简介：【摘要】相较于传统满堂式支架在跨越既有道路、管廊施工中无法满足下方交通及施工需要，采用贝雷梁支架对既有管线进行悬吊，在保证下方正常交通及施工的同时，具有经济、快速、高效的特点。

简介：摘要：社会的时代在逐步的进步，随之出现公路交通要接近饱和现象，为了缓解这一现象，高速公路桥梁建设工程项目相比较更极为重要，对于现浇梁钢管柱贝雷梁支架施工的要求也在不断的提高。在实际应用中施工单位需要根据自身的实际情况选择合理的施工技术及施工方案，并严格的按照相关规范要去进行施工，从而能够有效的确保工程的质量。就目前的情况来看，现浇梁钢管柱贝雷梁支架施工是桥梁工程建设中非常重要的组成部分，因此需要重点加强这方面的研究，从而能够更好的促进城市建设未来的发展。

简介：摘要：贝雷以其高效的周转性和钢材截面利用率在工程建设临时结构中得到广泛应用，但由于缺乏针对性的规范标准，其设计计算方法在不同企业、不同设计者中存在不统一的情况，在现行规范体系下，部分设计计算方法存在一定的安全风险。对常见的三种设计计算方法进行介绍并予以对比，分析各种方法的差异及存在的缺陷，以寻求最适合贝雷梁结构计算的方法。

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简介：摘要：贝雷架在现代工程施工中被广泛应用，文中结合新建沈阳至丹东客运专线简支梁工程，介绍了贝雷架在桥梁上部结构现浇中的应用，从支架设计、地基加固处理、贝雷架安装、支架拆除等方面探讨了贝雷架现浇梁法的施工工艺，对贝雷架在桥梁工程中的应用提供一定的借鉴意义。

简介：摘要：装配式公路钢桥器材通常会用于临时钢栈桥及应急桥梁架设等环节，贝雷梁结构钢栈桥凭借自身在结构简洁以及重量较轻等方面的优势，得以在工程建设中广泛应用，尤其在抢险工作中发挥着十分重要的作用。但实际上，这类桥梁在使用过程中必须要满足各种大型车辆的荷载需求，也正因如此需要进行静载试验，判断其承载能力是否符合工程要求，并且在设计过程中也需要考虑诸多的因素。基于此，本文以我国某贝雷梁结构钢栈桥工程作为研究对象，在简单分析其设计原则的基础上，就其静载试验内容以及方法进行分析，最终检测结果证明贝雷梁结构钢栈桥的承载能力完全符合的工程荷载要求，可以投入使用。

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简介：摘要：氟雷拉纳又名Fluralaner，呈固体状，可制药口服。氟雷拉纳属新异噁唑啉类(Isoxazoline)化合物，是在研究邻苯二甲酸甲酰胺(phthalic diamide)和邻甲酰氨基苯甲酰胺(anthranilic diamide)过程中获得的一类新型杀虫活性物质。氟雷拉纳滴剂作为一种新型药物，在近年来受到了广泛关注，它具有高效、低毒、易吸收等优点，在医学领域具有广阔的应用前景。本文旨在探讨氟雷拉纳滴剂的合成原理及其功能性。通过对氟雷拉纳滴剂的合成路径进行详细分析，揭示了其制备过程中的关键步骤和反应机理。同时，对氟雷拉纳滴剂的功能性进行了深入探究，评估了其在医学领域的应用潜力。实验结果表明，氟雷拉纳滴剂具有良好的生物活性和药效，为相关疾病的治疗提供了新的可能性。

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简介：摘 要：在互联网技术和智慧教学工具的推动下，“电工电子技术”课程从传统的讲授式教学过渡在线教学，再到线上线下相结合的混合式教学，教学模式被逐步完善。目前，各大高校广泛应用线上线下融合的教学模式开展教学改革，线上教学为学习者提供丰富的视频资源，知识的获得不再受空间和时间限制，线下教学结合面包板、口袋实验、雷实验等，为学习者提供了便携的实验环境，丰富了课堂教学手段。本文通过分析雷实验的优势，从雷实验的平台使用、实验内容开发、教学实施等方面进行研究，有效提升学习者的实验设计、电路制作、数据分析等实践技能。

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简介：摘要：人行钢连廊安装通常采用地面胎架拼装，分段整体吊装的方式完成；但在不能满足上述施工需求的复杂工况下则需考虑其他安装方式。本文以新塘站综合交通枢纽一体化工程高架步行连廊安装工程为例，阐述SPS强力支撑系统结合贝雷梁在该工程中的实际应用。实践证明，SPS强力支撑系统具有高承载力、安装快速便捷、应用场景灵活多样等特点，在实际施工过程中具有极高的推广价值。

简介：摘要：本文在分析传统实验教学模式存在的问题基础上，提出了一种基于雨课堂和雷实验的智能实验教学模式，通过课程资源建设、课前预习和课堂教学三个环节的设计，将线下与线上教学相结合，使实验教学更加智能、高效、便捷。

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简介：摘要：随着我国高速公路网络的迅速拓展与升级，高速公路的运行监控系统也迎来了巨大的变革。高速公路管理从初步的区域性监控，逐渐演进成为一套覆盖全国的监控与管理体系，实现了路网的全面“可视化、可测量、可控制以及可服务化”，显著提高了公路管理的效率和水平。因此，本文将讨论雷视融合技术在高速公路交通安全监控中的应用要点，之后结合实际案例评估其应用效果。

简介：论文摘要：在社会经济及科学技术快速发展的大背景之下，为我国高速公路事业发展注入了新的活力，同时对于高速公路工程建设也提出了更高的要求。文章以重庆市南川西环线高速公路项目新建枢纽互通匝道现浇梁在未沉降固结的弃土场内施工为研究对象，从安全、质量、经济角度分析桩基础+条形基础+钢管立柱+抱箍+贝雷架+满堂支架组合式支架体系的可操作性。该施工方法在结合抱箍法盖梁施工和钢管柱贝雷架施工的基础上，充分考虑双圆柱墩的结构特点、地形地质情况，设计的一种新型支架体系，受力明确、结构新颖，减少了地基基础处理和支架体系的材料用量，并加快了施工进度，对于促进类似工程建设实现可持续发展具有重要的意义。