简介：摘要本文笔者结合杭州地铁2号线施工实例，从造价、工期、交通疏解、周边环境及建筑物影响和施工难度等方面的方案进行经济性对比，结果证明盖挖逆做法与半盖挖顺做法在不同方面各有优势，可供参考！

简介：

简介：摘 要：地下结构裂缝及渗漏水控制一直是建筑行业的重难点，文章通过福州市城市轨道交通4号线省立医院站工程，探究盖挖逆作法车站结构裂缝控制技术要点，重点介绍盖挖逆作法地下结构重点部位防水控制措施，并对侧墙结构裂缝控制进行探究，通过对首段侧墙结构裂缝情况进行统计、原因分析、第二段侧墙测温试验验证、后续侧墙针对性改进措施实施、前后结构裂缝情况对比，总结出盖挖逆作法结构裂缝控制措施及技术要点，可为类似工程提供宝贵经验，并具有扩大应用范围的社会价值。

简介：摘要：随着经济的发展，城市建设规模越来越大，原有的交通道路已远远无法满足现有的交通荷载，城市立体交通设计得到了井喷式发展，道路桥梁和隧道总里程也呈现了几何倍数式增长，为我国经济建设作出了巨大的贡献。结合某隧道工程施工技术方案，通过对盖挖法关键施工工序的研究。

简介：摘要城市地铁车站常分布于市中心交通主干道，周边建筑物密集，交通流量大，施工场地条件比较狭窄。各大城市在繁华地段创造良好城市形象，不影响市民正常出行日渐重视。盖挖逆作法结构稳定性好，周边环境影响小，占用路面交通时间短，一次恢复地下管线及地面交通的优势尤为凸显。本文结合天津地铁5、6号线宾馆西路站工程案例，总结盖挖逆作车站施工关键技术，为今后类似工程施工组织设计提供借鉴依据。

简介：摘要城市地铁是我国近些年城市市政建设的重点，地铁建设是缓解城市交通拥挤的重要手段之一。然而，在繁华的闹市区修建地铁车站对周边环境和路面交通限制都较大，这时采用盖挖法施工是一项有效的解决办法。本文重点探讨了盖挖逆作法的施工技术，对施工的关键技术问题进行了阐述。希望为地铁车站工程盖挖逆作法施工提供参考。

简介：【摘 要】：盖挖法施工能够有效控制明挖段隧道周围土体的变形和地表沉降,确保隧道施工安全,加快施工进度,具有广泛的经济效益。本文以山西焦煤汾西荣欣矿区铁路专用线（一期）项目刘家棱隧道施工为例介绍盖挖法在明挖段隧道施工中的应用。

简介：摘要本章以重庆和睦路地铁车站工程为背景，对大断面暗挖地铁车站拱部施工方案进行了分析，车站拱部拱盖部分采用双侧壁导坑法进行，左右导坑进尺应相互错开至少10m，中隔壁应分段拆除，分段长度以满足一模二次衬砌浇筑，拱部开挖缩短暴露时间并及时施作二衬。在拱部开挖过程中，制定了严格的施工安全技术保证措施，同时加强监控量测，指导施工开挖及支护参数的调整。

简介：摘要：本文主要介绍天津地铁8号线一期工程南珠桥站盖挖逆作法车站的一些关键技术，包括该方法的原理、施工步序。盖挖逆作法车站在当前地铁施工中有一定的应用前景，可为今后类似工程施工提供参考。

简介：摘要本文首先介绍了盖挖逆作车站的传统做法，而后阐述了深圳地铁9号线红岭站的工程概况，而后以此工程为例，分析了盖挖逆作地铁车站的施工关键工艺，最后提出了盖挖逆作车站的施工要点及措施，以期助益盖挖逆作法。

简介：摘要当前我国城市化建设发展速度不断提升，城市轨道交通系统越来越完善，随着地铁工程的投入和建设，使得城市地下空间得到最大限度上的使用，有效缓解了城市交通工作压力，介绍了地铁车站盖挖逆作法施工技术的工作机理及其发展历程，重点从盖挖逆作法的围护结构、中间支撑柱、土方开挖三方面施工技术进行研究。通过对大量关于地铁车站盖挖逆作法研究文献的统计，针对以上三方面，对其最新施工工艺进行总结，让人们在日常出行过程当中更加方便，有利于城市的整体建设和绿化面积的扩大。本文针对地铁车站工程的实际建设特点，对盖挖逆作法在地铁站施工当中的运用进行了分析和阐述。

简介：

简介：摘要传统的明挖顺作法对城市道路占用较大，严重影响城市交通。而盖挖法则是首先修筑临时路面系统，再在路面系统下修建地下结构的施工方法。目前我国轨道施工方面已总结出了一套较为完整的施工经验，实现标准化作业。

简介：摘要随着城市化的不断发展，城市建设进程也在逐渐加快，其中尤为明显的就是交通道路工程的建设。地铁作为一种重要的城市交通工具，使用范围非常广泛，以及成为城市建设的重要工程项目。本文以盖挖逆作法为切入点，对地铁车站的施工技术进行探讨，对其概念、技术特点、施工工艺、存在的问题等一些部分进行研究，从而对地铁车站的修建提供一些指导，促进城市交通的发展，从而为人们提供更便利的城市生活。

简介：摘要社会经济的快速发展使得城市交通拥挤问题越来越突出，修建地铁成为有效缓解城市交通的有效途径之一。由于地铁车站大多在人口密集、交通流量大的城市中心区修建，受城市交通、施工场地、周围环境的限制，采用一般地下工程施工技术施工难度较大。而盖挖逆作法在建筑物密度大、施工场地狭窄、地层结构复杂的施工环境中有很大的优越性。

简介：摘要：本文以哈尔滨地铁某局部盖挖车站钢便桥为研究对象，使用MIDAS CIVIL有限元软件，建立了单车道钢桁架模型，对钢便桥进行了自重和车道荷载作用下的受力分析，得到了钢便桥的杆件应力和挠度，并对杆件的稳定性进行了验算，发现个别腹杆的稳定性不满足规范要求，建议对其进行补强，并在使用过程中加强监测。

简介：摘要：随着我国城市化进程的不断推进，城市轨道交通工程建设进入了新的发展阶段，轨道工程覆盖范围与通车里程不断增加，有效推动了城市交通运输建设水平的提升。地铁车站盖挖逆作法施工技术是城市轨道交通工程建设领域中的重要技术形式。文章以厦门火车站轨道交通土建预留工程为例，总结了地铁车站盖挖逆作法施工技术的相关内容。

简介：摘要：钢管柱为一次施工成型钢管柱，作为后期结构柱使用，采用一根工具柱连接后插入到主体结构柱的位置，插入完成后将工具柱进行割除，避免了传统格构柱站内割除的施工困难，简化了施工过程。钢管柱作为顶板支撑结构具有一次成型、精度高、承载力强的特点，但正因如此，钢管柱作为后期车站主体结构的结构柱，施工精度是其施工的最重要控制部分。

简介：摘要：钢管柱为一次施工成型钢管柱，作为后期结构柱使用，采用一根工具柱连接后插入到主体结构柱的位置，插入完成后将工具柱进行割除，避免了传统格构柱站内割除的施工困难，简化了施工过程。钢管柱作为顶板支撑结构具有一次成型、精度高、承载力强的特点，但正因如此，钢管柱作为后期车站主体结构的结构柱，施工精度是其施工的最重要控制部分。

简介：摘要：本文主要以成都地铁五号线青羊宫站施工为例，对盖挖顶板施工方法比选及技术控制要点进行介绍，为类似工程提供经验。