简介：

简介：摘要本次试验通过了6组碳纤维布(CFRP)粘贴，并结合一端张拉(另一端先锚固)施工工艺对CFRP在固化过程中进行了预应力损失试验。通过测试结果可基本掌握施加预应力后CFRP的应力损失情况CFRP在固化过程中存在应力损失现象；随时间增长，应力损失增加，总的趋势是初期发展快，后期发展慢；张拉初始应力越高，应力损失相对较小，CFRP最终留存的应力较大。试验结果对分析CFRP的预应力损失为以后的相关研究提供借鉴、参考。

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简介：近年来，随着我国建筑行业的不断发展，建筑工程的个性法规也逐渐完善，对建筑材料质量也有着严格的要求，随之对建筑材料检测工作也有了更高的要求。建筑材料是影响建筑工程质量最为直接的因素之一，准确地检测建筑材料的质量是保证工程质量的基本措施。文章结合当前建筑材料质量检测中存在的一些问题进行论述，提出几点改革措施，以供参考。

简介：工程质量检测是建筑工程质量保证体系中的关键技术环节，是质量监督和监理的重要手段，检测成果是质量改进的依据，是工程质量评定、工程安全评价与鉴定、工程验收的依据。如何做好材料检测试验工作，是检测单位各岗位人员的职责。本文在建筑材料检测质量控制方面做了详细的阐述。

简介：应用高智能化的技术手段，建立具有综合监测功能的超限检测站，用以治理交通运输存在的超限超载问题。监测系统比一般电子汽车衡手段具有显著的智能化优点，通过系统设计、设备功能、流程原理、软件整合、系统调试，以及建设验收等全面阐述，可见其能极大地提高治超工作质量和管理效率，有效地保护和发挥设施功能，确保道路交通安全。

简介：建立铁路隧道整体式衬砌试件模型，进行地质雷达非接触式检测试验研究。试验结果表明：（1）采用地耦屏蔽天线对隧道衬砌进行非接触式检测是可行的。（2）随着检测距离增大，所获得的地质雷达扫描图图像质量降低。（3）采用400MHz地耦屏蔽天线，检测距离（地质雷达天线底面距衬砌试件表面的距离）不大于20cm的条件下，在地质雷达扫描图中可识别试验设计方案中预设的各种工况类型，而且衬砌背后回填不密实、空洞等的位置和范围都与天线密贴衬砌情况基本一致，满足地质雷达扫描图定性解释的要求。（4）地质雷达非接触式检测结果的误差范围接近接触式检测的情况，能够保证衬砌厚度检测值的准确性。本文研究成果将为研发快速、高效的隧道衬砌地质雷达检测装备，提供可靠的实践依据。

简介：为了促进空调系统安全检测和技术服务,确保空调使用单位及家庭的安全与健康。12月25日,在喜迎圣诞节的同时,全国空调系统检测及技术服务中心在北京举行了揭牌仪式。来自中国设备管理协会领导、空调厂家、物业管理和空调制冷相关人士等80余人共同见证了该中心成立。

简介：低温压力容器的制造用钢主要是低温用钢，而该类钢主要就是用于制造低温条件下工作的容器、管道以及钢结构等。所谓的低温压力容器主要是指设计温度低于或是等于-20℃的压力容器。随着化工工业的快速发展，其所需的设备也在逐渐地增加，而这些设备中很多都需要采用低温用钢，而且对低温用钢的要求也越来越高。因此，文章将对低温压力容器的制造用钢（即低温用钢）以及焊接的特点和检测进行分析与探讨，并重点介绍了焊接的特点及检测要求。

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简介：结合某工程的自动喷水－泡沫联用系统的应用实例，对新的自动汗水－泡沫系统应用中遇到的泡沫液量的计算、水力计算、设备选择、工程造价等问题进行了探讨。

简介：介绍了HFCG辊压机PLC自动控制系统的组成、配置及控制范围。PLC可编程控制器作为HFCG辊压机联合粉磨和终粉磨工艺主要采用的控制系统，具有功能完备、控制精度高、操作简单、维护方便等特点，为HFCG辊压机系统的稳定、安全运行及高产节能提供了保障。

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简介：现批准《火灾自动报警系统设计规范》为国家标准，编号为GB50116—2013，自2014年5月1日起实施。其中，第3．1．6、3．1．7、3．4。1、3．4．4、3．4．6、4．1．1、4．1．3、4．1．4、4．1．6、4．8．1、4．8．4、4．8．5、4．8．7、4．8．12、6．5．2、6．7．1、6．7．5、6．8．2、6．8．3、10．1．1、11.2．2、11．2．5、12．1．11、12．2．3条为强制性条文，必须严格执行。原《火灾自动报警系统没讨《规范》GB50116—98同时废止。

简介：结合工程检测经验，论述了基桩低应变现场检测过程中各环节对检测数据的影响。分析了低应变反射波法的检测原理，提出了切实可行的检测技术及其要点，使检测数据更能真实地反映桩身质量。

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简介：本文通过北京昌平西关环岛桥梁改造这一国内首次桥梁上部结构整体置换工程案例的主要实施过程，详细介绍了白行式运梁车、均载系统、同步顶升千斤顶系统、提梁机、万向千斤顶等分别采用不同功能的计算机自动控制集成液压技术。基于计算机有限元软件对空间异形结构各工况施工过程受力状况的精确分析和验证，结合计算计算机自动控制液压顶升技术在旧梁使用过程中支护、旧梁移动运输、旧梁提降破碎、新梁整体称重、新梁整体运输、新梁精确整体就位等关键工序中应用，满足吏顶系统在异形板各支点反力差异大情况下的自动调整适应、保持梁体变形在移动过程中路线纵横坡度变化下的有效控制，是新工法得以顺利实施的重要前提。