简介：2006年4月,从广东湛江乌石养殖群体中挑选性腺成熟的个体作为亲本繁殖子一代。2006年12月从子一代群体随机取样200个个体,测量壳长、壳高、壳宽、肌肉重、壳重和全湿重共6个性状指标,利用测量数据进行表型性状相关和路径分析。结果表明：（1）表型性状间存在显著的相关性（P〈0.01）。全湿重与壳长、壳高、壳宽、肌肉重和壳重存在显著的正相关（P〈0.01）,相关系数分别为0.9343、0.8959、0.8991、0.8820和0.9379。（2）壳长、壳宽、肌肉重、壳高和壳重对全湿重具有正直接影响,其值分别为0.3971、0.3219、0.1721、0.0896和0.0669。本研究结果说明了对壳长、壳高、壳宽、肌肉重和壳重进行直接选择可以提高全湿重,这些性状可以作为选育的指标。

简介：

简介：基坑工程在深度和面积上有越来越深和大的发展趋势,在东南沿海地区,由于土质条件欠佳,地层上部一般多为疏松的杂填土和淤泥质土,下部为深厚的淤泥质粘土,因此基坑支护面临着更大的挑战（吴忠诚,2011）。目前,基坑支护应用比较广泛的有桩锚支护和土钉支护,并且理论上有了比较完善和成熟的方法。桩锚支护可以充分利用桩抗弯的优势,能够很好的控制土的位移和变形,但是其造价比较高,而且施工工艺比较复杂。土钉支护具有造价低、施工方便的优点,在工程实践中有了大量的应用,并且理论上比较成熟。将疏排桩和土钉联合起来使用,能够充分利用疏排桩抗弯,土钉抗剪的优点,并且可以减少造价。疏排桩-土钉组合支护在工程实践上已经有了成功的案例,但是目前尚未广泛使用。由于组合结构内力规律、变形特征等还没有完善和统一的分析和设计方法,因此需要更深入的研究。本文主要分析了疏排桩-土钉组合支护结构的土压力分配规律,总结了前人所采用的计算方法,与工程实测结果进行对比,分析理论计算方法的合理性。

简介：用二维有限元方法对碎石桩－黄土复合地基的抗液化性状进行了计算和分析，为在黄土地区开展碎石桩处理方法提供了理论依据。

简介：2006年4月,从广东湛江乌石养殖群体中挑选性腺成熟的个体作为亲本繁殖子一代。2006年12月从子一代群体随机取样200个个体,测量壳长、壳高、壳宽、肌肉重、壳重和全湿重共6个性状指标,利用测量数据进行表型性状相关和路径分析。结果表明:(1)表型性状间存在显著的相关性(P<0.01)。全湿重与壳长、壳高、壳宽、肌肉重和壳重存在显著的正相关(P<0.01),相关系数分别为0.9343、0.8959、0.8991、0.8820和0.9379。(2)壳长、壳宽、肌肉重、壳高和壳重对全湿重具有正直接影响,其值分别为0.3971、0.3219、0.1721、0.0896和0.0669。本研究结果说明了对壳长、壳高、壳宽、肌肉重和壳重进行直接选择可以提高全湿重,这些性状可以作为选育的指标。

简介：在福建泉州湾开展了刈割＋机耕船方法（机械法）治理互花米草（Spartinaalterniflora）试验，调查了该法治理互花米草的效果，并对互花米草治理迹地土壤的理化性状进行了监测，为互花米草治理迹地的再利用提供依据。2006年7月初对互花米草进行刈割，待其新萌生株生长至10～15cm后，用机耕船对滩涂进行高强度耕作，以充分破坏其根系，其后，如仍有零星新萌生株，则用人工踩踏使其深埋淤泥之中。近一年多的治理效果监测表明，该法治理迹地在第二年以后没有发现新萌生植株，治理效果理想；与未治理互花米草的草滩相比，治理一个月后，治理迹地的土壤容重减小了21．2％～23．5％，之后，土壤容重逐渐增大，但在治理后一年时的土壤容重仍小于未治理互花米草的滩涂；随着互花米草根系的逐渐死亡和分解，治理迹地中根系生物量呈明显下降趋势，且下降速率在治理后第二年的4月开始明显增大，至10月时残存根系基本分解完毕；在治理后13个月，治理迹地0—20cm和20～40cm土层土壤中水解氮比治理前分别提高了16．2％和11．7％，有效磷含量分别提高了11．9％和16．7％，全氮含量分别提高了16．4％和17．5％。由此可见，机械法治理互花米草效果十分理想，2006—2007年的治理成本约为7500～9000元／hm^2，该方法为红树林等乡土植被的恢复及滩涂的再利用创造了条件。

简介：从7月龄的F1群体随机取样120个体，测量表型性状并进行相关和路径分析。所测量的表型性状包括壳长、壳高、壳宽、壳重和仝湿重共5个指标。结果表明：（1）壳长、壳高、壳宽、壳重和全湿重存在显著的相关性（P〈0．05）。全湿重与壳长、壳高、壳宽和壳重存在显著的正相关（P〈0．05），相关系数分别为0．8970、0．6974、0．6521和0．5486。（2）壳重、壳高、壳宽和壳长对全湿重具有正直接影响，其值分别为0．6356、0．1872、0．1814和0．0599。结果说明了通过直接选择或间接选择可以改良马氏珠母贝选群F1的壳长、壳高、壳宽、壳重和全湿重等生长性状。

简介：地图被誉为空间信息的裁体和传输工具，已成为人类认识自然、改造自然和从事社会各项活动的主要工具之一，其不仅具有较强的科学性和实用性，而且作为一种图形作品同样也具有较强的艺术性。随着人类认识世界能力的提高，对地图表现力的认识也在不断提高，只是表现手法更精练而已。本文仅对提高地图的表现力方面发表一些初浅的看法。

简介：从7月龄的F1群体随机取样120个体,测量表型性状并进行相关和路径分析。所测量的表型性状包括壳长、壳高、壳宽、壳重和全湿重共5个指标。结果表明:(1)壳长、壳高、壳宽、壳重和全湿重存在显著的相关性(P<0.05)。全湿重与壳长、壳高、壳宽和壳重存在显著的正相关(P<0.05),相关系数分别为0.8970、0.6974、0.6521和0.5486。(2)壳重、壳高、壳宽和壳长对全湿重具有正直接影响,其值分别为0.6356、0.1872、0.1814和0.0599。结果说明了通过直接选择或间接选择可以改良马氏珠母贝选群F1的壳长、壳高、壳宽、壳重和全湿重等生长性状。

简介：中央电视台的栏目《实话实说》，是一个得到普遍而持久赞誉的栏目，同时又普遍认为这只是由于有一个出色的主持人崔永元的缘故。那么崔永元的出色表现在哪里呢？以某一次的节目为例来说吧，有一次的话题是《有朋自远方来》，嘉宾是三个外国人。一位中学生模样的少女提问：“请嘉宾说一下，在中国最令你感动的一件事是什么。”这问题本身就不甚合适，人家在中国有什么事感动，是人家自己主动说的事，你作为问题提出来，就有请人家说好话之嫌。这问题也挺象是中学生的问题，可能老师总给她们布置这种类型的作文题吧。崔永元在此时一定是感觉到了这问题的不合适，于是他幽默而圆转地说：“感动的事嘛……就让嘉宾的其中一个人说好了，要是都说，那就泪

简介：摘要近年来，我国的交通行业发展迅速，公路工程建设成网规模越来越大。交通安全设施是交通功能发挥的重要保障。本文针对公路交通设施类人文信息的表现原则进行了总结，即路段信息主题的确定、路段“一类信息”的确定、路段“二类信息”的确定、路段“三类和其他类信息”的确定。对公路交通设施类人文信息典型表现形式，如交通标志、标牌、隔离设施、隔音设施、灯具类设施、监控类设施、生活环保类设施等进行了总结，最后对其实施效果的评价方法了分析，从而更好地将公路交通设施与人文信息融合，推动人文交通建设的发展。

简介：电视天气预报节目以其知识性、服务性为广大观众所接受,其艺术表现性也越来越为大众所关注.如何提高节目的自身表现力,满足公众需求,与观众产生共鸣,这是节目制作人员一直探索的课题.本文就上述问题着重谈一谈色彩表现.

简介：摘要：立体构成是一种创造性的艺术，它通过使用各种材料，按照一定的规律来构建出具有美感的物体。研究这类作品的对象包括两类：第一类是由点、线、面等基本元素组成的立体结构，这些元素在三维空间中与平面构成有所区别，而平面构成则涉及零维和二维。 第二类研究重点放在制作各种物体的材料上，例如木头、纸张、塑料和绳索等。

简介：摘要设计者为了满足不同人群的要求需要对色彩在园林景观中的作用进行更加深刻的理解与认识，并把对色彩的合理搭配运用到实际建设中去，增强园林的艺术欣赏性，带给观赏者视觉与感官上的新体验，让长期生活在城市的人们感受到不同寻常的自然感受。鉴于此，本文对园林景观设计中色彩艺术的应用进行了分析探讨。

简介：摘要：随着人们生活水平的不断提高，满足建筑业的需要和要求成为建筑业发展的重要机遇。在建筑设计过程中，视觉传达艺术表现出很高的效率。设计师必须不断突破设计，丰富多彩的艺术表现形式，创造出高水平的建筑设计。

简介：从原理和实测记录两方面，对比分析了EN型与EL型风仪的差异，以及造成差异的原因。

简介：摘要：智慧城市具有智能化服务、丰富信息资源等特征，将其合理运用到城市建筑设计之中，能够为居住者提供一个温馨、舒适的生活环境。因此，相关人员应当充分明确智慧城市理念于城市建筑设计中的要点。基于此，本篇文章主要分析智慧城市理念下城市建筑设计要点及需具备的条件，最终提出几点有效运用对策。

简介：摘要：人、机、环境三者的和谐与统一是本质安全的关键，而人的素质在其中扮演着举足轻重的角色。文章简要地介绍了本质安全、本质安全型员工、本质安全型企业等有关的基本安全理念，并对本质安全型员工的形成进行了较为详尽的论述。

简介：文章根据欧阳首承的演化溃变理论和信息数字化方法,对区域性暴雨与局地强降水、雷暴天气进行对比分析.利用各地探空资料,通过大气探测特性层的非规则信息,发现不同性质的降水天气在V-3θ上明显的结构性差别.即一般性降水或大面积的灾害性暴雨的对流强度,比强对流天气弱得多.并提取各类降水天气的可预报性信息,为灾害天气的预报预警提供一定参考.

简介：摘要