简介：【摘要】：在保证轮毂在满足使用需求和性能的基础上，本文对铝合金轮毂进行轻量化设计，其缩短了产品研发周期，降低了产品生产成本。通过UG和尺寸优化分析软件的分析找出了轮毂最大应力集中区域，经过优化分析降低其应力水平，满足了寿命和强度需求，提高了材料使用率，最终实现产品的轻量化目的。

简介： 摘要：汽车内外饰轻量化是汽车整车轻量化的重要组成部分，其为降低汽车的整车质量，从而提高汽车的动力性能，减少燃料的消耗起到了重要的作用。汽车内外饰的轻量化设计趋势是汽车工业发展的必然要求。文章就汽车内外饰轻量化的设计和相关工艺进行分析研究，总结目前汽车轻量化设计中应用的主要材料以及微发泡注塑、薄壁化注塑等的轻量化工艺，为汽车内外饰轻量化的设计提供一定的参考。

简介：摘要：近年来中央与地方政府在危险废物监督管理力度上不断加大，多次组织固体废物专项督查组下沉检查。企业对于危险废物管理出现的问题不断被发现，多数为危险废物随意倾倒，露天存放污染环境等，这些问题大多是由于危险废物处置不当而引发的。产废企业由于对危险废物管理认识不足，环保意识较低等方面因素导致危险废物产生过多，处置成本居高不下，为节约处置成本进行非法处置。本文旨在探索企业在危险废物减量化管理的道路与具体实践，主要从生产源头、过程管理、处置环节、资源化利用四个方面进行论述，以及对于企业危险废物管理减量化措施的建议。

简介：摘要：汽车轻量化的研究对于材料提出了更高要求，而随着更多高性能，优质化的材料研发，也加快了汽车轻量化发展。目前铝合金的轻量化发展主要可以分类为大型整体化、复杂精密化与高强高韧化。铝合金轻量化的特点可以更好地应对环境发展与能源需求，同时也成为汽车轻量化的发展趋势。基于此，文章对铝合金汽车轻量化与焊接技术的应用进行了研究，以供参考。

简介：摘要：众所周知，建筑工程施工具备高污染、高能耗特点，而是施工过程中也会产生各种各样的建筑垃圾，从而造成资源浪费及环境污染等不良后果，而改善这一问题的最佳方式，就是从源头抓起，通过有效手段，对建筑垃圾的产生进行有效管控与扼制，以便促进和实现建筑垃圾减量化，目前国家有关部门已经制定了施工现场建筑垃圾减量化指导文件，可见对此给予了高度重视，基于此，笔者重点分析建筑垃圾源头减量化途径及建筑垃圾减量化处置对策。

简介：摘要：随着经济的不断发展，汽车逐渐成为人类主要的交通工具之一。随着汽车数量的增加，燃油消耗数据也在增加。研究数据表明，汽车自重与油耗成正比。汽车的重量越大，耗油量就越大。汽车轻量化的发展可以有效降低油耗，达到节能减排的目的，已成为汽车制造业的重要发展手段之一。此外，碳纤维复合材料以其自身的优势在众多制造材料中脱颖而出，成为汽车制造的主要原材料之一，摆脱了钢铁行业的主导地位，在未来的发展中具有广阔的应用前景。

简介：摘要：新世纪后，我国轨道车辆制造业技术装备及工艺水平显著提高，达到了国际先进水平。车辆车体的制造材料实现了从碳钢向不锈钢、铝合金材料的转变。节能、环保、轻量化概念日益成为轨道行业技术研究创新的重点发展方向。现阶段，轻量化金属材料焊接工艺普适性是其工程应用的前提条件。从事轨道车辆焊接结构设计的工程技术人员不仅要考虑结构是否合理，强度、刚度能否满足要求，还要考虑车辆的可靠性、安全性、工艺性、可维护性、经济性等一系列问题。文中主要从焊接工艺、轨道车辆轻量化路径分析轨道车辆轻量化发展现状及趋势。

简介：摘要：BIM技术在建筑施工中的深入应用，体现出我国建筑工程行业的与时俱进，不仅有助于提高管理工作的效率，还可以促进各个部门之间的沟通和交流，为信息高效流通提供工具，达到强化管理能效的目标。不同于传统的管理技术，运用BIM技术能够建设高效的信息平台，使得建筑施工不同环节的联系更为紧密，从而提高管理效率，缩短工期。此外，应用BIM技术能够通过施工进度模拟实现动态的跟踪，基于施工需求对施工资源进行配置和优化，在合理的周期内完成施工任务。因此，加强对BIM技术在建筑工程管理中的应用研究尤为重要，文章对此进行了细化阐述及分析。

简介：摘要：在工程建设全生命周期过程中，施工阶段是参与单位最多、持续时间最长、投入资金最多的阶段，做好施工阶段的项目管理工作，是成功实现工程三大目标的关键。当前我国BIM应用主要集中在设计阶段，在施工阶段的应用还是不够充分。因此，研究BIM技术在建筑施工阶段中的应用阻碍，对于促进BIM技术在我国整个建筑业的应用是十分必要的。

简介：摘要：BIM技术在建筑工程中的应用涵盖了建筑工程施工的各个阶段，包括了项目规划管理、施工管理、运营管理诸多方面，可在施工现场指导、碰撞检查、优化施工进度、施工方案模拟、成本控制、资源管理等中具体应用。

简介：摘要：全景敞视作用是能够高效提升城市安全的途径之一，本文以全景敞视理论为依托，以促进城市安全为目标，通过综合分析，将城市中建筑集群对外部空间的全景敞视作用归纳为两种类型：场地全景敞视和界面全景敞视.采用空间可视度分析和空间视域分析作为研究方法，构建建筑集群全景敞视模型，实现对建筑集群中全景敞视作用的量化，从而为科学评价城市安全提供新角度，为进一步确定公共安全薄弱区域提供新途径.