简介:摘要 西宁至成都铁路作为国家高速铁路网“八纵八横”兰(西)广通道的重要组成部分,同时是一条以客为主、兼顾沿线轻快货物交流的区际快速铁路干线,其技术标准的选择应结合运量特点、路网功能、运输组织特点、行车时分、工程投资等多重因素共同确定。本文通过量化分析各因素对速度标准选择的影响,并进行综合论述,最终确定了本线相对合理的速度目标值,为相关铁路选线提供一定的指导意义。
简介:摘要 西宁至成都铁路作为国家高速铁路网“八纵八横”兰(西)广通道的重要组成部分,同时是一条以客为主、兼顾沿线轻快货物交流的区际快速铁路干线,其技术标准的选择应结合运量特点、路网功能、运输组织特点、行车时分、工程投资等多重因素共同确定。本文通过量化分析各因素对速度标准选择的影响,并进行综合论述,最终确定了本线相对合理的速度目标值,为相关铁路选线提供一定的指导意义。
简介:摘要 深大城际铁路是粤港澳大湾区轨道交通网的重要组成部分,是一条连接深圳与大亚湾的快速客运通道。本文从路网协调性、运营效果及工程投资等方面对不同速度目标值进行综合研究,160km/h方案路网匹配性及达速效果较好,予以推荐。
简介:摘要 深大城际铁路是粤港澳大湾区轨道交通网的重要组成部分,是一条连接深圳与大亚湾的快速客运通道。本文从路网协调性、运营效果及工程投资等方面对不同速度目标值进行综合研究,160km/h方案路网匹配性及达速效果较好,予以推荐。
简介:摘要:随着我说经济的快速发展,在企业运行过程中,风险管理是每个企业经济发展的必然产物,也是企业保证正常生产运营、降低损失的要求。随着经济的发展,油田根据国资委和油田企业改革与发展需要,认识到风险管理的重要性,借助现有内部控制体系,不断深化风险管理与内部控制相结合,不断建立健全风险管理组织体系,精心进行风险评估,建立跟踪监督机制,不断加强重要风险管理,确保实现油田的风险管理目标;但是在现有条件下,很多部门、基层单位风险管理多数还是停留在表面,在高风险业务及专项风险管理方面还不完善,推进风险管理与专业管理相结合,努力实现风险管理常态化的研究还待完善。储运销售公司的储运、销售等业务属于油田上市部分业务,对油田原油的安全、生产的平稳运行、风险体系建设有着非常重要的地位,基于目前油田储运销售公司风险管理发展及存在问题,决定了储运销售工作必须加快风险管理体系建设。
简介:摘 要:高速高机动目标的检测问题是解决目标回波的包络可能发生较大的距离走动及距离弯曲问题,本文通过keystone内插值变换校正高速高机动目标的距离走动,实现高速目标长时间相参积累,并通过matlab仿真验证了相关算法的有效性。这种方法使相参积累时间不再受目标运动的制约,从而使雷达系统设计更加灵活,对工程实现具有一定的参考意义。