简介：在2016年的创投冬天里，惟一温度大概都给了“共享单车”。随着今年1月某“共享单车”品牌的“明星创始人”走进中南海，以及两大品牌比拼的ABCDE……等字母轮的融资，创投资本进一步抱团取暖，两大明星品牌公关稿的火拼也近乎白热，纷纷宣布自己已经占领了山头。

简介：本文首先对列宁的共享思想进行了简要的论述。其次分析了实现这种共享思想的主要途径。最后,简述了列宁共享思想对俄国经济社会发展的影响和对中国建设社会主义的现实借鉴意义。

简介：这段时间，共享单车的治理正在被提到从未有过的高度，全国各地针对共享单车的投放约谈、电子围栏试点等行动如星火燎原，关于政府部门是否应该介入，应该如何介入共享单车停放治理的争论也一时火热。

简介：最近，在北京上海南京等备大城市都能看到骑着共享单车穿梭在大街小替的人群，阳春三月，天气渐暖，人们的出游欲望被唤醒。穿梭在备大城市的“小黄”、“小橙”抑或是“小蓝”受到市民尤其是年轻人的欢迎，成为城市的一道新的风景线。掏出手机，扫码即骑，价格低廉和免费骑行吸引了不少人。

简介：押金200，平均有6-10个人把押金留在APP里（你不会每次用车都把押金拿进拿出的，利用你的懒惰），那么就有1200—2000元停留在这辆车上。这辆车的购入单价估计不会超过200元。而富士康大规模生产介入后，可能只需要100元。

简介：在供给侧改革大背景下，随着第三方支付平台的发展，依托现代信息技术、云数据、智能终端，以互联网平台为中介的共享经济已经慢慢地渗透到我们的生活中。以Uber打车为例，通过对uber公司运营模式分析，进一步分析共享经济模式运行方式。同时，对共享经济模式得出其特点、发展原因和优势等自身特征，为共享经济模式的发展助力。

简介：日前，由优米平台与君智咨询联合举办的“2017中国竞争战略峰会——看共享单车如何赢在中国”举行。企业家、投资人、研究机构、数据公司等与“共享经济”密切桕关的备方人士齐聚一堂．共同探讨共享单车在人竞争时代如何实现可持续发展，如何在残酷商战中赢得竞争。

简介：正式运营仅5个月后，重庆的共享单车运营商悟空单车日前宣布退出市场。悟空单车创始人雷厚义在接受采访时透露，“摩拜、ofo都可以和全球最大的供应链厂商合作，而悟空单车合作的都是小厂商，车子容易坏。”“悟空单车在重庆共投放了1200辆，因为采用的是机械锁，90％都找不到了。”

简介：共享单车作为＂互联网＋＂的一种新兴分时租赁业态,其发展便利了人们的短途出行,减少了拥堵,因此大受欢迎。但是在资本推动下的共享单车行业在发展过程中出现了一系列问题,必须要进行规制,但如何规制亟待研究。本文通过分析共享单车运营中存在的问题,提出建构由＂政府引导、行业规范、运营商自律＂三位一体的共享单车规制路径。

简介：共享经济是互联网＋背景下出现的一种经济新模式,与传统经济模式相比,有自己鲜明的特征。近年来,随着ofo、摩拜等共享单车的兴起,在共享交通的引领下,共享经济在我国迅猛发展,市场规模、参与人数、参与领域迅速增长和扩展,带来了对传统商业模式的变革和创新。

简介：为确保互联网租赁自行车行业健康有序发展，日前，杭州相关管理部门对云骑天下、云马出行等5家提供租赁电动自行车业务的企业进行了约谈，要求其在限定时间内，自行对本平台车辆进行清理并暂时退出杭州市场。对于逾期不清理且及未退出的，将开展专项整治。

简介：随着共享单车被大规模投放于各地城市，市民畅享单车“解决城市最后一公里”所带来的便捷，也催生出诸多安全隐患，为此中国消费者协会近日发布共享单车安全消费提示：1．认清服务平台，正确下载软件。建议消费者通过正规渠道下载共享单车服务软件，在通过第三方平台下载相关信息时，应做好必要的事先辨识和确认，以免受到网络欺诈行为诱导；2．辨识车辆锁码，保障扫码安全。鉴于目前市场上部分共享单车二维码遭到不法分子恶意破坏，甚至出现了以“吸费”为目的非法二维码信息，如提示“完善身份认证”“二维码格式有误”“系统升级”或“请暂时使用微信／支付宝支付”等信息，建议消费者在扫描共享单车二维码前，作好必要的辨认并确定扫码信息无误后使用，以保护个人信息及账户资金安全；3．检查车辆状况，确保使用安全。

简介：高校优质文化资源是高校文化中的重要组成部分,一直以来随着学生毕业,此部分资源也随之消散。应该意识到的是,这些优质文化资源对于在校生是非常宝贵的精神食粮。纸质文化资源可以有偿共享,分类进行收购,定价在商定之后酌情加价,大学生可借助网络平台进行学习资源的有偿共享,由营销团队为买卖方提供平台,并收取卖方资源出售价格的5%的平台使用费用。价格由资源供应方根据实际情况自主拟定。实现高校优质文化资源共享。

简介：共享经济作为一种新的经济形态,是指通过第三方网络平台暂时转移供给方闲置资源,为需求方创造价值。作为共享经济的产物,共享单车的规模在日益扩大,但就行业运营现状而言,相关的运营模式、市政管理、监督体系等方面存在一些不足,有待进一步完善。

简介：在全面建成小康社会的关键时期，共享发展理念的提出对政治价值的构建有着重要的意义。从价值主体看，共享发展理念凸显了政治价值主体的人民性，强调了人民既是政治价值享有的主体，又是政治价值建设的主体，还是政治价值评判的主体。从价值内涵看，共享发展理念蕴涵着当前中国核心政治价值，是公平正义价值的重要体现，是自由平等价值的重大升华，是民主法治价值的内在要求。从价值目标的实现看，共享发展理念将有助于物质基础的丰富、文化素养的提升、政治制度的完善和社会基础的稳定，最终促进政治价值体系的完善，实现政治发展。

简介：共享单车是指企业与政府合作，在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是共享经济的一种新形态。与有桩公共自行车相比，共享单车利用智能手机的APP平台下单，放弃了对单车统一停放、入锁的要求，将单车变成了随用随骑、随停随锁的“共享品”，用户使用更加方便快捷。本文结合苏州的实际从三个方面阐述了如何加强对共享单车的有效管理和服务。

简介：共享单车肩负着人们的美好愿望亮相,在给人们送来绿色出行的同时,也带来不容低估的担忧和烦恼,其根源就在管理上.共享单车只是个物件,用得好在人,用不好也在人.随着共享单车大战的不断升温,有三个问题是不容回避的.一是有多少辆才算饱和？以北京为例,据不完全统计,已经进入北京市场的共享单车品牌已有ofo、摩拜、小蓝、永安行、酷骑、由你、海淀智享七家.小蓝单车CEO李刚有一个粗略的算法,就是每20到30人就需要一辆共享单车.按照这样的计算,北京将需要70万到100万辆共享单车的规模,目前离饱和尚有距离.不过,另一位共享单车业者认为,现实情况并非如此,无法回答一个城市到底装下多少辆共享单车才算作饱和.说白了,这个问题如今仍是一本糊涂账.但值得注意的是,从单车投放的密度上来看.

简介：

简介：共享单车的治理问题从“放”“管”到“治”，目前已进入第三季，切入点是紧扣公共空间的双重属性问题，从界定和保护相关产权入手，区别不同地段，探索收费管理办法，才能从根本上解决共享单车“过量投放”和“乱停乱放”等问题。

简介：近日召开的2017年北京高校创新创业教育峰会发布消息，未来，北京高校“创客”们有望共享彼此资源。据悉，本市将从体系构建、资源集成和条件建设三方面推动和支持北京高校开展创新创业工作。比如将推动校内创新创业人才培养体系、学校间资源共享体系等方面建设。