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  • 简介:森林火灾是世界上发生面广,危害性大、处置救助极难的自然灾害,由厂全球气侯堂暖等原因。近几十年来世界上森林火灾发生次数和损失都呈上升趋势,因此,研究森林火灾发生趋势引起了各方面,各学科的关注.本文试图运用古老的运气学理论对此进行探讨.

  • 标签: 森林火灾 学说 应用 自然灾害 上升趋势 发生次数
  • 简介:江泽民同志在党的十六大报告中提出,依法治国和以德治国相辅相成,要建立与社会主义市场经济相适应、与社会主义法律体系相协调、与中华民族传统美德相承接的社会主义思想道德体系。本文作者将“以德治国”的精神引用到消防部队的管理上,提出要提高各级消防干部对“以德治国”的认识,进而做到“以德治火”,使部队管理和消防监督能代表广大官兵和人民群众的根本利益,既有与时俱进的特点,又有自己对“以德治国”在消防监督上的看法。读者如对消防部队的带兵、管理有其他看法、见解,也欢迎来稿,共同讨论。

  • 标签: 灭火 消防部队 防火监督 消防干部 依法治国
  • 简介:<正>莱爱希是德国中部的一个小镇,风光十分秀秀丽。小镇的南边有一座造型特别的古老建筑,就是莱爱希的志愿消防站,伊尔玛是这个志愿消防站的一员。提起志愿消防,站长查理先生和伊尔玛以及其他队员们都显得十分兴奋,大家滔滔不绝地谈起了德国的志愿消防制度和志愿消防工作。德国的消防属于地方自治型的体制,其消防工作由各州、各自行立法和管理,人口在10万以上的市、镇建立职业消防站,人口10万以下的建志愿消防站。

  • 标签: 爱希 消防工作 尔玛 消防制度 灭火救援工作 查理
  • 简介:最初将Sedrun段2号竖井设计为深800米的通风竖井。但在为了解决物流问题和装备提升设备.在果特哈基础隧道施工期间将竖井直径从4米扩大到7米。这样.在57公里长铁路隧道施工期间和运行阶段能够提高安全性。采用无钻杆钻井技术钻竖井。以及用一种耐火喷射混凝土-钢纤维喷射混凝土进行防火衬砌。

  • 标签: 钢纤维喷射混凝土 铁路隧道 耐火 基础 通风竖井 施工期间
  • 简介:2005年,陆公司在新产品开发和科技创新方面取得了优异的成绩。作为河南省第一批民营专利试点企业,该公司把保护知识产权列入企业的议事日程,把增强自主创新能力作为科研开发的重点工作之一。2005年,该公司主导产品强制式沥青搅拌产品申报国家实用新型专利4项,很好

  • 标签: 科技创新 新产品开发 高新技术企业 开发研制 知识产权 河南省
  • 简介:科隆-莱茵/美因铁路新线上有30条隧道,总长超过47公里,占该条铁路新线长度的21.5%。其中大部分隧道是双轨隧道,采用喷射混凝土支护的暗挖法或明挖法施工。不过位于通向威斯巴登支线上的万斯曼北隧道则是双孔单轨隧道,采用带有平台的盾构挖掘。本文论述了该条隧道施工的特点。

  • 标签: 科隆-莱茵/美因铁路 万德斯曼北隧道 喷射混凝土支护 暗挖法 明挖法 盾构挖掘
  • 简介:采用英国帝国化学公司(ICI)蒙火灾爆炸毒性指数评价方法来确定某化工厂硫化氢储罐区的潜在危险性,预测该储罐区火灾、爆炸、中毒各项安全指标及实际生产中安全措施补偿后的各项安全指标,为硫化氢储罐区的安全管理和消防措施提供了一定的理论依据。

  • 标签: 硫化氢储罐 火灾爆炸 毒性 蒙德法 安全评价
  • 简介:管理出效益。这句话自企业改革以来,经常出现于报刊杂志上,几乎成了各级领导的口头禅,人们听到的或看到的太多了。社会主义市场经济是直面现实的,实际效果如何呢?人们会产生许许多多的疑问,最近,作者深入企业做过实地调查,就吉林全汪清水泥有限公司转制后的企业管理情况,如实作以跟踪,把它写出来奉献给大家,相互探索,以求共勉。

  • 标签: 吉林 德全汪清水泥有限公司 企业管理 技术改造 产品质量
  • 简介:新世纪的第一个春天,迈着轻盈的步伐走来,在扑面而来的春风中,我们的心又一次激荡起来,共溶于一个生机盎然的现代企业发展之中。当我们走进吉林亚泰大厦综合办公楼内,一个现代化的管理模式,首先映入我们的眼帘,让我们真正感到一个大公司、大集团的开放式办公和高效、精干的工作氛围。在这里我们有幸采访了吉林亚泰集团徐总,那么我们从这里开始吧!抓住机遇,并适时抉择给企业带来生机和活力。这句话是徐总在实践中总结出来的。吉林亚泰水泥有限公司的前身是长春双阳水泥厂,该项目是国家“八五”期间重点建设项目,是国产化的示范项目,具有工艺先进、自动化程度高、设备大型化、环保项目达标、质量控制可靠等特点,虽按期达产达标,

  • 标签: 副董事长 新辉煌 副总裁 企业效益 水泥行业 水泥生产
  • 简介:发达国家较为流行的商务办公形态产生了低密度,高品质,个性化的商务办公模式,此模式又致使商务办公共景观设计有机地将多种商务功能进行组合,满足办公环境向国际化、商务化、时尚化的进程。

  • 标签: 商务办公 景观模式 景观设计 经济发展 办公区 人文
  • 简介:正在瑞士境内列奇堡和果特哈山脉修建两条很长的铁路隧道,这两条隧道将并入瑞士国内铁路网。这两条隧道的各两孔隧道加在一起长约180公里。修建这两条隧道的目的是尽可能减少瑞士境内的国际公路运输。这两项工程产生的渣土将达到4千多万立方米。因此。早在项目规划初期,就考虑了渣土管理和处理的问题。管理如此大量挖掘的渣土。处理以及存放需要很精确和高度可靠的物流解决方案。很早以前已经知道中标承包商的名称。

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