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  • 简介:矮寨大桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥,主跨布置为242m+1176m+116m。它跨越德夯大峡谷,峡谷两岸地势陡峭,桥面设计标高与地面高差达355米左右。为了克服运输条件差的困难,提出了索滑移架梁法的施工方案。它是利用悬索桥主缆作承重结构,永久吊索连接临时吊鞍支承张紧的索作为轨道,运梁小车在索上移动运送钢桁加劲梁段,到达待安装位置,借助缆载吊机垂直起吊安装。文中对索滑移架梁系统及其缩比模型试验和足尺模型试验进行了介绍,同时对缆载吊机的设计和试验也进行了描述,最后介绍了工程应用情况。试验和工程应用结果表明:索滑移架梁法能快速实现悬索桥的主梁架设,并具有很好的安全性和经济性,具有广阔的应用前景和推广价值。

  • 标签: 悬索桥 主梁架设 轨索架梁 运梁小车 缆载吊机
  • 简介:摘要苏州轨道交通1号线天平车辆段镟修线钢轨绝缘节设置距离镟修设备过近,不满足车辆镟修时轨道绝缘节的设置要求,整改后存在安全隐患并影响车辆镟修效率。本文通过对镟修线绝缘及车辆回流接地的分析,建议增加接地转换装置,以满足列车可自行至镟修线进行镟修的需要。

  • 标签: 车辆镟修 绝缘 回流接地
  • 简介:摘要本文在分析子午线弧长公式结构的基础上,提出了子午线弧长的递归算法,并设计了实现算法的计算机程序。通过与数值积分算法的比较,证明了递归算法无论是计算速度、计算精度,还是计算结果的稳定性,都要优于数值积分算法。

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  • 简介:摘要本文结合作者多年来的工作经验介绍了城市道路改建工程中选线、定线的基本方法,阐述了加强原路线形标准选(定)线方法。并浅显的讲述不同类别的选线方法经验及注意事项,供各位同仁参考。

  • 标签: 城市道路 改建工程 选定线 线形
  • 简介:摘要本文简要描述了苏州轨道交通1号线盾构区间隧道的总体情况和主要技术特点,结合设计理念和施工实际效果,较详细的介绍了穿越金鸡湖、小线间距区间施工、湖心中间风井等重点工程的风险控制和设计施工措施。

  • 标签: 轨道交通 盾构隧道 技术标准 特点与难点