简介：摘要：经济社会发展速度的加快，给水利渠道工程建设规模扩大创造了有利的条件，促进了我国水利事业的快速发展。结合当前水利渠道工程施工的实际情况，可知工程施工中对于衬砌混凝土施工质量及结构稳定性要求的越来越高，需要注重混凝土技术的灵活运用，确保工程施工计划的按期完成。

简介：摘要： 目前我国水利工程发展迅速，灌区渠道衬砌施工能够改善渠道渗漏的问题，进一步提高水利工程渠道防渗性能。由于水利工程作业环境复杂，极易受到地区条件、自然环境的影响，在进行灌渠渠道衬砌施工的过程中还要做好全过程的质量管理。下面文章主要对灌渠渠道衬砌施工要点措施展开探讨。

简介：摘要：在我国现代化农业发展中，水利工程是农业大力发展的重要基础。在现代化农业发展中，部分农田的发展已经建立了一定规模的水利工程，保障农业发展的顺利。为延长农田灌溉渠道设施的实际使用寿命，取得良好的渠道防渗效果、满足农田灌溉需求。在水利工程施工中，施工技术人员必须全面掌握防渗渠道衬砌技术要点，针对施工关键工序做好质量管控，充分发挥衬砌技术优势，全面提高农田水利工程施工水平。

简介：摘要：渠道被破坏的主要问题之一就是冻胀，在实施渠道工程的时候，坑冻胀问题已经成为需要重点解决的难题。本文对渠道冻胀的基本原理和特征 进行了论述，探讨解决渠道衬砌工程抗冻胀模式的措施。

简介：摘要：水利工程中农田灌溉防渗渠道衬砌技术目前已经得到了较为广泛的应用，但由于技术方面的不完善，它在实际实施过程当中还是出现了相当一部分问题，为了使该项技术能够更加成熟的应用于农业生产过程中，本研究将对目前的衬砌技术进行利弊分析，面对所提出的问题，合理的提出一些具有可行性的建议，来改善目前所存在的一些漏洞，以达到完善该项技术的目的。

简介：摘要：近年来，我国的交通行业有了很大进展，隧道工程建设越来越多，其对于保证隧道工程的施工质量和安全都具有十分重要的作用。因此施工单位应按照设计标准严格控制混凝土混合料的质量性能，准确掌握衬砌混凝土浇筑施工中的各个环节的技术要点，提高施工操作规范性和标准性，同时要加强对各施工工序的管理监督，从而提高衬砌施工的质量和效率。

简介：摘要：伴随着社会经济的高速发展推动各项工程建设数量不断增加。 二衬在隧道施工阶段出现了各类外观质量缺陷， 主要表现在二衬混凝土的外观质量缺陷，比如在隧道轮廓断面起拱线以下的侧墙上局部出现：错台；颜色不一致；混凝土表面蜂窝麻面、气孔等表面质量缺陷，影响了混凝土外观质量。针对以上公路隧道二次衬砌常见的外观质量通病 ,分析二衬表面缺陷形成的原因 ,提出现场解决这类质量通病的最基本的方法 ,并对表面质量通病的处理方法进行了介绍 ,以力争克服混凝土表面的常见病症 ,全面提高工程质量。

简介：摘要：南北方气候存在很大不同，虽然混凝土在南北方都广泛使用，但是在北方，冻害成为了混凝土渠道的天敌，尤其是强透水段的混凝土渠道更加严重，这主要是因为渠床的含水量高以及地下水位过高而导致的，后果就是冬季气温下降、冰冻冻胀破坏。为减少损失，促进问题的解决，我们采用了以下方法，核心在于“降低水位、减少渠床的含水量，从而增强其抗冻能力”。通过实践证明，本文的渠道抗冻害设计具有科学性以及合理性，经受起了考验，也为其他地区的工作提供了重要的经验。

简介：摘要：高速铁路对隧道运营安全要求极高，已运营的铁路隧道拱顶二衬混凝土脱落，脱落混凝土碎块掉落在线路范围内，造成行车中断，发生险性事件，严重影响高速铁路运营安全，本文主要通过贵南铁路朝阳隧道衬砌护面钢筋施工实际，详细介绍了衬砌护面钢筋施工技术，为防止衬砌混凝土掉块起到了重要作用，为类似工程施工提供借鉴。

简介：摘要：随着工程建设管理水平的不断提高，人民群众对高速铁路隧道工程质量有了更高的要求。受多重因素影响，隧道衬砌常出现各类缺陷，总结探讨各类病害的基本特点和防止措施，促进高铁工程建设质量，保证高铁安全运营，有着重要的现实意义。

简介：摘要：基于隧道衬砌不同损伤状态下衬砌变形特性、破坏模式与承载力，通过试验研究，表明衬砌整体破坏由拱腰极限承载力控制，模拟衬砌受力过程为“加载一原裂缝贯通一套拱拱顶裂缝贯通一试件破坏”，得出关键部位破坏顺序为“拱顶开裂拱腰脆性断裂一拱顶延性破坏”。通过试验数据分析，确定原衬砌裂缝深度为 1／ 3衬砌厚度时，可作为施工钢筋砼内套拱加固的最佳时机。

简介：摘要：结合水工隧洞施工的情况，通过案例的方式分析了水工隧洞仰拱衬砌施工方案相关问题，重点落实相关的关键工序以及要点，并分析了施工质量控制应该注意的问题，希望对于今后全方位提升水工隧洞施工水平有所帮助。

简介：摘要： 随着我国铁路工程建设速度进一步迅猛发展，隧道数量越来越多，截止 2018 年底投入运营的铁路隧道 15117 座，总长 16331km 。同时我国公路交通工程也得到快速发展，截止 2017 年底，投入运营的公路隧道 16229 座，总长 15285km 。我国隧道工程数量不断增加，在施工及运营过程中随之出现了不同类型和不同程度的病害，影响正常运营，其中衬砌裂缝是隧道病害最常见的形式。在隧道衬砌出现裂缝后，应根据裂缝的形态及位置分析和找出裂缝的诱因，并据此确定针对性的整治技术措施，才能达到较好的治理效果。本文针对某铁路客专隧道衬砌左边墙出现纵向裂缝的问题，分析衬砌裂缝产生的原因，制定相应的整治技术措施，以保证隧道运营安全。

简介：摘要：结合当前灌区渠道的发展情况，从自身参与水利项目管理工作经验出发，分析了渠道老化破损的主要原因，并据此提出了关于渠道防冻防渗措施的方案，希望对于今后全方位提升灌区渠道工程管理水平有所帮助。

简介：

简介：摘要：铁路隧道是指专供火车运输行驶的通道，在铁路经过山岭区域时，一般都会进行隧道的挖掘，减小铁路运行过程中的路线，通过提高铁路的牵引力来改善运行条件。在铁路的仰拱施工过程中，为了保证过程中的安全性，通常都会通过衬砌等支护形式来进行操作。本篇文章通过对铁路隧道的仰拱施工进行阐述，分析铁路隧道仰拱衬砌施工技术的主要方法，从而探讨隧道仰拱衬砌施工技术中的关键要点。

简介：摘要：随着城市化进程的加快推动各项工程建设规模不断扩大，更多新型的科技技术已被应用到各个领域中。文章针对地质雷达无损检测隧道衬砌质量存在的问题建立模型，模拟隧道衬砌结构并进行室内试验，探求地质雷达波传播与混凝土介电常数中各影响因素间的变化关系。

简介：摘要 : 青藏高原因受地理环境的制约，隧道工程占据运营线的比例之大 。隧道设备检查工作是隧道运营管理的重要环节，是隧道大修维修工作依据，是直接关系到行车安全的技术行工作。由于维修保养单位不具 备隧道检测的相关资质及相应精密仪器，日常的检查工作主要依据原始的检查方法，即：看、敲等手段进行。这种检查方法只能是检查病害的外在表象，对存在于衬砌背后的隐患不能及时的被发现。通过长定期检查经验积累，总结出隧道衬砌“四字检查”法即：“看、敲、听、诊”；本方法可以通过“眼看”看裂纹，看修补，看色泽，初步从病害的表象来分析病害本质，在经过手敲，耳听，诊断来确认病害从而能及时发现影响行车的安全隐患，使这些隐患能够及时的得到整治确保行车安全。

简介：摘要： 目前，水利渠道工程施工水平、技术、流程等，都得到优化、完善，为后续的安全使用提供一定保障。然而，由于工程建设本身相对复杂，再加上使用环境位于水下，在后续使用期间容易出现渗透问题，影响工程的整体质量与稳定性，需要采用有效的防渗透施工方法加以改善。本文将结合实际情况，分析水利渠道工程防渗透施工方法，以期为今后开展的有关工作提供借鉴与参考。

简介：