简介：

简介：中文摘要 随着公路市政建设的飞速发展，公路市政道路下穿铁路的铁路线路条件日益复杂，本文通过道路下穿铁路小半径曲线段，铁路咽喉区，小斜交角度下穿铁路框架桥的线路加固方案设计的总结探讨，对复杂条件下线路加固方案的设计提出一定的建议。

简介：摘要:大跨框架桥顶进下穿既有轨道的特殊设计,由于具备了施工工期较短,且不妨碍运营轨道顺利通过的优点,目前已普遍用作轨道和高速公路交叉平交道口的改建工程。论文内容主要对中国高速公路下穿大跨度线路顶进桥施工设计的有关要点,作出了全面的研究。

简介：沈山上行线15km794m平改立工程为下穿越铁路框构桥，孔跨布置为14.5米+18米，桥宽35.7米，全长30.29米，高9.4米，轴线与线路中心交角为77°。既有线路采用3-5-3扣轨、工字钢纵横抬梁线路加固4条既有线路，框构桥预制、顶进就位施工方式。为了不影响冬季供暖，本工程线路加固开始至框构桥顶进到位工期仅有45天。工期紧、工作量、天窗时间有限，常规加固方法无法按时完成。为解决施工难题，经现场实地调研采用轨束梁线下预制，整体更换的施工方案，成功解决施工难题。

简介：摘要：本文旨在探讨如何通过盘活铁路加改车辆入库备用配件，实现企业生产成本的降低，分析了传统的备件管理方式存在的问题，包括库存过多、过期报废、资金占用等。其次，介绍了盘活备用配件的概念和原理，即将闲置备件重新投入生产，最大化利用资源。进一步，提出了盘活备用配件的策略和方法，包括合理库存设置、优化供应链管理等。最后论证了盘活备用配件的实施效果，包括降低企业生产成本、提高资源利用率等方面的显著优势。总之，盘活铁路加改车辆入库备用配件对于降低企业生产成本具有重要的意义和应用前景。

简介：摘要：随着社会的不断进步、经济的快速发展和公路建设进程的加快，公路软土地基施工技术的研究已引起人们的重视，对提高公路建设质量、延长公路使用寿命具有十分重要的现实意义。本文将围绕公路工程建设中软基处理的核心技术，探讨新老公路地下工程的联系与区别，进而深入阐述新老公路地下工程扩建的重叠施工技术，包括软土地基处理技术、新老地下重叠的具体施工技术等。

简介：摘要：随着交通业的发展，公路与道路施工项目逐渐增多，促进我国经济发展。对路基结构进行加固时，一般支撑处理的方式对边坡结构进行施工，保证路基挡土墙具备稳定性及高强度。由于路基挡土墙受到积水的侵蚀，使得防护边受到破坏，因此，必须加强对路基挡土墙加固及防护，保障路基的持续正常使用。基于此，结合实际案例对公路施工中路基加固方法及防护对策加以分析，主要阐述了路基挡土墙加固的施工顺序和工艺流程，并提出了相应的成品维护措施，以期对提升路基挡土墙的施工质量提供一定参考。