简介：摘要：随着我国电力行业的发展，架空地线里程不断增加，满足了社会生产和人们生活的电力需求。在冬季寒冷的季节，电力架空地线会出现覆冰问题，一旦没有得到处理，就会影响电力正常传送。因此，本文首先分析电力架空地线覆冰出现的原因，然后结合实际情况，提出相应的解决措施，为电力维护提供借鉴和帮助。

简介：摘要：对于现代生活的人民而言，出行的方式有许多，而要长途旅行的话，一般是选择飞机或者是动车、高铁。在这几个项目中，动车价格便宜，速度也很快，污染较小。而和谐号动车组在开始运行之后，受到了乘客的一致好评，运行也是十分的平稳，但是随着动车组的运行，有的时候也会出现一些失误，暴露了许多的问题。为了更好的保证动车组的高压电气系统的运行安全，降低动车的事故率，需要对于动车组内部的接地线选型进行研究，减少故障率。

简介：建立了耦合流动试井数学模型，在溶洞自由流动区，考虑流体的流体力学性质，在溶洞外的区域考虑地层渗流性质。对模型进行了数值和解析联合求解，得到了耦合流动模型压降、压恢试井曲线特征，分析了耦合流动模型流动规律，确立溶洞直径及体积、渗流区渗透率和溶洞边缘渗流区的表皮系数作为该试井模型参数体系，通过求解反问题可以确定溶洞大小等特征。

简介：本项目拟利用ARGO浮标等资料进行海洋物理过程、海气交换过程、资料同化以及改进海气耦合模式参数化方案的研究,这对提高我国的短期气候预测水平具有重要的作用.2003年顺利完成年度研究计划,取得的主要成果包括如下几个方面:

简介：

简介：摘要：近几年国内外海底管线业务量成倍增加，焊接技术应用的自动焊是海管焊接的最主要技术，现役的全自动焊设备是从法国公司购置的产品，其中焊接应用的全自动焊接地线应用方面，存在购置周期长和购置费用较高的问题，为了进一步降低生产成本减少配件购置进口件，研究制造了一种海上铺管施工的焊接地线。

简介：【摘要】基于对危化品储罐区会发生多米诺效应，以多米诺效应为基础进行研究， 基于多米诺效应 对危化品储罐区 的存储的影响，并基于物理学理论提出了多灾种耦合效应模型， 通过无量钢化 处理得到综合灾害扩展网络图， 分析在发生多个存储灾难的情况下，得到当 D1， D2发生灾害时， D4， D5灾害扩展概率最大 。当灾难D1， D8发生时， 发生 灾难D4的可能性最大，建立 多灾种耦合效应模型 。这些发现是重要的指南，可用于预测和评估危化品储罐区多灾种耦合效应 的后果，并减轻多米诺效应 的影响，并增强危化品储罐区 安全基础。

简介：利用我国160个台站从1951～2000年的月降水观测资料和NCEP／NCAR的全球海表温度（SST）资料，分析了我国夏季（6、7、8月）降水的时空变化特征及其与海温的相关，并应用奇异值分解（SVD）方法研究了我国夏季降水分布异常与海温变化的耦合关系。结果表明，我国夏季降水异常的雨型分布主要有3种，这些雨型的时间变化除了有明显的年际变化外，还存在显著的年代际变化。尤其是华北地区的降水从1965年左右开始减少，特别是大约1976年后有显著的减少。SVD分析揭示的我国夏季降水和全球海温异常的耦合关系表明，这种耦合关系最主要的时空变化特征表现在年代际变化的时间尺度上。我国华北和东北南部的夏季降水从1976年前后明显减少，与之显著关联的海温异常的关键区包括太平洋、印度洋以及热带和南大西洋。特别是热带中、东太平洋，印度洋，以及热带和南大西洋海水，从1976年前后也明显增暖。本研究揭示的华北持续干旱与印度洋和大西洋海温的年代际变化的耦合关系，在以往的研究中还未见到，因而有必要在今后的研究中加以重视。我国夏季降水和海温的耦合关系，还表现在长江中下游地区的降水异常与太平洋和大西洋海温异常的显著相关上。当南海和黑潮区域以及相邻的热带西太平洋海区海温为正异常时，热带和北大西洋海温也为正异常；而热带中、东太平洋海温为负异常时，长江中下游地区往往偏涝；反之，该地区则偏旱。

简介：摘要：修建软岩隧道环节，由于隧道周边条件复杂，还可能受到岩体力学因素方面的影响，塌方事故时有发生，不但会对隧道结构造成严重破坏，而且还会照成工期延误，经济损失较为严重，对于现场人员生命安全也可造成危险。因此，下文根据工程实例，对于软岩隧道出现塌方事故因素全面分析，提出解决措施。

简介：摘要针对目前接地线存在接线设置效率低、安全系数低及耗时长的劣势，本文主要通过对接地线夹装设辅助工具的研制可行性研究、研制工具方案制定以及现场测试三个方面研究，对比分析得出此工具具有使用方便、效率高、便于携带等优点。研制的接地线夹装设辅助工具强度可靠，有效的避免了使用过程中线夹、地线枪对操作人员手部的损伤，极大提高了安全效益。

简介：摘要：随着社会经济的快速发展，各行各业的用电需求量骤增，为了满足行业的发展需求，促进经济持续发展，输变电线路工程项目数量也是在逐年递增。针对输变电线路工程项目，其中的导地线施工是工程建设的关键部分，因此，对导地线施工技术的实施深入研究尤为必要。鉴于此，本文将以输变电线路工程中导地线施工技术的应用作为论点实施详细的探讨和分析，旨在为有关人士对于这方面的研究提供有价值的参考意见。

简介：采用变分资料同化技术，结合最优控制思想，对一个海气耦合模型的模式参数和强迫项进行了反演，结果表明，采用该方法对模式进行优化，既可以补偿模式参数不准确性给预报带来的误差，又可以对模式参数本身进行修正和估计，为将来在实际应用中改善更复杂的预报模式、提高预报准确率提供了一个可借鉴的思路。

简介：基于OASIS3（OceanAtmosphereSeaIceSoilversion3）耦合器，耦合区域气候模式RegCM3（RegionalClimateModelversion3）和海洋模式HYCOM（HybridCoordinateOceanModel），建立一个区域海气耦合模式，并通过嵌套方法处理海洋模式的侧边界问题。运用该耦合模式对1982~2001年包括中国在内的东亚地区气候进行连续模拟，重点分析其对中国夏季（6～8月）降水的模拟性能。结果表明：耦合模式基本可以模拟出中国夏季降水的空间分布特征，模拟的降水量值和年际变化在靠近海洋的沿海区域比参照试验有一定程度的改善；能够再现观测夏季降水经验正交函数第一模态（EOF1）的空间分布特征，与观测EOF1的时间相关性也比参照试验有较大提高；前6个模态的组合分析也表明耦合模式对长江中下游、山东半岛、海南岛等区域夏季降水的较大时间尺度气候分量的模拟改善更显著。

简介：摘要：随着我国城市用地面积日渐紧张，地上交通建设日趋饱和，为缓解交通压力地下交通建设成为了解决上述问题的最佳选择。盾构隧道工程在地下交通建设领域占有重要席位，而盾构隧道建设过程中不可避免会穿越江河湖海或富水砂卵石地层，从而就产生了盾构隧道流固耦合问题。隧道施工将会使得围岩应力场与渗流场的改变，渗流场变化产生渗透体积力作用于土颗粒导致应力场的变化，应力场的变化会导致土体渗透系数的改变，进而影响渗流状态，从而产生施工期流固耦合问题。本文依托成都地铁1、3号线联络线工程，利用有限元软件 MIDAS GTS/NX 建立盾构隧道掘进过程的水土流固耦合三维数值模型，研究富水砂卵石复合地层下盾构施工过程中的围岩位移场、应力场及渗流场的变化规律。

简介：基于淮河流域的地形、岩石地质类型等空间分布特征，对陆面—水文耦合模式CLHMS1.0（CoupledLandSurface？HydrologicalModelversion1.0）的河道曼宁糙率系数、水力传导度两个关键参数进行了率定；在此基础上，通过基于CLHMS1.0的多组敏感性试验，分析了河道曼宁糙率系数、水力传导度对CLHMS1.0模拟淮河流域水文过程的影响。研究结果表明，淮河流域上游王家坝子流域曼宁糙率系数的减小，可以显著提高模式对王家坝水文控制站上游模拟的水流流速，减小了模式对王家坝洪峰来临时间模拟偏迟的误差；依据淮河不同子流域的岩石地质类型选定更为合理的水力传导度参数后，模式对淮河流域河道流量等水文过程的模拟更为准确。利用参数率定后的CLHMS1.0对淮河流域1980～1987年逐日水文过程进行了模拟，与观测实况比较结果表明，采用了新的河道曼宁糙率系数和水力传导度参数后，模式对淮河流域逐日水文过程的模拟能力显著提高，且可以更合理地模拟出地表产流和地下水补给对流域河道流量的相对贡献。

简介：利用不稳定渗流数学模型预测不同时间产能，从本质上改进了传统的油气井流入动态IPR的预测，建立井筒与油藏耦合作用下的不稳态产能预测方法，从而改进了目前的生产系统分析方法。应用不稳定流入动态，扩展了油井生产动态预测的有效时间。

简介：着重介绍了利用耦合谐振环法测量微带基片介电常数和损耗角正切的技术,并通过软件仿真及实物测量验证了该方法的正确性及测量精确度。在1～12GHz频率范围内,介电常数测量不确定度为±3%,损耗角正切测量不确定度为±30%。该方法的测量电路易于制备,对测量环境要求较低,可用于普通的实验室测试。

简介：摘要：在电力系统运行过程中，配电线路能起到电能的传输和分配的功效，可以说配电线路的稳定性直接影响着电力传输工作的稳定性，也直接影响到人民群众的用电需求。雷电感应过电压是配电线路假设地线雷电防护的主要类型，而关于这一方面的防护效果也是实际的工作中重点关注的问题。本文从雷电感应过电压对配电线路的影响入手，具体分析雷电感应过电压对配电线路的危害，然后分析配电线路架设地线对雷电感应过电压的限制效果和对电压闪络率的降低效果，希望本文的研究能对相关工作有所帮助。

简介：摘要:已建特高压直流线路工程地线悬垂串故障多发，威胁线路运行安全。基于故障特征分析故障原因，建立故障模型剖析在不同档距和高差分布下耐张段中各直线塔地线预绞丝悬垂串的故障情况，根据故障规律提出地线悬垂串优化措施和建议。

简介：海底电缆双检采集是利用水检和陆检对海水层鸣震的响应极性相反,通过水、陆检数据的合并处理来消除海水层的鸣震,进而拓展了数据的频带范围,提高了资料的保真性和分辨率,而得到了广泛应用。但海底电缆双检资料中的陆检数据,由于受洋流、海底地形和施工工艺等的影响,很难保证其与海底的良好耦合,因而受耦合系统传输函数的影响比较大,造成水、陆检数据在振幅、频率、相位等方面的差异,降低了陆检数据的信噪比,影响了双检地震数据的合并处理效果。而海底电缆双检中的水检资料检测的是海水压力的变化,与海底不存在耦合问题,因而水检数据信噪比往往比较高。本文首先给出了陆检与海底耦合系统传输函数的数学表达式,然后利用水检数据作为约束条件估算出了陆检与海底耦合系统的传输函数,并利用估算出的传输函数对陆检数据进行了耦合校正处理,解决了陆检与海底的耦合效应对陆检数据的振幅、相位等的影响,提高了陆检数据的信噪比,取得了较好的应用效果。