简介：摘要本文以城市区域慢行交通规划方法为研究对象，对城市慢行交通规划的理论和技术方法进行了研究，分析出在交通规划方面，慢行交通扮演着越来越重要的作用。

简介：摘要国内外城市发展经验表明，在过去几十年中，随着城市的高速发展，机动化交通在城市交通中所占的比例不断增加，但以机动车交通为主体的交通发展方式也给城市带来了诸多问题。道路上汽车数量的增加，使得尾气污染、交通拥堵、交通事故等愈加严重，同时也降低了城市居民的出行安全保障。为缓解或者避免这些问题，世界上一些国家和地区相继提出以“公交优先，鼓励慢行，限制小汽车发展”为主旨的综合交通发展战略。许多城市在多年实践经验中证明这是一条解决问题的可行之道。笔者从芜湖市慢行存在问题与居民对慢行出行需求研究入手，确定慢行交通网络与慢行休闲网络布局，让慢行交通不仅成为城市公共交通的重要组成部分以及解决公共交通最后一公里的重要方式和有效补充；还使其成为展现芜湖城市面貌、提升城市品质的落脚点和突破口。

简介：据悉，广州将要在公交、地铁、出租车、水巴以及有轨电车这五套公共交通系统之外，恢复、重建交通慢行系统，即增加自行车道和步行道路，使“人们在租房、买房的时候可以选择通过步行或自行车半小时之内能到达的区域，减少城市交通的压力”。

简介：摘要：生态城市建设中，环境与人的和谐发展越来越受关注，城市交通路网越来越人性化，在城市规划中打造形式多样的城市慢行廊道，以城市绿廊为载体，结合面状滨水空间打造游憩步行廊道，结合带状滨水空间打造健身步行绿道，是当前城市慢行交通系统规划的“标配”。本文以襄阳华侨城片区为例，与武汉部分道路案例作对比分析。

简介：摘要城市交通犹如城市动脉，承载着城市人流、物流、经济流、信息流等，对城市功能和城市发展至关重要。但随着经济社会的快速发展，城市机动车拥有量急剧增加，交通拥堵、停车困难、废气污染、噪声污染等一系列城市问题日益严重。在当前倡导绿色生活、低碳出行的背景下，发展和建设城市慢行交通系统不仅是解决时下交通问题的一个重要手段，而且是改善人居环境一个重要策略。

简介：摘要随着我国城市化进程的加快以及国民生活水平的提高，人们的生活节奏也发生了很大的变化，生活节奏加快的同时，也渴望舒适的“慢生活”，鉴于此，这就给城市慢行空间景观设计提出了更高的要求，既要保持城市生态环境和人居环境质量，又要充分满足人们的心理需求和精神需求，这样才能提升城市品位，推动社会经济的可持续发展。本文将对城市慢行空间景观的有效设计进行全面的分析，并结合实际需求提出一些具有参考性建议的优化措施。

简介：摘要成功的慢行系统不仅能够吸引人的行走和驻足，而且能够有效引导人流推向公共交通路线，疏解和分散人流，缓解道路的压力并且带动周边商业创造价值。本文主要通过对城市慢行交通进行分析，提出了当前存在的普遍问题，并给出了建议以期提升人们的慢行交通体验。

简介：摘要经济、社会发展节奏加快，在高强度开发和交通拥堵加剧等城市弊端显现后，慢行系统是建设低碳城市的必然要求，也是回归以人为本、提高市民生活品质的迫切需要。笔者通过一个融合郊野慢行系统和城市慢行系统的综合案例来详细说明，以期在今后的城市慢行系统规划设计中得以更加完善。

简介：摘要在20世纪末21世纪初或者更早之前建设的小区被称为老旧小区。这类居住区一般建设在城市中的老城区或市中心地段，周围公共资源丰富，商业繁荣。也因为上述原因，对该类区域重新建设比较困难，只能在现有条件的基础上对其进行改造翻新，使其逐步完善并跟上城市发展步伐。之前对老旧小区的道路改造都是以机动车为导向，通过缩减小区内的人行道、公共空间和绿化空间等扩宽机动车道，扩大道路转弯半径，以此来提高机动车的通行权。这样的方法非但没有缓解小区的交通拥堵问题，还破坏了小区本来的步行道路条件和居民的活动空间，降低了小区居民的生活品质。老旧小区内的老龄人口居多，老龄人口进行日常活动最主要的方式是步行和自行车。所以改善小区内慢行交通环境，不仅有利于小区居民的日常出行，还能够提高慢行交通的吸引力，从而抑制小汽车的增长。

简介：摘要：慢行系统是城市系统中与人们密切相关的重要系统之一。在当前大城市交通拥堵加剧、能源供应紧缺的背景下，慢行交通系统建设可引导市民形成全新的出行观念——绿色出行，包括“步行+公交”“自行车+公交”。慢行交通系统是建设生态宜居城市的重要组成部分，主要将慢速出行方式作为城市绿色交通的主体，以改善汽车尾气排放，营造一个舒适、干净、安全、绿色的城市环境。

简介：摘要：我国城市化进程已步入深化阶段，城市内部出现较多的旧城区和老旧街道，无法满足城市发展和环境品质的要求，故此类基础设施的改造升级，已为城市建设更新的主要方向。由于城市街道涉及道路、交通、景观和市政等多个专业，本文对传统慢行交通的概念转化为整体的慢行空间，分析其基本的慢行通道、慢行过街、慢性铺装和慢行设施等要素，提出街道慢行空间改造的设计原则和改善建议，旨在不断提高慢行空间品质、增强街道活力、引导居民使用慢行交通的出行方式，创造宜居的慢行空间环境。

简介：

简介：摘要随着城市化建设的进一步深入，城市的人口密度越来越大，其交通设计也面临着巨大的挑战。近些年来，慢行交通越来越走入人们的视线，成为解决交通拥堵的新的方法。从本质上讲，慢行交通不但能够缓解目前紧张的交通压力，对于人们来说也是一种健康的出行方式，而对于人口密集的商业区来说，实行慢行交通则更有必要。本文着重探讨了城市商业区慢行系统的建设，分析了慢行系统建设存在的问题，并对慢行系统的构建提出了一些新的想法和思路。

简介：摘要：随着我国人民生活水平的提升，私家车的数量开始不断的增多，这就使得城市交通建设的规模呈现出一种扩张的趋势。城市交通压力十分的严峻，这就会对城市慢行交通形成不良的影响。本文主要就城市慢行交通规划管理及控制措施进行探究，综合性的分析当前城市慢行交通的发展诉求，并依据城市区域的构成要素开展相应的慢行交通规划工作，使用更为合理且妥善的管理管控措施，让慢行交通规划工作可以更为顺利的发展下去，建立高品质的城市城市慢行交通体系，缓解城市交通压力，保障人们的出行生活。

简介：摘要随着社会经济的提升，城市化也在快速发展，城市化的全面发展保证了人们的生活水平，同时也致使其丧失了安全、便捷、舒适等基本性功能。随着城市化的建设，各种大规模商业用地致使一些城市化问题接踵而来。在缓和或解决城市化问题上各行业的专家与学者们作出了切实广泛的讨论与探究，“公平和谐，以人为本和可持续向发展建设”成为了一种有效的探索手段，本文主要是针对城市化现状问题中慢行交通建设对城市化所存在问题的有限性和有效性进行入手探讨。

简介：摘要中国的建设和城市发展的土地非常紧张。随着汽车保有量的快速增长，城市交通日益拥挤。道路的容量不能满足机动车辆的需求，导致在机动车道上广泛使用非机动车道和人行道。建成区的交通系统缓慢，难以整改和“开放”。因此，新城区作为城市发展的新平台，需要界定“共享人车”的概念，以低碳生态交通为目标，从发展的角度合理规划慢速交通系统。

简介：摘要随着社会经济的提升，城市化也在快速发展，城市化的全面发展保证了人们的生活水平，同时也致使其丧失了安全、便捷、舒适等基本性功能。随着城市化的建设，各种大规模商业用地致使一些城市化问题接踵而来。本文总结了城市慢行交通发展的现状以及造成困境的根源，介绍了城市慢行交通规划以人为本理念，探讨了关于城市慢行交通规划建设思路。

简介：摘要随着城市化水平的不断提高，大量的人口向城市集中，城市负荷压力骤增，使现代交通系统面临着严峻的挑战，城市人居环境日趋恶化。以步行、自行车、公交等为代表的慢行交通则是解决城市交通拥堵，实现绿色环保与可持续发展的重要手段，发展基于慢行交通体系的城市低碳交通具有着重要意义。

简介：摘要： 带状城市由于受到自然地形和土地利用之间的相互影响，有限的交通资源与巨大的交通需求之间存在一定的矛盾。通过合理的布置公共交通资源，首先满足城市主轴交通需求，然后以慢行交通作为补充，分担城市主轴交通流量，缓解城市交通拥堵，这对带状城市来说是最为可行的发展交通的模式之一。基于此，本文就带状城市慢行交通系统规划进行分析。

简介：摘要：随着我国汽车保有量的不断增多，当前城市交通基础设施建设中存在着重视机动车道、忽视非机动车道的现象，再加上机动车违停等问题的存在，严重影响着居民的慢行交通出行。为满足居民的多样化出行需求，城市交通规划中，应提高对慢行交通规划的重视。文章首先对慢行交通进行了简述，其次探讨了城市慢行交通规划与管理控制策略，希望可以为相关研究与实践提供有效参考。