简介：摘要：炼油厂在生产过程中会产生大量的催化污水，这些污水含有高浓度的有机物、重金属等污染物，直接排放将对环境造成严重影响。本研究旨在探讨炼油厂催化污水经过处理后回注的可行性，以实现污水的资源化和循环利用。

简介：摘要：为了稳定“双高”断块原油产量、控制含水上升速度，确定油藏在注水开发过程中的合理配注量或注采比，通过应用油藏工程方法中泛使用的经验公式和理论公式推导出了新的注采比随含水率变化预测模型，确定其合理注采比，指导生产静动态参数录取较少的区块油藏进行配注计算。

简介：摘要：高边坡高填方公路工程由于其复杂的地质条件和施工难度，存在诸多潜在风险，若未能有效预控，可能导致严重的工程质量问题和安全事故。本文以高边坡高填方公路工程为研究对象，系统分析了工程中常见的风险因素，并提出了一套全面的风险预控策略，包括地质勘查、设计优化、施工技术及监测管理等方面。通过具体案例分析，验证了所提出预控策略的有效性，旨在为类似工程提供科学的风险管理方法。研究结果表明，合理的风险预控措施能够显著降低工程风险，提高施工和运营的安全性和可靠性。

简介：摘要：高含水后期分层采油技术是石油开采领域的一项重要策略，其核心思想是根据不同油层的特性采用不同的开采策略，以提高采收率并降低水剩余率。本文深入探讨了该技术的原理、操作方法和效果评估，并强调了其在石油工业中的关键作用。通过合理的油层选择和精细的操作，高含水后期分层采油技术有望为实现可持续能源开发和资源利用提供有力支持，从而满足不断增长的全球石油需求。这一策略有助于提高石油产量，降低开采成本，促进石油工业的可持续发展。

简介：摘要：随着高速铁路的迅猛发展，路基沉降控制已成为保证线路稳定性和行车安全的关键技术之一。路基沉降不仅影响铁路的使用寿命，还可能引发严重的运营事故。因此，深入研究高铁路基沉降控制技术，对于提升高速铁路建设质量，确保线路运营安全具有重要意义。本文旨在综述近年来高铁路基沉降控制技术的研究进展，分析其优缺点，并探讨未来的发展趋势。

简介：摘要：高瓦斯矿井在厚煤层工作面回采过程中，由于厚煤层初期瓦斯治理阶段钻孔施工不到位，导致顶底煤预抽效果不达标，在回采放煤时大量煤炭资源遗留进入采空区，经过残余瓦斯解析释放随风流积聚在上隅角端头处，很容易造成瓦斯积聚超限。优化高位钻孔施工抽采措施，有效控制回风流，端头瓦斯保持在0.55%以内，取得显著治理效果。

简介：摘要：路基高边坡综合防护施工长期以来都是高速公路施工的薄弱环节。20世纪80年代以前，我国以低等级公路建设为主，交通量小，深挖高填少，投资也小，边坡防护并不是高速公路建设的主体工程，边坡问题造成的影响和损失小，因此在实际施工中没有得到高度重视。通过总结了工程实践中的成功经验和不足之处，为高边坡防护和滑坡治理提供了有益参考。

简介：摘要：中国幅员辽阔，地质特点分明，山区、重丘地区在全国陆地总面积中占比达到70%左右，如何保证高填方路基施工质量显得尤为重要。路基填筑方法及其技术水平直接影响路基的强度、稳定性。因此，在公路工程施工中，土料填筑施工十分关键，路基填筑施工质量直接关系着工程项目的投资效益，开展高填方路基施工技术研究具有重要的现实意义。本文在全面了解高填方路基特点的基础上，结合具体案例，对高填方路基施工技术要点及质量控制及检测进行了分析与探讨。

简介：摘要：随着公路建设的快速发展，高边坡滑坡问题日益突出，对公路的安全运行构成了严重威胁。高边坡滑坡的发生往往与地质条件、环境因素和工程施工方法等多种因素有关，因此，对高边坡滑坡进行治理与加固技术的研究具有重要意义。本文将结合工程实例，对公路高边坡滑坡治理与加固技术进行深入分析，以期为类似工程提供有益的参考。

简介：摘要：

简介：摘要：型材零件加工生产过程中，部分型材零件腹板面过高，此类零件成形  下陷及折弯时十分困难，加工过程中经常出现零件下陷、折弯成形不到位现象， 且零件内侧易出现略伤或裂纹，导致零件报废，影响生产成本和效率。为提高零

简介：摘要：型材零件加工生产过程中，部分型材零件腹板面过高，此类零件成形  下陷及折弯时十分困难，加工过程中经常出现零件下陷、折弯成形不到位现象， 且零件内侧易出现略伤或裂纹，导致零件报废，影响生产成本和效率。为提高零

简介：摘要：中低渗透边水油藏在经过一段时间的开发之后会出现一系列的问题，导致油田的产量下降，影响经济效益。本文利用油藏精细描述技术，明确了沙体的展布规律，探讨了中低渗透边水油藏高含水阶段的综合治理方式。本文首先对油区进行砂体精细刻画。其次，分析了其关停原因。高含水井原因以及注采联通分析，最后总结了综合治理的措施。

简介：摘要：中低渗透边水油藏在经过一段时间的开发之后会出现一系列的问题，导致油田的产量下降，影响经济效益。本文利用油藏精细描述技术，明确了沙体的展布规律，探讨了中低渗透边水油藏高含水阶段的综合治理方式。本文首先对油区进行砂体精细刻画。其次，分析了其关停原因。高含水井原因以及注采联通分析，最后总结了综合治理的措施。

简介：摘要：高边坡预应力锚索施工技术是现代化公路工程建设中较为常见的一种施工技术，合理使用该技术能够有效提高公路边坡稳定性和安全性。实际操作中，施工人员会在锚孔底部留出一定深度，并将水泥砂浆灌注到内部，形成一个强度较高的锚固体，使其在施工中充分发挥承重作用，这对于提高公路工程整体稳定性来说意义重大。

简介：摘要：为解决普通沥青混合料存在缺陷，降低沥青路面早期病害的发生概率，可在沥青路面施工中，对高模量沥青混合料进行应用。本文结合某工程实例，对高模量沥青路面施工关键技术展开论述，供同类工程参考。

简介：[摘要]针对目前高盐废水逐年增多、危害逐年凸显的特点，本文介绍了几种常见的高盐废水“零排放”技术（蒸发脱盐法、生物处理法、膜处理技术、离子交换法、冷冻结晶法等），并对高盐废水“零排放”提出了见解和展望，以期为高盐废水“零排放”领域提供一定的帮助。

简介：摘要：高边坡施工安全管理是工程建设中不可或缺的重要环节，其复杂性和风险性要求施工单位必须采取全面、系统的管理措施。本文全面深入的分析了高边坡施工安全管理中存在的问题，并提出了有针对性的解决策略，旨在提升高边坡施工安全管理质量，促进高边坡施工的有效进行，助力建筑行业的健康可持续发展。

简介：摘要：随着全球经济的快速发展和城市化进程的加速，高速铁路（简称高铁）作为现代交通体系的重要组成部分，以其高速、安全、环保、大容量等优势，深刻改变了人们的出行方式，促进了区域经济的融合与发展。本文旨在探讨高铁时代背景下，铁道运输面临的挑战与机遇，分析国内外高铁发展的成功经验与教训，进而提出一系列促进铁道运输可持续发展的策略。研究内容涵盖技术创新、网络优化、服务提升、绿色发展及跨界融合等多个方面，旨在为我国乃至全球高铁及传统铁路的未来发展提供理论支持与实践指导。

简介：摘要：水运工程高边坡施工由于其复杂的地质条件和动态的环境因素，往往面临着巨大的安全风险。地质风险、气象风险、施工技术风险均会对水运工程高边坡施工带来质量及安全隐患。本文基于多层次、多角度的安全风险分析，探讨了高边坡施工过程中存在的主要风险因素，并提出了针对性的防范策略，以期降低高边坡施工的安全隐患，保障工程质量和施工人员的安全。