简介：借鉴航空运输一体化思想，利用已有ATC系统和A—SMGCS处理形成的可用信息，应用协同运行概念设计了用于提高机场资源利用率、减轻管制员压力的进离港航班排序系统。从进离场管制现状出发，引入协同运行技术，阐述进离港排序系统运转需要的外部支持，并着重描写了系统的主要功能及要解决的关键技术，该系统的实现有重大的实际意义。

简介：建立了一个基于自主体的无冲突调度的机场到达模型,介绍了自主体的成对冲突判决算法和空域资源优先权控制策略并分别加以例证。辅助管制员获得到达航空器自主体的合法路径集;同时,到达航空器自主体可以在合法路径集中选择任意路径自主飞行。从而有效提高了终端区的容量和运行效能。

简介：挪威航行服务提供商Avinor公司日前选定Sensis公司为其卑尔根市Flesland机场提供多点定位产品和VeeLoNextGen车辆定位器。Sensis公司产品部署后，可监视机场跑道、滑行道和等待区，以及机场场面工作车辆的位置，帮助空中交通管制员提高机场在各种天气条件下的运行安全与效率。

简介：北京首都国际机场3号航站楼已经安装了400余台丹佛斯VLT6000系列变频器，功率从1．1千瓦到1355千瓦。该机场将于2007年年底建成，计划在2008北京奥运会之前投入使用。丹佛斯中国总裁鲍尔森说，“我们十分高兴能为首都机场，也为2008年奥运贡献我们的一份力量。”

简介：针对多平台协同问题,阐述了地面小型无人平台各模块的应用原理以及多平台协同关键技术,继而提出了多平台协同感知目标位置信息的算法原理,建立了协同目标分配模型.最后,利用主控台与无线通信结合组网进行了解算定位和数据共享,并对目标实现了多无人平台协同模拟攻击,取得比单平台攻击效能更好的试验效果.

简介：北京首都国际机场是我国的门户，也是地位最重要、运输特别繁忙的大型国际枢纽航空港，新建的T3航站楼是首都机场扩建工程的标志性建筑。为2008年第29届奥运会提供优质周全的旅客服务。

简介：机场网络是航空运输系统中重要组成部分。以中国内地机场网络为例,分析了机场网络拓扑特性和运行特征,对提升网络鲁棒性和运行效率具有基础性支撑作用。首先,借鉴复杂网络理论及方法,选取经典指标分析了机场网络拓扑特性;然后,基于机场间交通行为相关性,使用谱聚类算法识别机场网络空间分布特征;最后,基于实际运行数据的分析表明,中国内地机场网络符合明显的小世界网络特性,并具有无标度特性,呈枢纽-轮辐式结构,枢纽机场交通行为相关性与度较高,应进一步打造区域枢纽机场,减轻国家级枢纽机场运行压力。

简介：回顾了数据链的发展历程，介绍了美军典型武器协同数据链，包括协同作战能力系统、战术成员网、先进技术目标瞄准技术、经济型地／海面移动目标交战、机间数据链以及战术目标瞄准网络技术的发展情况，分析了武器协同数据链的应用和发展需求。

简介：本文基于先进的管理思想和现代化的计算机技术,在研究企业办公自动化（OA）发展历程的基础上,结合微软SharePoint2007平台对企业协同办公应用进行框架设计和蓝图设计研究,阐述了企业协同办公平台的建设方法。

简介：作为中国近代工业的发源地,上海拥有大量历史久、规模大的企业;而作为改革开放的前沿,这里聚集了众多跨国公司的中国总部以及工厂.处在中西交汇点上的上海在政府的强力推动下,走出了一条独特的信息化之路:既不同于市场化程度很高的广东,也异于相对闭塞的内地

简介：协同通信技术能够有效抵抗信道衰落、提高系统容量、扩大系统覆盖范围,广泛应用于蜂窝移动网络,无线传感器网络,及车到车通信等。特别是协同中继传输协议,已经成为近年来研究的热点。虽说目前有关协同中继传输协议的研究已经取得了一些成果,但是很多中继传输协议都有各自的局限性及不足之处。因此,对协同中继传输处理技术进行更深一步的探讨和研究是十分必要的。文章对现有的各种中继传输协议进行归纳总结,并指出其优缺点以及中继传输协议的研究方向。

简介：近日，美国POWERSOS上海分公司处传来好消息，美国POWERSOS产品在与众多知名厂商的激烈竞争中脱颖而出，PAL系列UPS受到上海浦东国际机场青睐，参与建设机场2号航站楼，为航空事业护驾保航。本次中标产品涉及数套PALSERIES250kVA的机型，POWERSOS产品在大型航空项目中的运用，充分彰显了POWERSOS的强大专业性，体现了其在提供安全可靠的电力保障方面有着丰富的经验。

简介：西门子日前从北京首都国际机场获得了一份价值约为18亿元的新订单。西门子将为北京机场提供一套用于新型T3航站楼的先进的行李处理系统。预期此项工程将在2007年12月前完成，从而能够及时地为2008年北京奥运服务。

简介：机场控制区通道管理系统主要用于民航机场控制区通道,对进出人员进行身份验证,同时提供通行证件管理和通过记录查询功能,实现机场控制区出入的安全管理和控制。本文从某大型机场的实际应用需求出发,对机场控制区通道管理系统进行了功能和架构设计,采用加密IC卡、指纹验证和人工照片比对的多重身份验证方式,系统主要包括前端验证子系统、制证管理子系统和综合查询子系统。系统架构分别采用基于远程数据获取和处理（RDFP）通讯协议的三层架构和基于ADO.NetEntityFramework的C/S结构。

简介：NerveWire公司的一份研究．报告了关于整合公司与贸易合作伙伴的业务流程和信息系统对于业务的影响以及存在的障碍——

简介：随着移动通信技术的飞速发展，空间分集技术逐渐成为研究的热点。多输入多输出（MIMO）技术在不需要增加频谱资源和天线发送功率的情况下，可以成倍地提高信道容量。但是，在无线通信的上行链路中，特别是蜂窝移动通信的上行链路中，由于受到移动台尺寸的限制，采用多天线是不现实的。协同分集是无线网络中的一种新型的分集技术。这种技术能在单天线的前提下有效对抗衰落，提高系统容量。

简介：目前,在各大运营商的网络中,普遍存在Cache、CDN、IDC引入三种内容提供方式.这三种方式实现的机制不同,对网络的提升效果不同,对运营商、ICP的影响也不同,如何实现三种方式的有效协同,最大化的提升网络性能,成为各大运营商需要重点考虑的问题.对三种内容提供方式进行多维度分析研究,提出协同策略,从而指导网络建设及运营.

简介：在需要对多个目标进行干扰的情况下,提出多机协同干扰技术,即指挥中心根据不同干扰机对抗不同雷达的干扰效果,建立数学模型,通过运筹学方法求解该模型来得到最优的干扰策略,实现目标分配和干扰资源分配等目的,再将任务下发给系统内地面和空中的多个干扰机,以取得最佳的整体干扰效果。最后,进行干扰目标分配的仿真实验,通过对实验结果的分析,进一步验证该方法的可行性和有效性。

简介：随着工艺节点和裸片尺寸不断缩小，采用倒装芯片封装IC器件的消费电子产品的数量日益增加。但是，倒装芯片封装制造规则还没有跟上工艺技术发展的步伐。本文介绍了用芯片一封装协同设计方法优化SoC的过程。

简介：为了解决多机场地区日益严重的交通拥堵及大面积航班延误问题,提出了一种基于延误分配的多机场航班排序模型。通过分析多机场终端区结构及运行特性,充分考虑管制运行规则约束及终端区延误消耗限制等因素,保障延误消耗的可执行性,以加权延误最小化为目标构建了基于延误分配的多机场终端区航班排序模型,并设计了相应的遗传算法进行求解。仿真结果表明,该模型可有效减少航班延误并合理分配空中及地面等待延误。