简介:摘要本文通过对大量工程变更数据进行归纳,采用K均值聚类分析方法对工程变更数据进行分类,并进行参数测定,通过计算不同导致工程变更发生原因指标到各聚类中心的距离,来拟合预测未来类似情况下新建输变电工程中同一原因导致的工程变更对造价的影响程度,预测分析结果为今后类似建设工程的造价控制提供了参考依据。
简介:利用2015年11月至2016年10月辽宁14市环境空气质量监测数据和地面气象站点监测数据,对辽宁省细颗粒物污染时空特征以及气象因子对其影响规律进行了系统的分析,并据此进行聚类分区。结果表明:辽宁城市PM2.5浓度变化的季节性差异明显,呈冬季高、春季次、夏秋低的总体特征;辽宁全境PM2.5浓度的空间分布差异较大,中部平原地区为最高、两翼丘陵较低、东部沿海最低;根据PM2.5浓度与气象因子的散点图及Spearman相关系数,辽宁城市可分为4种类型,即辽东半岛型(I类,包括丹东、大连、盘锦、营口)、辽西山地型(II类,包括葫芦岛、锦州、朝阳、阜新)、辽东山地型(III类,包括本溪、抚顺)、辽中平原型(IV类,包括铁岭、沈阳、辽阳、鞍山),4类城市的PM2.5浓度依次递增,且冬季最为明显;PM2.5浓度与气温、水汽压、相对湿度仅在冬季均呈正相关,但I、II类城市在春季呈正相关,IV类城市在春、夏两季也呈正相关;与风速在冬季均呈负相关;与气压的相关性不明显。
简介:摘要:为了精准有效地识别高速公路交通运行状态,基于重庆市高速公路ETC门架数据,选取交通流量、车辆速度、交通密度作为交通状态分类指标,将K-means聚类算法的聚类中心作为模糊C均值聚类算法的初始聚类中心,利用改进后的模糊C均值聚类算法构建高速公路交通状态识别模型,利用支持向量机分类模型(SVM)交叉估计法验证运行状态识别准确率。研究表明改进后FCM聚类数据比原始FCM聚类数据识别精准度提高了3.5%,改进后的FCM算法迭代次数少、目标函数值小、更精准有效地实现了高速公路交通运行状态的识别。
简介:利用MapInfo提供的MapX控件,使用VisualBasic语言,实现用户浏览地图的主图视图区在整个地图中的位置这一基本功能。
简介:摘要:在工程EPC总承包项目中,文档管理是项目管理的重要组成部分,相比非联合体模式,联合体模式下的文档更难统一管理,其文件资料形成复杂;本文通过分析EPC项目联合体模式下文件资料特点、普遍存在的问题及对应措施,以期对其它类似EPC总承包项目文档管理提供借鉴。
简介:摘要:通过室内和现场结合的方式,明确了不同聚合物溶液浓度、不同聚合物母液熟化时间及配注工艺节点的粘损规律,摸索出了粘损治理方法,一是通过优化聚合物母液浓度和熟化时间的方式,从整体上控制粘损;二是通过实施分类对标治理,提高粘损治理效率;三是建立节点粘损治理标准,改善节点粘损治理措施的效果。通过在喇嘛甸油田聚驱现场进行推广应用,取的了较好效果。
简介:[摘要] 本研究旨在探讨基于腾讯文档的工程项目文件管理研究与应用。通过实证研究,结果表明腾讯文档能够显著提高工程项目文件管理的效率和准确性,降低成本和减少风险,可以更好地满足项目团队成员之间的沟通和协作需求,提高工作效率和项目管理水平。本文还提出了未来研究的方向和意义,为相关领域的研究提供了参考。