简介:摘要:随着我国综合国力的不断进步,我国在民航领域的发展越来越光明,航班量也在逐渐增加,空中交通管制指挥的难度也与日俱增,对于飞行的指挥最为重要的就是空中交通管制员,在空中交通管制工作中,管制员难免会出现视觉疲劳,因此管制疲劳程度也是我国民航发展中重要的研究方向之一,实时保证管制员的清醒,这样才能使空中飞行指挥处于安全的状态,随着我国的研究提出了以眼动行为特征来作为重要标准来对于管制员疲劳的衡量,从而利用faceL.AB5.0系统记录管制员在正常情况下和在疲劳情况下实验的数据,分析管制员眨眼的频率和瞳孔的直径两种眼动行为的变化规律,通过研究发现管制员在疲劳状态下,眨眼的频率会增加,瞳孔的直径会减小,因此可以作为衡量标准来判断管制员是否处于疲劳状态,从而应该进行及时换人休息,确保飞行指挥过程中的安全。
简介:摘要:作为信息查找行为的一个重要标准,眼动为决策提供了最为重要的思维认知以及策略分析标准。为此,很多知名学者根据眼动的相关方式提出了对人们在复杂环境下进行信息处理的方式。但目前的这些方式并未在空中交通管制层面得到充分的研讨。本文旨在根据空中交通管制员工作经验的不同而对眼动标准进行了比较性研究。重点对两种眼动行为:扫视与注视进行了研究,希望通过两者间各项指标的比对来统计各自的特点,并借此发现工作经验对于眼动行为的影响。根据研究发现,对于老手和新手管制员,对应的扫视与注视都各不相同,而老手能够相应的采取更为精准有效的搜索方法。以上的发现不但能够保证空中交通管制员的培训效果,还能够帮助人们理解在执行负责任务时所采用的的信息搜索方式。
简介:摘要:热工保护误动及拒动原因主要为热控设备系统设计、安装、调试存在质量缺陷、 DCS系统软、硬件故障造成的误动、信号处理卡、输出模块、设定值模块、网络通讯等故障造成的误动或拒动、继电器老化、损坏等原因造成的误动或拒动、电缆接线短路、断路、虚接;热工设备电源故障、问题造成的误动、 DCS 电子间工作环境不满足要求而导致的误动以及人为因素造成的误动等情况进行了分析和总结,并提出相应的措施或对策,对提高热工保护系统的可靠性,保证机组安全、稳定运行具有一定的参考价值。
简介:摘要:现阶段,伴随着我国工业进程的不断创新与完善,电厂的地位越来越凸显出来,而在电厂热动装置运行过程中,尽管大部分的能源会完整的转化为电能,但是仍有少部分能源在转化过程中出现了损耗,最终导致了能源浪费以及能源利用率低下的问题。热控保护系统为电厂管理带来稳定的运营环境、安全的运营方式和高效经济的生产过程,其控制系统的误动和电机拒动对电力设备的连续性和运行性能有很大影响,进而影响企业的经济效益。采用适宜的技术手段减少热控控制系统的功能误动和降低拒动使用概率,已成为当前热控领域的研究热点。介绍电厂的热控保护误动,分析误动及拒动原因,并提出有效的应对措施。