简介：摘要电网全寿命周期造价管理就是从项目长期经济效益出发，对电网项目从规划、立项、可研、设备选型、设计、建设、运行、维护、改造、更新、直至报废的全过程进行综合造价分析、控制。电网全寿命周期造价是评价电网项目是否经济合理的综合指标。文中对电网建设工程的全寿命周期造价管理进行了探讨，以供参考。

简介：近年来,全球海啸灾害频发,给人们带来了巨大损失。为了探索海啸地震发震时的规律,本文统计分析了1976-2010年的美国全球CMT地震矩心矩张量数据,并结合美国海洋与大气局的海啸灾害数据库,从海啸事件和较大海啸事件两个方面对震源机制解展开了对比统计分析,给出了海啸地震在震源方面的统计特征。

简介：摘要综合客运枢纽是综合运输体系的核心组成部分之一，是各种运输方式的交汇点和融合点。其运行机制明显不同于单一枢纽站场的运行模式，本文从公司化组织、智能化管理及管理创新三个层面进行分析研究。

简介：摘要随着时代的发展，社会的进步，我国城市化发展水平在日益提高，我国的城市规模也在不断扩大。城市规划是城市建设的重要组成部分，城市规划的水平对我国城市的建设有着重要的影响。而城市规划实施评价机制是城市规划的关键步骤，因此，为了进一步提高城市建设水平，我们首先要完善城市规划实施评价机制。本文结合自身的实践工作经验对目前城市规划实施评价机制的问题进行了简要的研究分析，并且提出了相关的解决措施，希望仅以此文能够使得我国的城市规划水平进一步提高，促进我国城市化发展的稳步推进。

简介：摘要“BOT+EPC”模式以其突出的模式创新和资源整合优势在越来越多高速公路项目中得以采用，总承包商作为该模式下的重要参与主体，其在设计阶段的设计理念和方法的适用对整个项目具有重要意义，本文将全寿命周期设计理论运用到该模式下总承包商设计阶段中，旨在构建更加完善和科学的设计体系。

简介：摘要“调控一体化”是国家电网公司“三集五大”体系中“大运行”体系的主要组成部分，“调控一体化”建设的重点是各级电网的调度管理模式的转变，即实现调度（调度中心）、监控(输变电工区)模式的融合。本文针对县级调控一体化建设中调度管理模式的转变情况进行了探讨。

简介：摘要当前，绿色建筑是建筑发展的趋势。本文对绿色建筑、评价指标、评价方法等内容进行分析，以供参考。

简介：

简介：在这项研究中，我们比较了微绿球藻的培养的转录子在海水和淡水，准备f/2培养基，以了解这种藻类的淡水驯化机制。这些差异表达的基因主要分为细胞成分，降解离子运输，和核糖体的生物合成。这些发现的问题表明，藻细胞降解自身成分（主要是氨基酸和脂肪酸）产生过多的能量（ATP）维持细胞离子（主要是钾和钙〉）平衡，而氨基酸和ATP的耗竭，以及核糖体减少抑制蛋白质的翻译和最后慢下来细胞的生长。

简介：本文基于全球海洋再分析模拟GLORYS2（GlobalOceanReanalysisSimulation2）结果,分析了PN断面（126.0°E-128.2°E,1000m以浅）黑潮流速垂直结构的季节和年际变化,探讨了黑潮流速垂直结构形成的动力学机制。结果表明：1）PN断面黑潮夏季流量最大,春季次之,秋、冬季节最小;气候态平均的冬、夏季流速最大值都位于次表层,春、秋季节流速最大值位于表层;夏季相对流速较大、最大值深度较浅;等密线在黑潮主轴区下凹,冬季更为明显。流速最大值深度和密度水平梯度为零的深度均表现出了较大的年际差异,该年际变化甚至超过季节差异;2）流速与密度符合热成风关系。黑潮通量由太平洋大尺度风场及中尺度运动两者共同决定,但局地的热通量和环流对温盐的输运共同影响密度场,调节黑潮流速的垂直分布,影响水通量的分配及营养盐输运;3）有些年份夏季流速最大值出现在表层,可能是夏季西南季风诱导陆架水离岸输运进入黑潮上层导致的结果。非线性、非地转物理过程的影响没有考虑在本研究中,热成风关系能够解释黑潮流速垂直分布形成的部分原因。

简介：

简介：摘要对于建筑工程造价的价格计算方法及价格机制进行研究，发现其中与时代发展不相适应的方面并进行改善具有重要意义。本文首先对工程造价计价进行概述，对造价的价格计算方法进行介绍，然后分析相关价格机制，希望能引起相关人员重视。

简介：俯冲-碰撞环境中山脉如何形成、俯冲过程在其中的角色是板块构造理论中的基本问题之一。解释造山带形成的端元（end-member）机制是薄层（thin-skinned）和厚层（thick-skinned）模式,前者强调变形仅限于上地壳,而后者则认为下地壳甚至岩石圈地幔都发生了变形。

简介：11月24日，国土资源部召开京津冀地质工作合作机制座谈会，旨在有序推进京津冀协同发展地质调查工作支撑体系建设，解决京津冀协同发展的区域重大地质问题。

简介：利用地面和高空、卫星TBB、多普勒雷达和GFS（0.5°×0.5°）逐6h再分析等资料,对2011年6月10日江西省西北部一次短历时暖区暴雨中尺度结构及发生维持机制进行分析。结果表明：1）此次过程是在有利的高、低空系统配置下发生在梅雨锋南侧的暖区暴雨,边界层急流和低空急流提供了充足的水汽条件,增强低层热力不稳定;高空分流区使大气动力不稳定发展,高低空急流的耦合作用为MCS维持提供了必备的不稳定机制;中低层热力不稳定,中高层对称不稳定,形成此次对流性强降水。2）地面中尺度辐合线、非锋性斜压带、能量锋的抬升作用为MCS生成和发展提够了启动机制。3）低层强盛的水汽输送、层结不稳定和地面持续而强的中尺度抬升使得多个雷暴单体在江西省西北部连续传播,形成＂列车效应＂,降水强而集中。4）在水汽和不稳定条件具备的情况下,暖区对流性强降水发生在强低层辐合与强高层辐散相重迭的区域。