简介:摘要:受市场经济增收形势长期维持于稳中向好总体步调的积极带动影响,我国路桥工程多年来的实践施工与创新发展已收获到诸多喜人新成果,为社会正常秩序稳定工作起到了系列正面作用。然而,纵观我国桥梁工程建设施工的综合现况来看,其中仍然存在一定弊病与不足,如路基结构形成不均匀性质的沉降问题,严重威胁到了后续建设环节的施工作业质量。为根治、处理这一不良施工问题,政府相关部门及施工单位、建筑企业等工程建设参与方均应重点聚焦于路基沉降的处理措施与施工办法,将实际路桥工程的各类现状为落脚点,在此前提下积极选用前沿性、契合度高的施工工艺与作业手段对路基沉降展开高效整治工作,从源头处保证工程项目建设质量。
简介:摘要公路桥梁过渡段的路基路面工程在其建成通车之后,在路桥过渡段路面往往都会出现影响公路运输安全、导致桥梁路面损坏的不均匀沉降。本文根据自己长期公路桥梁工程经验,对道路桥梁过渡段路基路面不均匀沉降的质量通病进行了原因分析,提出了几个较为有效的防范策略。
简介:摘要:宁波轨道交通1号线自投入运营以来,工作日客流已表现出明显的潮汐客流特征和出行规律性,在时间上呈现“双峰”的分布特点,在空间上则呈现出上下行不均衡的潮汐客流,此文主要结合1号线客流特点开展运输组织优化研究。
简介:为了评价可选模型,比较了在中东碳酸盐岩油藏中使用的Gassmann模型、扩展到Gassmann模型和Patchy饱和模型。计算了开采8年和15年后由于水替换油所引起的地震变化情况。发现Gassmann模型通常可以预测地震的最小变化。Patchy饱和模型展示出Patchy饱和模型在两个研究的方案中对4D时差地震显示了有利的结果。