简介：在混合动力商川车电控机械式自动变速器（AMT）系统中，因制造、装配、磨损、更换等导致变速器荇挡位疆存在差异及变化，引起选换挡成功率降低甚至工作异常，需通过AMT挡位自学习解决此问题。针对AMT静态时各挡位位置自学习控制策略提出了优化，主要包括挡位学习顺序和再次进挡学习策略，通过自整定PID技术进行自适应参数优化。经过试验验证，提高了自学习成功率、合格率、效率和一致性。

简介：国家863计划在“十一五”期问，为落实《国家中长期科技发展规划》，启动了“汽车开发先进技术”重点项目，对我国汽车工业的自主创新能力提升，掌握汽车设计与制造的核心技术，实现自主品牌产业化起到了重要的摊动作用。对在国家支持下的经济型轿车自主开发的推进进行了评价与分析，提出后续科技计划对于传统汽车领域的支持建议，展望未来经济型轿车领域的科技创新发展。

简介：我国自主研发的世界首座第四代核电站日前在位于山东省荣成市的华能石岛湾核电厂开工建设。石岛湾核电站由华能集团、清华大学和中核建设集团合资建设，是我国拥有自主知识产权的第一座高温气冷堆示范电站，也是世界上第一座具有第四代核能系统安全特性模块式高温气冷堆商用规模示范电站。

简介：本文给出用于确定三列滚子转盘轴承滚道疲劳寿命的计算模型。首先，根据基本轴承几何形状和作用在轴承组件上的外部载荷来测定滚子与滚道之间的接触力分布。然后，利用数值模型来计算滚道的次表面应力分布，并以此作为滚子与滚道之间的接触力。将数值模型计算出的次表面应力场作为滚道疲劳寿命计算的输入值，根据应力计算方法完成计算。本文研究了普通圆柱滚子和凸面轮廓滚子两种不同类型的滚子，指出了滚子几何形状对疲劳寿命的影响。

简介：天文导航可全面地提供位置、航向、姿态和速度等核心导航信息,特别是在复杂电磁环境下,发挥着独特的重要作用。测星能力是天文导航设备的核心指标之一,提出了光电通道测星的信噪比和调制度的计算公式和参数选取说明,给出了短波红外测星设备的计算实例和实测结果,结果表明短波红外测星可显著延长测星时段。

简介：在平板车市场，2004年是一个分水岭。此前，国内95％以上平板车市场被国外大型企业所垄断，衍生产品液压组合挂车国外品牌占有率达到70％。同年，中国航天三江集团（简称三江集团）决定进军重型平板车领域。

简介：对双离合ISG混合动力汽车的结构和工作要求进行分析，针对双离合ISG混合动力汽车动力系统提出了动态、静态相结合的逻辑门限控制策略。根据设定的静态逻辑门限值判断整车所处的工作模式，在确定的工作模式下查找最佳工作点以控制发动机和ISG电机的输出转矩。基于Matlab／Simulink仿真软件建立动力系统仿真模型，并进行仿真分析。仿真结果表明，所采用的控制策略能够满足整车动力性要求，燃油经济性较传统汽车提高了19％，能有效降低混合动力汽车的尾气排放。

简介：为了简化混联式混合动力叉车复杂的模式控制以及模式切换问题，针对叉车的动力系统提出了一种基于分层式逻辑规则的模式划分和能量管理控制策略。该控制策略包括模式管理策略和协调控制策略，模式管理策略决定叉车最佳的工作模式，协调控制策略依据各个模式输出的参数实际控制各个动力系统的功率输出以及对于制动时能量回收的控制。应用Simulink/Stateflow仿真软件建立了控制策略的仿真模型，基于前向式混联式混合动力叉车仿真平台，在以JB/T3300-92为试验标准建立的循环工况下进行了仿真。仿真结果表明，提出的分层式逻辑能量管理控制策略实现了叉车的能量管理和控制，燃油经济性提高了31．4％，同时保证了混合动力叉车的动力性以及兼顾了能量流的优化配置。