简介：从概念设计阶段开始,通过隐式参数化建模的方法建立一个全参数化白车身模型,采用分步优化设计的方法,在保持对整车性能控制的同时,使轻量化设计贯穿整个过程。在不同阶段分别针对整车模态、弯扭刚度、碰撞性能和质量等指标进行优化。先后经过结构拓扑优化、车身尺寸优化、局部形状优化、零件厚度优化、碰撞性能优化,最终得到车身多个性能均满足要求时的最佳车身尺寸和轻量化方案。
简介：阐述了塔里木石化分公司合成氨装置鼓风机汽轮机出现的振动异常,对可能引起振动的因素进行排查：如汽轮机转子的对中度及弯曲度、汽轮机猫爪及轴瓦间隙以及汽缸被拉动量等,分析认为汽轮机异常振动是由进、出口蒸汽管道产生的热膨胀推力所造成,通过对汽轮机管口力矩及推力的理论计算,发现其值不满足NEMASM23标准要求,说明该汽轮机蒸汽管道设计存在缺陷,采取了调整管道支撑弹簧力、在出口管道上增加膨胀节以及在进、出口管道上增加限位支撑等措施,使振动消除。
简介：在冶金与矿山等相关工程运作过程中，需要应用到流体机械，以此为工程的顺利开展提供依据。然而，在应用流体机械过程中，会产生大量的电能耗费及造成极大的污染，从而在很大程度上浪费了资源。因此，做好流体机械节能减排工作便显得极为重要。在分析流体机械节能减排现状及面临的挑战的基础上，进一步对加强流体机械节能减排的有效篆略进行了探究，希望以此为节能减排工作的完善提供有效依据。
基于正向开发流程的车身轻量化设计
蒸汽管口推力对汽轮机的影响及对策
冶金与矿山行业流体机械节能减排现状及其对策
