简介：浦东煤气厂是我国自行设计,自行制造、自行施工的最大的城市煤气气源厂,其焦炉车间有JN43-80型焦炉242孔,是双联火道,废气循环,炼焦炉煤气下喷,发生炉煤气侧入的复热式焦炉。按设计可年产焦56万吨(干基),日产焦炉煤气63.70万标准立方米。炉体本身构造接近58-Ⅱ型,炉顶设有双曲线漏嘴的煤塔,有效容积1500吨。两座焦炉合用一个烟囱,高为100米。生产操作采用5-2串序出炉。

简介：

简介：摘要针对混凝土工程中普遍存在的裂缝问题，对混凝土裂缝形成的原因进行了分析和探讨，根据裂缝分类，采取不同方式，进行裂缝修补，保证工程安全、工程质量。

简介：摘要：针对高速公路混凝土路面、桥梁结构或构件常见表面缺陷，对比传统表面缺陷修复技术和高性能表面薄层快速修复技术的优缺点，基于高性能水泥基快速修补材料性能试验，开发了专用凿毛设备，优化了高性能表面薄层快速修补技术工艺；通过工程应用展现了施工简便、快捷、路用性能佳、造价适中的优良工程效益。

简介：摘要：随着我国“以人为本”的安全理念倡导实施和交通事业的快速发展,我国的建设范围也正在逐步朝着深山区和城市等各种复杂地形和恶劣地质环境中推进,尤其是近年因滑坡、泥石流事故造成的安全形势较为严峻，加之国民对安全更加重视，因而在设计施工中采取抗位移防滑坡措施的安全可靠性尤为重要。抗滑桩就是一种抗位移防山体滑坡最可靠的措施之一，但是在施工抗滑桩的过程中难免因为温缩、变形、振动、工序交错影响等造成抗滑桩表面出现裂纹，通过对抗滑桩裂纹进行检测和研究分析，采取修补加固的方法，保证工程结构满足耐久性及质量功能的要求。

简介：摘要随着建筑业的发展，混凝土结构已成为建筑结构的主流。而混凝土质量的好坏直接影响着结构的安全和使用寿命。本文将对混凝土缺陷产生的原因及修补做重点阐述。

简介：【摘要】

简介：摘要桥梁在交通运输中发挥着非常重要的作用，为了满足社会经济发展的需要桥梁项目的建设逐渐增多，我们经常会路过桥梁，也会发现每一座桥梁或多或少都存在裂缝，如果任由裂缝发展会导致渗水，进而造成钢筋锈蚀，甚至影响桥体的安全。那么如何解决桥梁裂缝消除隐患就显得尤为重要；本文简要介绍了桥梁裂缝的几种修补方法。

简介：摘要：铜管由于复合压力机的振动大、管道摩擦大，具有良好的腐蚀阻尼能力，管道容易长时间老化，容易开裂穿孔。否则，将对安全生产构成严重威胁。铜在焊接过程中具有良好的导热性，加热区的快速传热使填料和焊接材料难以熔合。此外，铜的膨胀和收缩系数高于钢。铜具有良好的导热性，增加了焊接热影响区，在焊接过程中容易发生大变形。此外，铜管焊接时，由于技术或设备原因，焊接区域容易形成热裂纹，焊接可能不够精密，存在一定缺陷。铜管必须气焊补修，本文分析了气焊铜管的补修工艺，以帮助气焊铜管的补修。

简介：摘 要：本文将磷酸镁水泥砂浆作为主要材料应用于墙体裂缝修补为主要研究对象，通过制备出磷酸镁水泥，分析磷酸镁水泥砂浆的性能特点包括其力学性能等探究是否对修复墙体裂缝有非常好的作用，不仅如此在最后我们还举例了其他可用于修补墙体裂缝的方法以供参考。

简介：摘要:介绍了某养殖场仔猪腹股沟阴囊疝临床症状、发病原因，最终通过外科手术的治疗方法，该仔猪痊愈。

简介：摘要混凝土由于养护不到位，易出现裂缝，剥落等方面问题，需要进行及时的修复。传统混凝土修复工艺存在着非常大局限性，修复以后的混凝土在刚度，强度以及耐久性等方面不容易达到规定要求，而植筋胶等混凝土修复新工艺能够在很大程度上弥补传统混凝土修复工艺的不足。本文重点分析了混凝土修补新、旧工艺以及新工艺所具有的优势。

简介：本文介绍了国外对非常快硬的水泥之研究成果。这些快硬水泥在数小时内即可达到数十兆帕的抗压强度。研究的重点在于混凝土早期的强度发展。结果表明，磷酸镁基的水泥强度是发展最快的。

简介：摘要： 我国经济的快速发展及居民生活水平的不断提高，对公路交通建设的高速、安全、舒适程度的要求也不断提高。由于施工水平及交通荷载，还有自然因素地理位置的影响，公路破损现象经常发生，病害越来越严重，一些路段会不同程度出现纵、横向裂缝、翻浆等病害，给社会人们的生活带来诸多不利影响。因此有必要采取正确的技术措施治理病害和消除隐患，以确保路面使用寿命。

简介：结合成昆铁路电气化改造工程运营隧道混凝土裂缝渗漏水整治施工经验，介绍了化学注浆修补混凝土裂缝技术。

简介：摘要随着高速公路交通量不断增大，沥青路面病害现象日趋严重。针对实际路面病害，从病害分析、维修处理措施以实例形式进行分析。

简介：摘 要：目前咬合桩在基坑支护结构中已得到广泛的应用，由于其施工工艺特性决定了其一定的渗漏特点。本文分析了咬合桩渗漏的成因，提出了适用的堵漏方法和工艺，结合相关工程的渗漏修补案例，在实践中达到了良好的止水效果，可供相关设计施工参考。

简介：摘要： 在我国社会市场经济巨大优势的带动下，城市建设规模不断扩大，公路工程得到了政府部门前所未有的大力扶持。其中桥梁、隧道、涵洞等混凝土结构建筑作为各个城市之间的关键交通节点，对交通流量与受力荷载起直接影响作用。但当公路工程项目完工投入使用后，部分会出现因为设计方案的局限性与施工人员的技术缺陷等让其无法与日渐增多的交流运输量相匹配。同时大型机械运输设备的快速研发与汽车轮胎的负荷指数逐渐增大使公路工程中混凝土路桥建筑物始终处于超出自身所能承受的正常承载量下，继而引发一系列裂缝、塌陷、破损等问题。并且裂缝情况也是混凝土建筑中最为常见、普遍的病害，亟需专业人员对此彻底解决。

简介：摘要：由于受施工技术的制约，沥青路面建成后，都会不同程度的产生各种各样的裂缝，随着路面使用期的延长，各类路面裂缝在迅猛增加，而不能得到有效的根治，自由水沿着裂缝进入基层或面层与基层之间，在气候条件和行车荷载作用下，导致路面产生冻胀、唧浆，坑槽、变形、网裂等破坏。正对这一情况，我单位通过对灌缝胶进行室内试验、路面灌缝质量检测，考察沥青路面灌缝胶的处治效果，以总结经验。

简介：摘要：本文阐述了沥青路面修补技术的重要性，根据目前常用沥青混凝土路面裂缝修补的特性，分别概述了灌缝填封法、贴缝带法、封层罩面法三种修补技术的发展状况，重点介绍其修复效果与作用机理。结合实际应用效果和发展需求，指出目前沥青混凝土路面修补技术的不足及发展方向。