简介:【 摘要】 本文将高速列车作用下的弹性支座简支梁进行简化,以匀速运动的质量弹簧模型通过弹性支承的简支梁为模型,以车桥振动理论作为依据,通过古典车桥耦合问题的分析方法,推导得出模型过桥时的解析解,借助于逐步积分法编制了 Matlab数值分析程序。通过数值计算,分析计算阶数、行车速度、支座刚度对车桥动力响应的影响。得出研究结论,对实际工程提供一定的参考。
简介:摘要随着经济的快速发展和城市化进程加快,截至2017年末,国家统计局数据显示我国的城市化率达到58%,城市具有的优越条件和资源吸引越来越多的人涌入城市,给人类的发展带来积极影响。但由此产生的城市问题也随之而来,且越来越多,城市快速扩展变大,巨型城市不断出现,全球气候变暖,地震洪水、战争武装冲突、恐怖事情等各种自然及人为灾害频发,对本来已经负载很重的城市带来巨大的冲击和挑战,城市变得日益脆弱。在此背景下,弹性城市得到人们的研究和关注,弹性城市强调组成城市系统之间协调可持续发展,在灾害发生时的抗冲击性和灾后的自我恢复性,适应多种不确定变化,具有较好的长期效益。城市景观是城市的重要生态系统,具有改善环境、雨水收集、降低碳排放等多种功能,结合弹性城市的设计,探究景观的弹性设计建设模式,使得城市建设与景观系统协调发展,促进城市的可持续发展。
简介:摘要随着我国的技术经济的高速发展状况,以及我国城镇人口的快速增长以及经济收入的增加,小汽车的增长率急剧的增加,城市交通需求高速增长。我国城市尤其是中大城市的交通拥堵现象加剧。汽车的乱停乱放给居民带来了经济上安全上以及环境上的问题,引起社会的广泛关注和政府的高度重视。停车收费模型的立显得尤为重要。