以引导学生学习学科知识的方式来实现对学生的教育，具有教育性理解的能力和教育机智。社会对教师专业地位知识的方式来实现对学生的教育，

简介：摘要：近年来我国综合国力的不断增强，工业的迅猛发展，涌现出大量的工业企业。目前，工业物联网已成为国家的关键竞争力，智能制造产业加速发展，无线技术作为工业物联网系统中的信息传输通道，在工业领域起着强有力的支撑作用。本文就 工业物联网无线信道特性展开探讨。

简介：摘要：为了更好地利用各种铁矿粉，合理优化配矿，降低烧结成本，提高烧结矿入炉率。现使用微型烧结系统对十种铁矿粉的烧结基础特性进行研究，研究方向包括同化性能、黏结相强度和液相流动性能。

简介：摘要：黄土作为一种特殊的土壤类型，广泛分布于我国中西部地区。在工程实践中，黄土的力学特性对于工程建设的安全性和稳定性具有重要影响。本文以压实水泥黄土为研究对象，通过室内试验对其力学特性进行了研究，分析了水泥掺量、压实度、龄期等因素对黄土力学性能的影响，为黄土地区的工程设计与施工提供了理论依据。

简介：目前国内大部分探空站已经启用新一代探空仪——上海长望气象科技有限公司生产的L波段电子探空仪。新探空仪的数据率、测量准确度和可靠性都有较大的提高。新探空仪使用的湿度敏感元件是碳湿敏电阻。我们利用工厂添置的能测到-30℃低温的高精度湿度校准设备，进行了大量静态测试，进一步验证了碳湿敏元件与老探空仪使用的肠衣敏感元件相比，灵敏度高，滞后小，在高空低温期间感应陕，测量准确度有较大提高。

简介：摘要从粗骨料、细骨料、水泥、外加剂、混合材、钢筋及配合比的选择上提高混凝土密实性及和易性，减少水化热。

简介：摘要电气特性管理是铁路信号设备质量管理的一个重要组成部分，是安全生产的一项基础性工作。通过掌握设备的电气特性，才能使我们掌握信号设备的总体情况，从而为安全生产提供可靠的参考依据。