简介：摘要随着我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，随着油田进入高含水期开采，部分抽油机井在生产一段时间后，泵效逐渐下降，沉没度逐渐上升二针对抽油机井泵况变差的实际，本文从流压的变化、高含水对抽油泵摩擦副耐磨性的影响、J55油管螺纹工作特性、振动载荷对油管的冲击及井底流压对抽油泵充满系数的影响等几方面入手，对抽油机井泵况变差原因进行了较为详细的阐述，并提出了相应的治理措施。

简介：摘要：本研究旨在进行最大速度与最大速率的爬升测试与分析。通过实验设计、测试环境搭建和数据采集，我们获得了有关测试对象在爬升过程中的运动数据。通过对最大速度和最大速率数据的统计分析和关系分析，我们发现了测试对象在不同条件下的运动特性及其相关因素。结果表明，最大速度和最大速率之间存在一定的关联性，但受到多种因素的影响。这些发现对于运动器材的设计与优化具有重要意义，同时也为运动过程中的物理规律提供了新的认识。然而，研究中存在的一些限制需要进一步改进和完善。未来的研究可以进一步扩大样本规模，深入探讨影响因素，以期为运动科学领域的发展贡献更多的知识和见解。

简介：摘要据2018年6月5日《南方都市报》报道，2018年1月到5月，广东全省水质优良(Ⅰ～Ⅲ类)断面同比下降3.0%，劣Ⅴ类断面同比上升2.5%。广东省在2017年开始全面推行“河长制”，各级政府首长和部门接连参与治水，但监测数据却显示，广东省实行“河长制”以来，河道水质不仅没有改善，反而变得越来越差。本文结合作者编制粤东某条市级河道“一河一策”实施方案的项目，对水质“变差”的原因进行了充分分析，以利于后期“河长制”工作能够更有针对性，确保河道水质持续改善。

简介：摘要：油田进入高含水期开采，部分抽油机井在生产一段时间后，泵运行的效率会明显下降，沉没度会逐渐上升。针对抽油机井泵况变差的实际情况，通过对抽油机井泵况变差的原因进行分析，发现结蜡、洗井、地沉没度等主要因素，本文就从这几个影响因素入手，提出有效的治理措施，改善抽油机井泵况变差，延长设备的使用寿命。

简介：摘要：本文阐述了一起主变差动保护误动作的事故分析及处理过程。通过对现场保护装置事故报文、复核现场定值计算、保护装置整组试验、主变压器差动回路二次接线及电流互感器特性试验等全面进行分析，指出了差动保护误动作的原因并采取了纠正措施，保证了电网的安全稳定可靠运行。

简介：摘要基于地下洞室危岩大变形工程特性，揭示了围岩大变形卸荷作用机制，并介绍了卸荷作用过程及围岩变形特性；提出了瞬时—弹性—塑性—流变变形机制，其机制包括瞬时变形、弹性变形阶段、塑性变形阶段、流变变形阶段；解译了弱面剪切机制，并给出弱面剪切机制的强度准则。

简介：摘要：薄层状构造的滇西红层对施工安全及结构安全存在不利影响，并严重影响建设工期和工程投资。为此从滇西红层对隧道工程的影响和危害等方面，通过近年在大瑞铁路福星隧道的工程实例，针对滇西红层危害，实施动态设计，安全顺利通过滇西红层段落。

简介：摘要：隧道工程是现代交通建设中的重要组成部分，而隧道围岩的稳定性对隧道的安全运营起着至关重要的作用。在实际工程中，由于地质条件的复杂性和隧道施工的特殊性，对隧道围岩的大变形进行深入研究，确保隧道工程的安全和可靠运行具有重要意义。

简介：摘要：介绍了一起因10kV电机保护CT相序错误，引起启备变差动保护动作，导致启备变跳闸，全厂失电的事故全过程以及事故的纠正措施。通过对启备变保护装置内启备变及2台机组10kV各侧电流电压相角关系的对比分析，得到此次事故的原因。

简介：摘要变压器在电力系统中有着不可忽视的作用，是电力系统的核心。10kV线路多采用小电阻接地方式，线路产生故障时引起主变差动误动，极大程度上影响了主变的正常工作。本文重点分析如何处理10kV线路故障引起的主变差动保护动作。

简介：摘要：根据相关规定，隧道围岩在W级以下，即为软弱围岩。多表现为风化严重、裂隙发育、承载力低、结构破碎。软岩受到一定荷载后，会出现不同程度的变形。在隧道施工中，即便是采取了支护措施，现场施工人员也要密切监测软岩变形情况。如果变形速率过快，超出了标准范围，则要引起高度重视，及时

简介：摘要在隧道施工过程中，软岩大变形是其中的难点部分，一旦发生初期支护变形，则会进一步造成侵限换拱，严重时甚至导致大范围塌方。基于此，本文就单线隧道软岩大变形支护措施进行探讨，以丽香铁路中义隧道的建设施工为研究对象，分别探究了支护施工的具体办法以及质量保障措施，以期为后续同类型隧道施工，提供可靠参考。

简介：摘要：随着时代的发展和社会的进步，我国公路隧道施工技术正在不断成熟与完善，在公路隧道施工过程中软岩大变形施工最为危险，所以技术人员需要对软岩大变形进行一定的施工技术应用，本文将针对公路隧道软岩大变形施工处理技术进行探究。

简介：摘要：随着时代的发展和社会的进步，我国公路隧道施工技术正在不断成熟与完善，在公路隧道施工过程中软岩大变形施工最为危险，所以技术人员需要对软岩大变形进行一定的施工技术应用，本文将针对公路隧道软岩大变形施工处理技术进行探究。

简介：摘要:就软岩大变形隧道施工技术进行研究，了解软岩大变形发展历程，并分析软岩大变形隧道的变形特点及变形原因，最后阐述变形控制技术要求，从而更好地提高软岩大变形隧道的施工质量。

简介：摘要： 在我国西部山区，分布有大范围的软岩地层，其中千枚岩的分布极为广泛，如兰渝铁路线上的木寨岭隧道，318线上的鹧鸪山隧道以及在建的九绵高速等多条高速公路隧道等。该类岩体具有强度低、性状差、遇水易软化等特点，加之穿越高地应力、高烈度区软岩隧道建设过程中大变形灾害问题凸显，严重危及了隧道施工安全。因此，开展软弱围岩隧道施工技术与支护技术的深入探讨，对于保证工程施工的安全性与质量的来讲非常重要。本文以白马隧道为例，通过对该隧道的施工总结分析了一套软岩大变形隧道施工控制方法，并进行了理论和实地测试，对其在变形地段中的运用进行了探讨。

简介：摘要：在长大隧道施工过程中，会面临软弱围岩问题，对施工会产生很大负面影响，所以需要采用相应的应对措施，确保变形问题能够得到良好管控，有利于促进工程建设质量提升。

简介：

简介：摘要：随着我国经济高速发展和社会进步，基础设施建设工程也在不断推进。公路作为基础设施建设工程中的一部分，对于我国的发展有着极其重要的作用。从整体上来看，我国山脉数量较多，在开展公路建设工作的过程中，也就必然需要开挖隧道，由此，其中存在的软弱围岩大变形问题必须得到有效解决，方能够为隧道施工的质量以及公路建设的质量提供重要基础。所以，本文对隧道软弱围岩大变形情况进行合理分析，并提出相应的治理策略，以供参考。

简介：摘要：随着国家发展，对高速铁路需求越来越大，铁路长、大、深埋及地质条件复杂隧道越来越多，一定地质条件下往往易于发生围岩大变形等难以控制或控制成本较高的地质灾害。围岩大变形是一种周期长、危害程度大、整治费用高的地质灾害，目前隧道工程围岩大变形已经成为了困扰地下工程界的一大难题，因为地质情况复杂多变，引起变形的原因多种多样，针对不同的地质情况，如何能低成本且有效的控制大变形，对于隧道工程来说意义重大。