简介:摘要:铁路电力供电系统贯通线路通常采用电缆线路,由于电力电缆的分布电容大,对地的电容电流相应增大 ,较大的容性无功功率将会导致配电所功率因数较低, 因此为了提高功率因数,采取无功补偿方案是高速铁路供电系统正常运行的必然选择。
简介:摘要:随着我国电气化铁路运输系统的飞速发展,日益增加的铁道负荷容量与复杂性对系统电网及牵引供电系统的压力越来越大。对铁路电力系统无功补偿进行研究,以解决普速铁路补偿容量选择不合理、高速铁路补偿设备选型不稳定的问题,同时降低铁路供电线路的损耗,保证铁路供电系统的稳定性。本文结合铁路供电方案的实际情况,总结出铁路电力系统的无功补偿方案。 关键词:铁路;电力供电系统;无功补偿
简介:摘要:伴随着我国经济的发展,道路交通设施建设成为沟通国内各地和国外市场的重中之重。铁路交通的便捷化虽然在初期为国家带来了客观的经济效益但是由于前期的主要以化石燃料作为驱动能源,导致的环境污染阻碍了经济的良性运行与协调发展。因此国家现在正在大力推动铁路交通的电气化控制以减少污染节约能源。但是由于电缆常采用直埋的方式进行铺设,所以一旦出现故障需要大量的时间进行摸排检修,无法保障列车安全准点到达。
简介:摘要:随着交通网络的发展和现代化的进程,铁路交通在社会经济发展中起到了重要的支撑作用。然而,电力线路感应雷击对铁路电力供应系统的稳定运行带来了一定的挑战。基于此,以下对35kv铁路电力线路感应雷击防跳闸技术进行了探讨,以供参考。