简介：摘要在公路桥涵施工过程中，经常需跨河或跨线架设安装预制梁，为了减少对下部河道或既有线路的通行影响，往往采用架桥机架设，本文结合在深圳市南坪快速路(二期)A段工程施工中的应用，简要介绍双导梁架桥机安装公路梁的施工工艺。

简介：文章介绍了40米～60米跨径的波形钢腹板PC连续箱梁由预制的波形钢腹板PCI字梁构成连续箱梁桥创新技术：即通过将波形钢腹板PC连续箱梁横断面先“化整为零”为两个波形钢腹板PC工字梁单元，再将预制的两两工字梁单元通过横向湿接缝连接“化零为整”形成波形钢腹板PC连续箱梁。

简介：目前，单层网壳结构已广泛应用于体育馆、会展中心等大跨度建筑中。天津水游城是一大型商业建筑工程，根据其屋盖结构的造型和构成，经过比较后采用有树状支承的单层网壳结构体系来满足建筑功能的要求。利用MIDAS建立了结构的空间有限元模型，在各种荷载工况和组合下进行结构计算，得到了结构的受力和变形特点，并通过控制杆件的应力比选定截面规格，进而通过静力分析、反应谱分析、屈曲分析和非线性分析，得到了树状支承单层网壳结构的各项结构性能，可为工程设计提供参考。

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简介：摘要自动抓梁是利用移动式启闭设备操作闸门及拦污栅的配套设备，在水电水利工程中已经被广泛的应用。本文将根据自己的实践经验及对应用成果的分析，对液压自动抓梁的结构原理进行了详细说明,并针对实际操作中出现的问题进行了深入的探讨，提出建设性的建议和方法。

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简介：摘要为了精确对桥梁构件的计算，计算中时常需要采用实体模型进行分析。由于桥梁规范采用是的梁式的一维梁式结构内力为承载力要求，与实体模型计算结果以应力为主的结果不同。为了能满足规范内力，现以一加固实例的计算分析，采用积分的方式得出内力，比较实体模型计算结果与规范要求相符合。

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简介：摘要结合沪昆客专湖沿特大桥转体梁工程，介绍跨越既有铁路T构转体梁球铰施工技术。该桥采用平转法施工的转动体系，球铰是整个转体的核心，制作和安装要求精度很高。

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简介：摘要现浇梁满堂支架施工技术是一种较为常见的施工方法，过去一般应用在中小型桥梁中，伴随着满堂支架技术的不断发展和新型管材的出现，满堂支架技术在一些大型桥梁中也得到了广泛的应用。但是在施工过程中对于满堂支架施工技术在认识上仍存在着一些不足，本文就是针对影响满堂支架结构稳定的因素和施工过程中的安全质量控制展开了研究。

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简介：钢-混凝土叠合梁是桥梁结构体系的发展方向之一。结合石家庄是石岗大街跨铁路高架桥工程实例，分析了工程施工难点和关键技术，对钢-混叠合梁重点部位的施工技术及质量控制进行论述和小结。经竣工投入运行后检测数据和维护实践表明，钢-混凝土叠合梁组合结构比较能节约日常维护费用，经济社会效益明显。

简介：超长联大跨连续梁桥体系及受力状况比较复杂,合理的合龙顺序对桥梁的施工控制非常重要。为得到该类桥梁合理的合龙顺序,以内蒙古某一联13跨100m连续梁桥工程为背景,采用有限元法计算3种不同合龙顺序方案下主梁的上下缘应力、主梁的竖向位移及支座纵向位移,以此为主要控制目标确定该桥合理的合龙方案为部分奇数跨合龙→相邻T构小合龙→半桥大合龙→全桥跨中合龙。根据此方案顺利地完成了该桥的施工控制,得到了合理的成桥应力和线形状态。

简介：摘要应用水准测量作业方法、全站仪测量方法和倾角仪测量法，检测、监测天车行车梁结构的挠度变形工程。常规水准仪测量可使天车的拼装工作迅速、高效、直接；使用全站仪测量天车行车梁的挠度变形可以达到设站灵活、精度高、速度快，不受现场条件制约；倾角仪是在回转摆上利用电容传感技术和无源伺服技术构成的高灵敏度抗振动干扰的倾角测量仪器，其输出电压与所测桥梁截面的转角成正比。测量理论和实践表明，三种方式的合理应用，能较好的克服各种限制，满足不同生产条件下的不同的数据需求。本文将重点叙述天车运行及拼装中天车行车梁的挠度测量方法，挠度测量的精度分析，及不同环境下的挠度测量所用的测量技术要点。

简介：摘要结合十天高速现浇箱梁施工，从材料、模板、施工等方面进行分析总结提高现浇箱梁外观质量的控制要点及施工艺和方法。

简介：摘要公路架桥施工一般线路条件是纵坡3%，横坡5%，最小曲线半径为350m，此项技术较为成熟。该文从施工实际情况出发，叙述了在纵坡为4.8%，横坡为8%，曲线半径为130m线路条件下的架桥施工技术，从架桥过程中的桥机过孔、运梁、梁板架设等工作的阐述，总结了在线路纵坡大、横坡大、曲线半径小的公路桥架设施工经验。

简介：摘要本文从钢筋连接及安装、模板及支架的施工、混凝土浇筑三个方面，针对混凝土梁式转换层的施工技术进行探讨，供同行借鉴。