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  • 简介:本文阐述了计算炉料优化配料系统在利用等离子体电弧炉,中频感应炉熔炼高合金钢的生产过程中对炉料进行优化配算,以达到在相同的原料库构成情况下,使炉料成本最低的结果所进行的应用研究成果,同时,还就该系统的扩充功能一优化购料功能进行了探索。

  • 标签: 计算机炉料优化配料系统 铸造 配料计算
  • 简介:锻模的三维造型是锻模CAD/CAM/CAE一体化的基础,但是锻模型腔的设计工艺参数(如拔模斜度、过渡圆角和分模面)常常可变,工艺形状所要求的光滑过渡的曲面数目也较多,因而增加了三维造型的复杂性。下文以DELCAM的POWERSHAPE软件为基础,介绍了汽车曲轴、连杆、转向节、前轴等的三维造型方法。

  • 标签: 三维造型 CAD/CAM/CAE POWERSHAPE 计算机 DELCAM 拔模斜度
  • 简介:通常设计阴极保护系统时,先估算需要的保护电流总量,再设计阳极的组合形式,使构筑物得到充分的保护。在很大程度上,阴极保护系统的性能取决于腐蚀专家的经验和水平。由于地下基础设施越来越复杂,这些传统设计方法显得越来越不靠谱。在越来越复杂的地下基础设施中,源自其他方面的杂散电流(如与地下构筑物平行或者横跨的管道、工业装置、城市电气化轨道交通设施)能够与地下钢构筑物接触。这些杂散电流不仅降低了阴极保护系统减缓腐蚀的能力,而且,在有些情况下,使阴极保护发生相反的作用,反而会加快地下构筑物部件的腐蚀。考虑到这些因素,腐蚀工程师必须能够在设计过程中预见到地下电场的交互作用。存在地下电场复杂的交互作用的地方,是很难进行可靠的估算的。但是,如果用腐蚀模拟软件作为设计工具,问题就迎刃而解了。腐蚀模拟软件不仅能够帮助我们理解复杂的腐蚀现象,而且,能够对阴极保护系统设计迅速做出经济有效的评价。本文叙述了计算模拟的背景和能力,介绍了管道阴极保护的模拟、干扰的预测和系统的优化。

  • 标签: 阴极保护系统 计算机模拟 再设计 预测 干扰 地下构筑物
  • 简介:风电机组状态监测部位多,数据分析工作量大,人工故障识别的方式使得风电机组状态监测报告滞后.本研究提出一种基于幅值调制比率的风电机组齿轮箱失效自动识别方法,针对风电机组转速不平稳的特点首先对齿轮箱振动加速度信号进行时频分析得到机组的瞬时转速,然后进行阶比处理将等时间间隔信号序列重采样转换成等角度间隔信号序列,频域变换后选择一倍啮合频率和两倍啮合频率幅值较大值,计算调制间隔为转频的多频率点幅值累加和,再将与较大啮合频率处的幅值调制比率作为特征值表征齿轮箱的失效状态.恒速和变速风电机组齿轮箱振动数据分析结果都表明该特征值具有良好的故障与正常状态区分能力,且不同转速下该特征值具有稳定性.

  • 标签: 风电机组齿轮箱 幅值调制 时频分析 故障诊断 失效分析
  • 简介:中国锻压协会锻压模拟中心将正式启动锻造工艺模拟培训工作,从2006年3月26日起,锻造工艺模拟培训班正式开班。本次培训的内容主要包括:法国Forge2/3、俄罗斯Qform2D/3D软件的具体操作和来自企业的实例模拟,届时将由国内外工程师讲解,学员现场操作模拟。每位学员准备一个实例,用于实战模拟,学员模拟报告合格后,颁发合格证书。

  • 标签: 中国锻压协会 计算机模拟 培训班 工艺模拟 操作模拟 合格证书
  • 简介:曲柄压力机属于机械传动类压力机,是重要的一类锻压设备。一般由工作机构、传动系统、操纵系统、能源系统、支承部件及其他辅助装置组成。曲柄滑块机构是曲柄压力机的工作执行机构。它的承载能力与运动规律很大程度上决定了曲柄压力机的工作特性。通常,其采用的运动分析的基本方法主要是图解法和解析法。由于图解法远不及解析法精度高,而且也不便于将机构的分析和综合问题联系起来.所以随着计算应用水平的提高的求解方法是通过高级语言进行复杂的编程进行,费时多,一般技术人员不易掌握。本文给出一种不用编程即可快速实现其机构运动学仿真的既简便又实用的直观研究方法。

  • 标签: 计算机应用水平 曲柄压力机 快速实现 运动仿真 工作机构 曲柄滑块机构
  • 简介:物料管理及自动排程系统把非量产的物料管理和自动调度算法进行结合,同时.考虑了模具加工设备的不同特点,从而使结果达到实用化的程度。

  • 标签: 非量产 BOM(Bill of Material材料表格) 物料管理
  • 简介:能源在日常的生产、生活中起着越来越重要的作用,随着社会的发展以及对能源需求的不断扩大.节能这一话题受到更多人的关注并且被大力提倡。在工业生产方面,我们也在节能方面做了一些改进,以降低电能的消耗。本文以奇瑞汽车股份有限公司冲压自动系统中的拆垛系统为例.对其在节能方面的应用予以分析和介绍。

  • 标签: 自动化系统 节能应用 冲压自动化 拆垛 能源需求 工业生产
  • 简介:目前是新材料高速发展的时代,同时也是计算技术高速发展的时代。随着高品级金刚石用量的增加,合成金刚石腔体的扩大,高强度金刚石比例要求也越来越高。这样,新的合成金刚石工艺,对温度梯度、压力梯度及温度和压力工艺流程等也都有一系列新的要求,控制精度也要求越来越高,控制内容的要求也越来越复杂,再加之合成工艺七大要素的互相制约,有时又互为补充,所以较为复杂的PLC控制正好为此打下良好基础。本文就此进行了较系统的讨论。

  • 标签: 人造金刚石 对中 同步 微机 电控系统 研制
  • 简介:随着我国对煤矿生产安全要求的不断提高,对煤炭需求的不断增长,煤矿企业对煤矿机械设备的需求亦日益增加。刮板输运机系统是煤矿机械的重要组成部分。中部槽是刮板输送机的主要部件,位于刮板机的中部,按重量或总长度计,占整个刮板输送机的70-80%左右。

  • 标签: 刮板输送机 中部槽 自动焊系统 煤矿机械
  • 简介:本文针对铸造企业实现可持续发展这一主题,提出有效控制环境因素/危险源是实现“绿色铸造/安全铸造”的技术及管理基础。介绍了铸造企业环境因素/危险源的类别、性质、造成的后果、识别方法及控制途径。特别针对对“环境”及“健康安全”有双重影响,兼有“环境因素/危险源”双重身份的“污染因子排放”这一根源,分析了铸造企业污染物类型、污染因子特征及其危害,提出了依据适用的环境/安全法规规定的限值,对其进行治理的适用方法及技术。

  • 标签: 铸造企业 环境因素 危险源 染物排放 污染因子
  • 简介:为探寻能够区分矿山微震信号和爆破信号的波形特征,建立基于人工识别标准的事件数据库。人工识别的考虑因素包括:波形的重复特征、波形的衰减特征、信号的主频大小以及事件发生的具体时间。将数据库中的微震信号和爆破信号调整至同一坐标系下发现,两类事件的起振角趋。于集中在不同的区间。考虑到P波到时提取的不准确性,波形起振角难以准确计算,提出以应用线性回归拟合得到的起振趋势线斜率代替起振角。将首次峰值起振趋势线斜率和最大峰值起振趋势线斜率连同首次波峰及最大波峰的坐标列为特征参数,应用Fisher判别法,能成功实现微震事件与爆破时间的准确分离,识别正确率达到97.1%。

  • 标签: 微震事件 矿山爆破 起振特征 FISHER判别
  • 简介:Grouplet变换是通过Haar变换实现的一种二维图像多尺度分析技术,拥有根据图像的纹理结构自适应改变基的能力,从而具有较好的稀疏性。与小波变换相比,Grouplet变换在针对纹理复杂的金属断口图像的识别方面具有更优越的性能;将Grouplet变换与关联向量机结合,采用Grouplet熵作为特征,关联向量机作为识别器,提出了一种新的基于Grouplet熵-RVM的航空构件断口图像识别方法。试验表明:该方法结合了Grouplet变换以及关联向量机的优势,在针对222张断口图像的训练与识别中,识别率达到了85.58%,相比Grouplet熵-SVM方法识别速率提高了5倍。

  • 标签: Grouplet变换 关联向量机 特征提取 金属断口 图像识别
  • 简介:各向异性屈服函数参数识别中经常需要完成等双拉实验,但这要求专用的实验技术或设备.采用基于传统单轴拉伸实验装置的平面应变实验取代等双拉实验,以提供相关实验数据,完成各向异性屈服函数的参数识别.运用基于平面应变实验的简易方法,对5xxx铝合金和AlMgSi铝合金板材实现Yld2000-2d各向异性屈服函数的参数识别.结果表明,通过该方法预测的屈服应力、各向异性系数、屈服轨迹与实验值以及采用等双拉实验的预测值十分接近.因此,采用平面应变实验替代等双拉实验完成Yld2000-2d屈服函数参数识别的方法是有效的.

  • 标签: 铝合金板材 各向异性行为 屈服函数 参数识别 平面应变实验
  • 简介:在现代自动连续冲压过程中,往往是不需要操作人员全程监控的。对于高速冲压,靠人工也无法及时发现异常并采取措施。为了及时发现冲压过程中的异常,发现后立刻停机阻止异常的进一步扩大,就需要在机床和模具上配置一些检测装置。数据线将检测器检测到的数据传到控制器,当数据异常时,控制器发出停机指令给冲床,这样便达到了监视和控制的目的。

  • 标签: 检测装置 自动冲压 数据异常 控制器 连续冲压 全程监控
  • 简介:基于不同设备旋转轴承运行过程中发出的高频噪声信号,提出了一种基于变权直方图累积误差的信号特征表征轴承的失效状态。首先计算高频噪声信号的均值和方差,然后基于此均值和方差建立正态分布函数,继而计算实际噪声信号函数和建立的正态分布函数二者直方图的累积误差,同时为突出大幅值信号将幅值作为权重系数,最终获得轴承失效特征值。试验采集6组不同失效状态的实际高频噪声信号,计算结果显示:计算出的特征值与轴承的失效状态正相关,比常用的有效值、方差、歪度和峭度特征能更准确和稳定地表征轴承失效状态。

  • 标签: 高频噪声 旋转轴承 特征提取 失效
  • 简介:利用简化的列车二维碰撞模型,建立列车碰撞运动微分方程,采用数值积分方法,以20节车厢连挂列车平面刚体模型为对象,对列车在各工况下受碰后的动力学行为进行研究,得到了整列车受碰后的最大车钩压力、最大接近线速度、角速度等动态性能参数。在此基础上,对车钩压力随运行时间的变化情况、各节车的最大车钩压力、最大接近线速度、角速度进行了分析和探讨,结果表明:利用该仿真分析方法研究列车受碰后的动力学行为是有效的。

  • 标签: 列车 二维碰撞模型 碰撞运行微分方程 动态性能 数值仿真