简介：本文通过实例，为防止水泥砼早期发生裂缝，在工程施工中对原材料，砼配合比、环境、施工等因素的影响，采取有效的预防措施，预防水泥砼路面早期产生裂缝。

简介：摘要高速公路路基路面的早期病害，会严重影响到公路的安全性和经济性。国内外都在对早期的公路路基路面病害的探究。本文通过介绍病害的产生原因，进行合理检测方法，分析采取治理的措施。对高速公路的早期病害研究有现实的意义。

简介：摘要目前，我国公路建设仍处在一个快速发展的时期，对于公路各方面的认识仍有待进一步深入，某些规范及标准还停滞于多年前的水平，难以满足目前的发展需求，又因为受外界因素的作用，以至于出产生了“合理病害”。对于现在市场运输及公路建设超前于规范的现实状况，为避免公路桥面铺装出现早期破坏现象，全国各地都在这方面投入了大量的人力物力进行研究，并取得了不少有针对性的成果。

简介：桑树台断层是梨树断陷唯一一条控制断陷结构的一级断层，其动态活动特征、位移量以及对梨树断陷的控制作用等问题制约着层序地层格架和沉积体系的建立。根据该断层的生长模式，用位移-长度关系法分析其在火石岭、沙河子、营城、登娄库等地在坳陷期位移量的变化特征，定量计算不同时期断层最大位移量，分析了桑树台断层的复合式动态生长模式后认为，桑树台断层早期分南、中、北三段独立活动，控制了桑树台主洼、苏家屯次洼、金山次洼的沉积，到沙河子组后期拼合成一条断层。

简介：摘要本文通过对城市经济活动的基本和非基本部分的分析，阐述城市发展的动力机制，并对城市产城融合发展提出相关建议。

简介：讨论了阿尔金断裂带1900年以来的5级以上地震活动,结果显示空间上地震活动具有分段性,其中在青海段出现5级地震填空性空段,并形成5级地震的平静区,时间上具有平静和活跃交替的特征.进一步分析阿尔金断裂带青海段（茫崖北-肃北）现代小震活动,结果显示：茫崖以西震源深度约40km以内,青海段（茫崖北-肃北）震源深度约10km范围内,超过10km较少,肃北-黑崖子以东约100km处震源深度由浅逐渐变深,从10km左右逐渐变化到40km左右.与此同时,依据上述资料探讨了阿尔金断裂带青海段的强震危险性.

简介：本文采用朱介寿等（1984）提供的非均匀速度模型,使用Hypo2000地震定位方法,筛选出汶川MS8.0级地震前8年的2723条地震记录进行精定位;震源深度的优势分布介于5-20km之间,平均震源深度是12km.结合地震震中分布图、震源深度剖面图、M-T图等结果,得出汶川MS8.0级地震前龙门山断裂带北段地震活动性比中段和南段的活动性弱;时间越临近2008年5月12日汶川8.0级地震发生前,周边的应力场逐步增强,靠近汶川主震区域的震群活动有增加的迹象.

简介：方正断陷是位于依兰伊通断裂中北部的一级负向构造单元,依兰-伊通断裂构成盆地边界的控堑断裂,在盆地中部发育走滑断裂（伊汉通断裂）,与边界断裂一起构成统一的断裂系统.该中部断裂的最新活动在地貌上具有明显的表现,在卫星影像上显示出清晰的线性.笔者在高分辨率卫星影像解译的基础上,通过野外地质地貌观察测量等手段,分析认为此断裂为一长期活动断裂,普遍错断河流一级阶地,并有连续的断层陡坎展布,最新的活动时代为全新世,应该曾发生过7级以上地表破裂型地震.现今以右旋走滑运动为主,兼具垂向滑动分量,并且垂向上表现为枢纽断层的运动特征.这些结果与前人认为的依兰-伊通断裂晚第四纪以来活动性极弱,东北地区是我国构造最稳定的地区的结论似乎不甚相符.笔者认为还需要更深入的工作,以分析该断裂与盆地边界断裂的关系,并以科学的态度认识依兰-伊通断裂活动特征,充分认识其地震危险性.

简介：基于对渤海湾西岸河北省海兴小山火山丘附近500．25m深CK3孔进行的磁性地层学研究，确认该钻孔揭示了吉尔伯特（Gilbert）极性时科奇蒂（Cochiti）亚时以来的地层，底部层位年龄约为4．38Ma；结合^14C测年和地层关系，可见本孔中所见4期火山活动分别发生在2．12Ma、1．34Ma、35—70ka和10-15ka；与渤海湾滨海平原几个质量较高的钻孔古地磁研究成果对比显示，黄骅坳陷第四纪期间整体向NE方向倾斜，沉积物平均粒径变化与测井曲线有较好的对比关系和同步性。依据沉积物特征、沉积构造以及测井相、粒度分析资料综合分析，确定全孔揭露地层大多发育泛滥平原沉积，即使是分支间湾亚相也少见湖泊一湖沼相沉积，沉积物多呈氧化状态。晚更新世以来3期海侵地层皆为潮坪沉积，其底板埋深与整个渤海湾西岸所见相符，可以按海洋氧同位素分期划分。

简介：摘要第二批教育实践活动是国有建筑施工企业政治生活中的一件大事。同第一批教育实践活动相比，第二批教育实践活动涉及的矛盾和问题可能会更尖锐、更具体，容不得我们有半点懈怠，必须全力投入。本文结合国有建筑施工企业实际，从找准“四风”问题、查明问题原因、制定整改措施三方面探讨了推进教育实践活动的措施。