简介：欧洲几个大车厂每家都有一台当红的3.0升6缸增压汽油机,经过不同调校可配给多个级别大小的轿车、跑车、SUV来使用.大众那台代号为EA837的3.0升机械增压V6直喷汽油机多年来一直是各大动力系统评选的榜上客,以动力良好且响应及时著称,大众、奥迪甚至保时捷上都能见到它的身影.不过现在大众已经拿出了替代它的机型,也就是新一代3.0TFSI汽油机.廉颇未老,而是大众有了新的想法.

简介：2017年8月5日，由场景实验室主办的“新物种爆炸．吴声场景课堂2017”在北京时尚设计广场79罐隆重开幕。包括50余位各界行业领袖。150多位互联网科技企业高管、CEO和投资人在内的1000余位观众齐聚于此，共同探讨互联网商业模式和未来发展路径．同时发布了包括《奥迪谴物学：新物种商业方法》在内的系列产品计划。

简介：北京时间5月15日晚间消息,谷歌周一展示了全新的汽车版Android系统,并与奥迪和沃尔沃达成合作协议。早在2014年的GoogleI/O大会上,谷歌曾发布＂AndroidAuto＂投射界面。AndroidAuto并不是一套完整的系统,只是针对汽车所设计的Android功能,其需要连接智能手机和车载屏幕使用。

简介：车型：2013年奥迪A6L（C7）,配置2.5L发动机。故障现象：车主反映有时坐在车内感觉车身轻微抖动。故障诊断：我们怀疑引起此故障的原因可能有以下几点：（1）点火方面存在故障;（2）燃油供给系统存在故障;（3）进气系统有漏气现象;（4）汽缸压力小于规定值。

简介：奥迪｜A3年龄｜30职业｜大客户经理开车习惯｜完全老年化升法,绝不超限速车辆型号｜奥迪A3购买日期｜2015年8月成交价格｜22.8万元行驶里程｜36000公里油耗｜11.7升/百公里UPS:高颜值,和我一样……DOWNS:比较费油M:KK你好,看你还很年轻,当时怎么会想到选三厢的A3呢?

简介：随着经济的发展,人们的生活水平也在逐步提高,轿车已经进入家家户户,在平时生活中随处可见。天窗作为轿车的重要配置之一,在如今的汽车市场中占有很大的比重,因此对轿车天窗的结构功能有着更高的要求。天窗操作简便,实用性强,且可以提升整车的美感,往往主机厂在产品的顶配甚至标配中都会有天窗配置,而这也是大多数车主购车的考虑因素之一。以下主要结合天窗的结构功能,以及性能方面作一些解析,以供进一步了解轿车天窗。

简介：车型：2012年奥迪Q5，配置CADA发动机。

简介：全新一代奥迪R8曾于2015年上海车展进行了国内首发，时隔两年之后，进化为更高级别的奥迪R8V10plus敞篷版也终于来到了我们面前。除采用了全新的家族式外观设计外，新车还针对车身多处使用了碳纤维来进行轻量化处理，例如增加了碳纤维的后扰流板和更换了碳纤维的后发动机舱盖。此外，奥迪还为新车推出了特殊的绿色（micrommatagreen）涂装。

简介：通过调查发现乘客对于安全带使用舒适性越来越关注,特别是安全带织带的回收性能。为提升安全带织带的回收性能,分析了造成织带回收异常的原因,获得了影响安全带子系统中织带回卷力的因子,包括织带延伸率、导向环类型、织带与饰板接触面积、卷簧长度。利用软件仿真优化输出了织带回卷力与影响因子间的函数传递关系,并通过优化后的零件验证了函数的准确性和有效性。

简介：车型：奥迪Q5，配置2．0TCAD发动机。行驶里程：89342km。

简介：根据一辆日产轩逸轿车油耗增加、加速无力等故障现象，理论结合实际，同时配合车辆电子检测仪监视车辆行驶状态，分析车辆行驶数据最终顺利排除故障。

简介：对于宝马1系3厢车,从我个人的角度,实在无法苟同这样的做法,我也不确定这款车消费者是否会买单,因为这早已不是当年那个“三厢为王”的浮夸年代了.随着消费者日渐理性,两厢车的大后备厢以及后雨刮的优势再加上更符合居家的属性无论怎么看都已经十足的优秀了.尽管宝马官方宣称前驱平台也没有丢失驾驶乐趣,但这种做法还是让我不能释怀.当然,这款车也并非一无是处,其全系标配的M套件就让人挺心动的.如果你并不追求驾驶乐趣,叉需要一台挂宝马标的买菜车的话,或许这会是一款具备性价比2选.

简介：拥有着强大动力和平顺表现的V6发动机向来都是中大型豪华车的最爱,甚至有句笑话说的是:“没有个V63.0的排量,都不好意思说自己是豪车”.但今非昔比,随着节能、减排的大力倡导,小排量涡轮增压发动机已逐渐成为大势所趋,其中广泛应用的四缸2.0T涡轮增压发动机既解决了排放的问题,又能在动力输出上为车辆的性能提供了有力的保障.而来自北欧的豪华品牌沃尔沃,可以说是这其中的先行者和受益者.

简介：只傲“全能车手”1967年7月7日,克里斯滕森出生在丹麦北部小镇霍布尔.童年时期,跟随热爱赛车、且为车手的父亲——卡尔·埃里克(KarlErik)一起,走遍了“童话王国”的所有赛车场,绰号“TK”的他逐渐明白,这将是其一生的事业.当时,他崇拜马里奥·安德雷蒂、阿亚顿·塞纳和杰基·伊克斯,无一不是“全能车手”,冥冥之中也给自己——未来的运动车赛传奇定下了驾驶风格.

简介：换代后的X1即使用脱胎换骨来形容也并不过分.因为它确实较之老款有了实质性的飞跃,上一代X1是基于3系旅行版(E91)平台设计而成,在同属紧凑型SUV的ABB三驾马车中,已经属于一个敦实的小胖了.虽说全新换代后的UKL前驱平台和1.5T的三缸机让不少宝马死忠们嗤之以鼻.但不可否认的是,换代后越级的后排空间确实更符合国人的购车需求,只能说,宝马的设计师团队对于国人的用车诉求摸得相当透彻.

简介：林肯大陆进中国了,这款定价不低的车型试图直接杀入这片神奇土地上打得最残酷的战场之中,会输得有多惨需要时间的检验,反正铁定无法和奥迪、宝马之流抗衡.至于能否打得过它的美国同胞,今天就让我们先在纸面上比划一番吧.

简介：自我介绍阿尔法·罗密欧家族目前唯一在销售的后驱四门轿车目前在销售的最小的四门捷豹轿车亮点性感的造型、性感的设计、性感的气质,对于中国消费者来说非常具有吸引力的品牌全铝合金车体、动感的造型、浓浓的英伦风味动力低功率版2.0T汽油机能输出200马力,峰值扭矩为330牛·米;高功率版2.0T汽油机能输出280马力,峰值扭矩为400牛·米;具有法拉利血统的2.9升V6涡轮增压汽油机的最大功率达到了510马力,峰值扭矩达到了惊人的600牛·米.所有发动机均与手自一体8挡变速箱匹配

简介：上一代C6已是10年前的产品,用现在的眼光来看,充满未来感的前脸、类似掀背车的尾部、另类的灯具造型,这款曾是法国总统的座驾的外形并不能一下子让所有人接受.诚然,外观方面全新一代C6舍弃了上一代C6法式设计的天马行空,整体风格大气,在专业人士眼里相较过往的造型,全新一代C6的造型更为朴实贴近大众.前脸的造型是否为大众所接受,可谓仁者见仁智者见智,雪铁龙的标徽与前格栅融为一体,向两侧大灯舒展,提升了车头的视觉宽度,俨然是对上一代C6的延续,日行灯则独立并一字排开镶嵌在格栅之中,显得尤为独特,下侧雾灯很好地利用镀铬装饰形成了对称的C字.侧面的前后比例非常协调.反光镜安装在车门上,A柱上多出的小三角窗可缩小盲区,转弯时有效增加安全性.五辐双色时髦的轮毂搭配以静音与舒适著称的米其林浩悦轮胎,尺寸是245/45R18.