简介：通过对典型零件的分析，详尽剖析了该类产品的模具设计要点及步骤，以及齿轮、齿条主要参数的设计，为同类产品的模具设计提供借鉴。

简介：某飞机飞行后例行检查时,2次发现回油路上与油滤相连的铝直角弯管接头出现漏油现象,经检查弯管接头螺纹部位发生开裂。通过外观检查、断口宏微观观察、断口定量分析、能谱分析、硬度检测和金相检验等方法对开裂铝直角弯管接头进行了分析。结果表明：弯管接头开裂性质为疲劳断裂,裂纹起源于弯管接头外壁表面;A弯管接头受到较大起始应力,在振动应力的作用下裂纹进一步扩展;B弯管接头螺牙底部的裂纹应在较大应力下快速扩展形成。

简介：本文介绍了一种弯管外防腐涂装机，着重阐述了该机的机械结构，电气结构，控制软件开发等关键技术问题。

简介：铸件要采用交叉型芯成型，设计了弯销延时抽芯机构。在分析铸件工艺性的基础上．确定了模具分型面，论述了模具工作原理。模具结构紧凑，生产效率高，成型工件满足质量要求。

简介：工业的突飞猛进。带来了塑胶工业的欣欣向荣。也促进了塑胶模具工业的蒸蒸日上。利用Pro／E模具设计模块对弯管进行注塑模具的设计，不但使模具设计的周期缩短，也节约了成本。且从设计到制造的过程中保持了数据的正确性,从而提高了产品的质量。

简介：带垫卡箍由金属卡箍和衬垫组成，是一类将各类管路、线缆卡紧或固定在相应结构上的通用零件。带橡胶衬垫卡箍的表面包有橡胶层，可防止卡箍磨破或磨损管路和电线电缆，且防松、防振能力好；但是，由于橡胶材料不耐高温、不耐老化，衬垫易失效。通过大量实验从材料符合性、受热分析、受力分析3个方面分析了某型发动机滑油弯管卡箍衬垫撕裂的原阂，提出了2个改进措施：将衬垫材料由氟橡胶F275橡胶改为氟硅橡胶FS161；确定最优装配力矩。有效解决了该垫卡箍橡胶衬垫易失效的缺点，满足了发动机的使用需求。

简介：本文讨论的弯管三PE防腐成型技术是采用预制冷复合带，经专用缠绕机缠绕在加热的弯管表面，并通过管本体的热传导，熔融中间粘接剂带和聚乙烯胶带，包裹在弯管基体表面，与已经喷涂成型的环氧粉末形成弯管三PE防腐层。此技术解决了弯管三层PE防腐的世界性难题。

简介：基于ABAQUS／Explicit对Ti-15-3钛合金室温锥杯成形实验中悬空侧壁起皱现象进行分析，通过对零件边缘的皱纹波长和峰高的定量研究，获取较适合Ti-15-3钛合金室温成形侧壁起皱的模拟参数。将Ti-15—3钛合金室温锥杯成形起皱获取的模拟参数，用于Ti-15-3钛合金凸弯边橡皮成形起皱的预测，通过定量比较凸弯边边缘的皱纹波长和峰高，分析不同硬度的橡皮对Ti-15-3钛合金凸弯边橡皮成形起皱的影响。经实验验证，有限元模拟对Ti-15—3钛合金凸弯边上皱纹的模拟与实验结果有很好的一致性。

简介：2013年10月16日，中国钢管和冷弯型钢用工模具产业技术创新战略联盟（以下简称联盟）成立大会在济南举行。国务院参事石定环，中国工程院院士殷国茂，中国产学研合作促进会副会长、秘书长王建华等有关部门的领导以及来自全国各地该行业领域的产学研界代表200多人出席会议。该联盟经中国产学研合作促进会批准成立，由山东省四方技术开发有限公司担任理事长单位。

简介：通过对电机端罩冲压加工工艺的分析，着重介绍了冲孔模的整体结构与设计要点。拉深件圆周分布的孔分两次冲压成型，采用活动定位销则可以在一副模具上冲出。避免了两次冲压定位困难、精度低的问题，保证了零件成形质量，大大降低了生产成本。

简介：2007年3月29日，四川油建公司“钢质弯管聚乙烯复合带防腐技术研究”项目顺利通过四川省科技厅和中国石油工程建设协会技术成果鉴定。该项技术实现了钢质弯管三层PE防腐层机械化作业、弯管三层PE防腐层连续加工成型、弯管一次加热粘结聚乙烯复合带与环氧粉末和弯管直段机械送进等四项创新。

简介：图1为我公司为沈阳辽河机械总厂制做的三轮车驾驶室模具中的前围工艺简图。由图可知，该制件属双向水平翻边，而翻边的关键在于如何顺利地取件退料。翻边模制件的取出比其它工序要复杂一些。因为翻边模的退料是双向的，不但凹模需要退料，凸模也需要退料。压料装置可以起退料作用，但覆盖件翻边模一般只设计主型面的压料，

简介：铜箔侧蚀问题是近几年在PCB生产中越来越受大家关滓的问题，因为随着科技的迅速发展，IT产品越来越高的信息储存量和处理量成为大势所趋，这就对PCB的线宽和线距提出了更高的要求；因为单位面积和体积内的线路越多，其所能储存和传输的信息就越多；所以PCB行业为了满足这一需求，也在逐步改善生产工艺，做出线宽和线距更小的线路板出来；PCB行业的发展对上游的原材料供应商提出了更高的品质要求，其中对于电解铜箔的品质要求趋向于以下几点：

简介：某型飞机在厂内试飞阶段,发现有9架飞机的风挡侧窗玻璃存在不同程度的裂纹。通过对裂纹的形貌特征进行宏观检查、微观分析以及相关验证实验,确定裂纹是在溶剂和应力共同作用下产生的,溶剂腐蚀与座舱气密试验过程中使用含乙酸乙酯溶剂的FN-303胶粘剂有关。对裂纹较为密集的吊挂螺栓区进行了受力分析,其在装配过程中存在一定的附加装配应力,但在玻璃未受到腐蚀时,仍能满足强度要求。在对以上原因分析后,提出了相应的预防措施。

简介：陕京二线管道工程热煨弯管防腐部分采用了聚氨酯外缠聚丙烯胶带防腐层结构，本文介绍了该防腐层的涂敷工艺和质量控制要点。

简介：某后桥壳侧杆支架工件图如图1所示．材料为Q235A．厚度为3mm，该工件的特点是尺寸精度要求较高，由于要与其他零件进行焊接。因此，配合精度要求高．故外形尺寸公差要求在0.20mm公差范围内．改进前采用的是落料、冲孔分开进行．由于工艺基准不统一．造成质量不能保证，成本过高。

简介：陕京二线热煨弯管外防腐预制结构中，采用的刚性聚氨酯涂层以其100％固体含量、固化快速、施工温度范围宽、附着力强、耐化学介质性好、具有高韧性及高硬度的特点被选用作外防腐层。本文就刚性聚氨酯涂层原理、涂敷过程和质量控制等方面进行简单介绍。

简介：近两年农机行业发展迅速，农机产品的竞争日趋激烈，再者，人民生活水平日益提高，人们对农机产品的要求已提高到对美观性、舒适性、安全性等方面的要求。因此，产品的外观造型及表面质量是否优良逐渐成为竞争市场份额的一个重要因素。

简介：在汽车冲压件开发过程中,外板制件面品问题造成的返工率最高,是当前冲压和涂装生产的瓶颈问题,冲压工序需人员手工修整,涂装需要进行刮灰处理,严重制约冲压和涂装车间的生产效率并增加了整车的成本投入,因此面品问题亟待解决。主要针对某车型侧围尾灯灯角凹坑的面品问题进行深入分析,从问题描述、要因分析、制定对策、方案实施、现场验证等来介绍侧围凹坑问题的解决过程,达到了提升冲压件面品品质,降低生产成本的目的。

简介：介绍一种下置式斜楔强制回程组件,该组件主要安装在模具上模,通过回程组件角度设置,在斜楔回程时,改变斜楔滑块的运动方向,完成斜楔的强制回程.