简介：摘要随着当今行业趋向于更薄的晶圆和更高的电池效率，前后表面的钝化现在对于商用硅电池也变得至关重要。硅太阳电池表面钝化是提高其光电转换效率最行之有效的手段之一。晶体硅太阳电池的背面钝化是下一代高效低成本太阳电池研发的热点。本文主要论述背面钝化的晶体硅太阳电池的关键理论和工艺，从硅电池的发展概括，以及背钝化的意义和方法进行分析，旨在讲述不同背钝化方法的特点给与相关企业提供有价值的帮助。

简介：摘要晶硅太阳能电池的表面钝化一直是设计和优化的重中之重。从早期的仅有背电场钝化，到正面氮化硅钝化，再到背面引入诸如氧化硅、氧化铝、氮化硅等介质层的钝化局部开孔接触的PERC/PERL设计。

简介：面向小型可移动电子设备,其携带电池的能量密度成为一个重要技术指标。旨在展望电池技术发展趋势,本文针对各种典型电池(包括锂离子电池、锂空气电池、锂硫电池等)和新型硅-硫电池通过理论计算比较分析了其理论能量密度。研究表明:虽然锂空气电池和锂硫电池具有较大的理论能量密度,但是由于自身固有的树枝状晶体生长和低库伦效率,采用过量锂金属的解决方法极大地降低此类电池的能量密度。对于目前的锂离子电池而言,替换石墨阳极材料为硅材料可以一定程度上提高电池能量密度,理论值可达2100Wh/L。更进一步,基于转换式反应的新型锂化硅-硫电池能够实现更大电池能量密度,约为3000Wh/L,其值是目前商业化锂离子-石墨电池的四倍。因此,此类新型硅-硫电池能够满足未来3年~5年内的可移动电子设备的需求。同时,纳米技术可以从根本上解决此类电池自身粉末化问题,从而为其商业化提供可能。

简介：摘要：晶体硅作为一种半导体材料，具有优异的光电转换性能，因此在太阳能电池的制造中得到了广泛应用。它的晶体结构稳定，能够有效地吸收太阳光，并将其转化为电能。在太阳能电池的发展历程中，晶体硅也逐渐成为主流材料，极大程度的增加了太阳能电池的转换率。基于此，本文将对目前太阳能电池所使用的晶体硅标准进行探讨，仅供参考。

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简介：多孔硅作为一种具有特殊功能的结构材料，在燃料电池特别是微型燃料电池中，可用作扩散层、质子交换层和重整器等构件。介绍了应用于微型燃料电池的多孔硅的结构特点及其制备方法，综述了多孔硅在微型燃料电池领域中的应用研究进展。

简介：结合应用实例，重点介绍了不同应用场合选用非晶与超微晶材料的种类及其特点，并与其它磁性材料作了对比。

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简介：摘要光伏电池组件作为光伏并网发电项目的最核心部分，其正确选型对光伏电站的投资收益具有非常重大的影响。目前国内大型光伏并网发电项目采用的主流组件类型有单晶硅和多晶硅电池组件。现从组件发电量和建设成本的角度，综合考虑影响投资成本及收益的所有因素，结合湖北地区工程实际情况，针对两种主流光伏组件分别建立选型模型，来有效分析单晶硅太阳能电池组件和多晶硅太阳能电池组件的度电建设成本，为湖北地区大型光伏并网发电项目组件选型提供参考。

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简介：A5GHzFloatingPointMultiply-Accumulatorin90nmDualV{sub}TCMOS；Ahigheffectivealgorithmof32-bitmultiplyandMACinstructions'VLSIimplementationwith32×8multiplier-accumulatorinDSPapplications；Ahigheffectivealgorithmof32-bitmultiplyandMACinstructions'VLSIimplementationwith32×8multiplier-accumulatorinDSPapplications；AStudyonHydraulicActiveEngineMount；Astudyonthecycleperformanceoflithiumsecondaryhatteriesusinglithiumnickel-cobaltcompositeoxideandgraphite/cokehybridcarbon;ASTUDYONTHEDEGRADATIONMECHANISMOFLi{sub{2.6Co{sub}0.4NASANANODEFORLiSECONDARYBATTERIES;

简介：Acomparisonofenergyuseforadirect-hydrogenhybridversusadirect-hydrogenload-followingfuelcellvehicle,Acompleteco-simulation-baseddesignenvironmentforclectricandhybrid-electricvehicles,fuel-cellsystems,anddrivetrains,ADeclineofFuelCellProductivityinMethanolReformingTypeFuelCellVehicles,Adecompositionstrategybasedonthermoeconomicisolationappliedtotheoptimalsynthesis/designandoperationofafuelcellbasedtotalenergysystem

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简介：Aprogrammablemonolithictemperatureloggingdevice;AnEvaluationMethodofLiquidElectrolytesforLithiumBatteriesbytheMultinuclearPulsed-gradientSpin-echoNMR-TheDiffusingRadiiofLithiumIonandAnionsinOrganicSolvents;Analysisofaphasetransitionprocesscontrolledbydiffusion,applicationtolithiuminsertionintoV{sub}2O{sub}5;ApplicationofDibenzo[e,e][1,2]dithiin,Phenanthro[4,5-cde][1,2]dithiinTriphenyieno[1,12-cde][1,2]dithiin,and6,7-Dithiodibenzo[c,e][1,2]dithiinasCathodeActiveMaterialsforLithiumSecondaryBatteries;Applicationtolithiumbatteryelectrolyteoflithiumorganoboratewithsalicylicligand;CharacteristicsofInterpenetratedPolymerNetworkSystemmadeofPolyethyleneOxide-LiBF{sub}4ComplexandPolystyreneastheElectrolyteforLithiumSecondaryBattery;

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简介：ANADVANCEDSOLARTHERMALELECTRICSYSTEMWITHPHASECHANGESTEAMACCUMULATORANDCPCCOLLECTOR,ANALTERNATIVEDESIGNOFMICROCONTROLLER-BASEDCHARGECONTROLLERFORSTAND-ALONEPHOTOVOLTAICSYSTEMS,Applicationofaheathydraulicacctunulatortothermalstabilizationoftheevaporationzoneofaheatpipe,BeamLossControlontheESSAccumulatorRings

简介：Conductivepolymer/transitionmetaloxidehybridmaterialsforlithiumbatteries,ConsiderSEPICtopologyfornewdesigns,ControlandManagementStrategiesfortheDelphiHighPowerLithiumBattery,CycleabilityEnhancementofLIMetalAnodebyPrimaryChargewithElectrolyteAdditives

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